Sie ist giftig, teuer und vor allem schnell. Die "Weineck-Cobra" kann kaum noch als Auto bezeichnet werden, zumindest was die Beschleunigung betrifft. Aber ist das PS-Monster auch für Matthias Malmedie zu viel des Guten? GRIP zeigt, wie schnell ein straßenzugelassenes Auto wirklich sein kann und führt das Beschleunigungsmonster in eine einzigartige Challenge gegen eine Rakete.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie vergleicht den neuen BMW 1er mit dem Citroen DS4. Außerdem nimmt Matthias den Mini Coupé Erlkönig genauer unter die Lupe. Und Det Müller sucht einen 70er Youngtimer.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie fährt den japanischen Supersportler Lexus LFA. Det Müller sucht einen Ami-Schlitten für "The Baseballs". Und außerdem treffen sich Matthias Malmedie, Niki Schelle und Axel Stein beim Scirocco R Cup.
Rennfahrer Niki Schelle tritt in Hubraummonstern gegen GRIP-Moderator Matthias Malmedie an. Außerdem: Im Rahmen des diesjährigen 24-Stunden-Rennens von Le Mans fand eine ganz besondere Veranstaltung für Ferrari-Fans statt. GRIP war natürlich dabei. Und: Autoexperte Det Müller sucht einen Youngtimer-Opel.
Schnell, brutal und laut. Passender lässt sich das Aufeinandertreffen von Matthias Malmedie und Axel Stein nicht beschreiben. Vor den Toren Bolognas kommt es zum Showdown der beiden Kontrahenten. Im direkten Vergleich testen sie den Lamborghini Aventador und den Porsche GT2 RS. Ein spektakuläres Duell mit zwei exklusiven Supersportlern. Außerdem ist es wieder so weit. Die 64. IAA PKW hat ihre Tore geöffnet. PS-starke Boliden mit Fun-Faktor sind bis zum 25. September ebenso prominent vertreten wie Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Ein Pflichttermin für das Team von GRIP. Im dritten Beitrag gibt Altblechexperte Det Müller Tipps für den Verkauf von Gebrauchtwagen.
Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie fährt in dieser Folge von "GRIP - Das Motomagazin" außergewöhnliche VW-Bullis. Rallyeprofi Niki Schelle testet den Range Rover Evoque. Und Altblechexperte Det Müller sucht einen Familienvan.
GRIP-Moderator und Testfahrer Helge Thomsen wird im Landrover Discovery 3.0 TD vom schnellsten Kampfpanzer der Welt herausgefordert. Und Det Müller sucht einen Allradkombi.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet die "Elfer"-Reihe von Porsche und zeigt deren Besonderheiten. Niki Schelle geht Rechtsirrtümern auf den Grund. Und Helge Thomsen präsentiert das GRIP-ABC.
Der SLS AMG Roadster: GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie fährt den neuen Supersportler von Mercedes an der Côte d'Azur in Südfrankreich. GRIP ist zudem auf der Auktion von Bonhams im Münchner BMW-Museum zu Gast und präsentiert die "Top 5 Drifts". Außerdem sucht Autoexperte Det Müller einen Luxuskombi.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet den neuen BMW M5. Im zweiten Beitrag klären wir über Rechtsirrtümer in Italien auf. Schnittig, sportlich und schnell: GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht ein Cabrio im Sommerschlussverkauf.
In einer außergewöhnlichen Challenge treten die drei GRIP-Moderatoren mit einem Fuhrpark der Zukunft gegeneinander an. Doch dabei ist nicht nur Fahrkunst, sondern auch Spürsinn gefragt! Matthias, Helge und Det müssen eine Schnitzeljagd der besonderen Art bewältigen - und zwar ausschließlich mit Elektroantrieb. Die gute alte Fahrschule bedeutet lahmes Rumgetuckere, Schulterblick und Diesel-Golf. Wir bei GRIP gehen das Thema mal anders an.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet den neuen Audi A6 Avant. Altblechexperte Det Müller ist auf der Fahndung nach einem Einsteigerporsche. Und: GRIP sucht die Kreischkönigin 2011.
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie tritt erneut gegen Jochen Hahn, den Racetruck-Meister an. Außerdem: Altblechexperte Det Müller sucht Ossi-Auto.
Es gibt Fahrzeuge, denen sieht man nicht an, wie viel Leistung unter ihrer Haube schlum-mert. Sie wirken auf den ersten Blick harmlos, aber wenn der Motor erwacht, offenbaren sie ihre volle Kraft. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie macht sich bei den scheinbar so unauffälligen Kombis auf die Suche nach den Wölfen im Schafspelz.
Im Dezember 2011 kommt der neue Porsche 911 Carrera auf den Markt. Neben Sportlichkeit legt man beim "Elfer" seit jeher auch Wert auf Alltagstauglichkeit.
Groß, luxuriös und viel Power - so wird die neue Limousine von Audi bezeichnet. Dank der unglaublichen 520 PS schießt der neue S8 in 4,2 Sekunden von Null auf Hundert. Doch wie verbinden die Ingolstädter Eleganz und Sportlichkeit in ihrem brandneuen Flaggschiff? GRIP testet den Audi auf dem spanischen Rundkurs "Circuito de Navarra".
GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet in Kalifornien zwei neue Mercedes-Sportler aus dem Hause AMG. Sehen Sie außerdem: "Die besten Outtakes 2011", "Top 5 Allrad-Autos" und "Det sucht G-Klasse".
Die GRIP-Jungs sind wieder in ihren Rollen als "Räuber und Gendarm" unterwegs. In den mittlerweile kultigen Folgen des Automagazins planen Moderator Matthias Malmedie und Testfahrer Helge Thomsen den perfekten Bankraub. Als Fluchtwagen stehen ihnen unter anderem ein Rover Mini und das BMW M1 Coupe by Manhart Racing zur Verfügung. "Gendarm" Niki Schelle verfolgt die beiden im BMW 316i. Doch für spannende Verfolgungsrennen braucht man nicht nur gute Autos, sondern auch einen guten Plan. Erst dann kann die Jagd nach dem Diamanten beginnen. Im zweiten Beitrag ist GRIP-Altblechexperte Det Müller auf der Suche nach Kisten, die niemals sterben.
Moderator Matthias Malmedie testet in Italien den Ferrari FF. Im zweiten Beitrag wartet auf den GRIP-Altblechexperten ein wirklich ganz spezieller Auftraggeber. Det Müller sucht diesmal ein Sportcoupé für sich selbst. Und Wachtmeister Schelle dehnt sein Einsatzgebiet auf Südfrankreich aus.
Oben ohne im Schnee? Solange man den richtigen Schlitten hat, ist das Spaß pur. Welches Gefährt ist dafür besser geeignet als der neue Bentley Continental GTC? GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie prüft den neuen Briten auf seine Wintertauglichkeit und tritt mit ihm den absoluten Härtetest an. Im zweiten Beitrag sucht Altblechexperte Det Müller viel Luxus für wenig Geld.
Im kalifornischen Santa Barbara wird mit dem ML 63 AMG ein ganz dickes Ding vorgestellt. Das lässt sich GRIP natürlich nicht entgehen. Klein, wendig und billig soll er sein. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller durchforstet im zweiten Beitrag den Markt für gebrauchte Stadtflitzer. Außerdem: Taxis werden immer und überall gebraucht. Aber nicht selten führen Missverständnisse zum Streit zwischen Fahrer und Fahrgast. Zudem ranken sich um Taxis jede Menge Alltagsmythen. Welche davon sind wahr? Und was gilt es zu beachten? "GRIP - Das Motormagazin" klärt auf.
GRIP sucht den Scheekönig 2012. Wer holt sich die Krone? Und wer die Frostbeulen? Während heutzutage viele mit Schaudern an die ästhetischen Eskapaden der 80er Jahre zurückdenken, sind die Autos aus diesem Jahrzehnt mittlerweile beliebte Sammlerobjekte. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller checkt im zweiten Beitrag die kultigsten 80er Jahre Sportcoupés und stellt seine persönlichen Top 3 zusammen. Es ist die wohl lästigste Verabredung für jeden Autofahrer: die Hauptunterschtung beim TÜV. Im dritten Beitrag klärt GRIP über die gängigsten TÜV-Mythen auf.
Crème de la Chrome - Bentley V8 | Wissen - Fremde Gesten | Erstkontakt - Mini Cooper S Roadster | Aus zweiter Hand - Det sucht Luxus-Mercedes
Im Santa Barbara hat Porsche im November 2011 das neue 911er Cabrio vorgestellt. Ein Auto für Männer, wie GRIP-Moderator Matthias Malmedie findet. Hat er recht? Gestern noch unerreichbar, heute bezahlbar und morgen bereits ein Schnäppchen. Jeder Neuwagen verliert in den ersten Jahren deutlich an Wert. Dabei zählen insbesondere die Oberklassemodelle zu den Wertverlust-Königen. Und so kann Ottonormalverbraucher auf dem Gebrauchtwagenmarkt seinen Traum vom Luxusschlitten wahr werden lassen. Doch worauf muss man beim Kauf achten? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller geht auf Schnäppchenjagd. Studentin Liza hat sich mit diversen Hilfsmitteln fürs Auto eingedeckt, mit denen man besser durch den Winter kommen soll. Gentleman Det Müller geht ihr beim Testen bestimmt gerne zur Hand.
Unterhaltskosten für ältere Autos sind ein großes Thema, denn Versicherung und KFZ-Steuer können je nach Modell schwer zu Buche schlagen. Eine Möglichkeit das zu umgehen ist ein H-Kennzeichen. Das bekommen Autos, die mindestens 30 Jahre alt und noch im Originalzustand sind, also sogenannte Oldtimer. 30 Jahre klingt nach alten Rostlauben und hohen Werkstattkosten. Aber das muss nicht sein. Det sucht Auto mit H-Kennzeichen Seit 2012 fallen Autos wie Mercedes 190, VW Golf II, Audi 100 und Porsche 944 in die Gruppe der Oldtimer. Das sind solide Alltagsklassiker, die mit dem H-Kennzeichen für gerade einmal 191 Euro im Jahr günstig versichert werden können. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt die drei besten Partien unter den neuen Oldtimern vor und gibt Tipps und Tricks, worauf man beim Kauf achten muss. Die weiteren Themen: M3 vs. Prius, Versteigerung in Berlin
Der neue Audi A1 Quattro soll Maßstäbe setzen. Denn der Kleinste aus Ingolstadt erhält nun die Power, um gegen andere Kraftzwerge anzutreten. Mit seinem Namen tritt er in die großen Fußstapfen des legendären Audi Ur-Quattro. "GRIP - Das Motormagazin" reist nach Schweden und findet am kalten Polarkreis heraus, ob der Audi seinem Namen gerecht wird. Viel Leistung für wenig Geld. Davon träumen die meisten Tuning-Fans. Die Lösung liegt für viele "Hobbyschrauber" im Chiptuning, denn diese Technologie verspricht mehr Leistung bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch. Doch was bringt diese spezielle Tuning-Methode wirklich? GRIP-Testfahrer Helge Thomsen erklärt im zweiten Beitrag, worauf man als Laie achten muss und wie man Motorschäden verhindert. Audi A1 Quattro GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie freut sich auf die exklusive Testfahrt im schwedischen Östersund, denn mit 256 Pferden unter der Haube verspricht der Audi A1 Quattro Spaß pur. Damit nicht genug. Das auf 333 Stück limitierte Sondermodell hat, wie der Name schon vermuten lässt, Allradantrieb und einen 2.0-Liter-Turbobenzinmotor. Mit so viel Power schafft er es in 5,7 Sekunden auf Tempo 100. In der schwedischen Schneelandschaft wird Matthias alles aus dem "Kleinen" herausholen. Außerdem will Matthias wissen: Trägt der Power-A1 seinen Namen Quattro zu Recht und ist er ein legitimer Nachkomme des Ur-Quattro? Chiptuning Beim Chiptuning werden die Informationen, die das Motorsteuergerät aussendet, durch eine Modifizierung an der Software verändert. So kann man zusätzliche Leistung aus seinem Auto herausholen, ohne bauliche Veränderungen am Motor vorzunehmen. Doch die zahlreichen Chiptuning-Möglichkeiten sind sehr vielfältig und nicht alle sind zu empfehlen. GRIP-Testfahrer Helge Thomsen nimmt die unterschiedlichen Arten des Chiptunings unter die Lupe und erklärt, wie viel Geld man investieren muss und auf was man als Laie unbedingt achten sollte. Der weitere Be
Erneut nimmt GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie die Herausforderung von Jens Kuck an. Das Rennen "Auto gegen Motorrad" findet diesmal auf einer Bobbahn statt. Die 1911 gegründete Bahn hat eine Gesamtlänge mit Auslauf von 1609 m und insgesamt 14 Kurven. Im Labyrinth zwischen der Kurve 12 und Kurve 13 sind Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 140 km/h möglich - im Bob. Doch mit wie viel Speed lässt sich die Strecke auf einem Motorrad befahren? Jens fährt mit einer KTM 500 EXC mit 58 PS den Eiskanal bergauf, Matthias Malmedie tritt im Mitsubishi Evo X mit 400 PS auf der Straße neben der Bahn an.
Traumhafte Küsten, kurvenreiche Bergstraßen und ein mondänes Ambiente - die abwechslungsreiche Landschaft an der Côte d'Azur lädt geradezu ein, mit einem teuren und PS-starken Sportwagen an der Küste entlang zu cruisen. Gesagt, getan: GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie jettet an die französische Riviera und testet den neuen Porsche Boxster.
PS-Monster, nächtliche Beschleunigungsrennen und jede Menge Luxus. Gute Gründe für GRIP-Moderator Matthias Malmedie, nochmal in die Vereinigten Arabischen Emirate zu reisen. Außerdem: Dort trifft Matthias ebenbürtige Gegner, die genauso PS-verrückt sind, wie er selbst. Beim letzten Ausflug fuhr Matthias sogar ein Rennen gegen ein Mitglied der Königsfamilie und auch dieses Mal kommt es zum ganz großen Showdown. In den Vereinigten Arabischen Emiraten sind alle PS-verrückt. Doch um jemanden zu einem Rennen herauszufordern, braucht Matthias ein gnadenloses PS-Monster. Die Suche danach wird zu einem Auto-Abenteuer, das es so nur auf der arabischen Halbinsel geben kann: Hardcore-Tuner kreuzen seinen Weg, er fährt extrem leistungsgesteigerte Autos und erlebt irre Sachen. Doch das Wichtigste: Matthias findet seine ganz persönliche Highspeed-Waffe. Auf dem Dragstrip in Abu Dhabi muss sich der GRIP-Moderator dann gegen die Kontrahenten in ihren messerscharfen Boliden behaupten. Doch all das ist nur das Vorspiel! Denn in der Wüste kommt es zum 1000 PS-Showdown gegen einen Scheich aus der Herrscherfamilie.
Der VW Golf GTI ist ein echtes Kultauto in der mittlerweile siebten Generation. Doch die Konkurrenz schläft nicht und auch der Kia Ceed GT ist stark im Antritt. Miriam Höller und Niki Schelle vergleichen die beiden Rennkisten. Der VW GTI ist in echter Klassiker, mittlerweile ist die siebte Generation auf dem Markt. Doch die Konkurrenz schläft nicht und auch der Kia cee?d GT Track ist stark im Antritt. Miriam Höller und Niki Schelle vergleichen die beiden Kompaktsportler: Knappe fünfeinhalbtausend Euro trennen beide in der Grundausstattung, ist dieser saftige Preisunterschied gerechtfertigt? Die GRIP-Testfahrer checken die beiden Rennkisten auf Alltagstauglichkeit, laufende Kosten und natürlich Sportlichkeit. Gebrauchtwagen-Experte Det Müller präsentiert drei Sportwagenlegenden: Der 356er begründete in den 50er Jahren den Mythos Porsche. Schnell, laut, schön stolze 175 km/h Spitze zeigt die Nadel. Aus England stammt die AC Cobra. Diese Giftspritze beeindruckt: Der V8-Motor macht 300 Sachen Spitze, die Cobra war in den 60er Jahren der schnellste Straßenwagen der Welt. Der letzte im Bunde ist der Lancia Stratos. Der Sportler aus den 70er Jahren ist agil, leicht und schnell perfekt für den Rallyesport. "GRIP - Das Motormagazin" zeigt, welche Maschine Det zu seiner ultimativen Sportwagenlegende kürt. Matthias Malmedie begibt sich in den Wüstenstaat Ajman in den Arabischen Emiraten und trifft sich mit Mathia Bellussi. Der Edeltuner betreut ausschließlich VIPs, seine Kunden sind die mächtigen Scheichs. In der Werkstatt steht zum Beispiel ein Maserati MC 12, davon gibt es genau zwölf Stück. Doch der Eigentümer von diesem Boliden, ein Scheich, hat noch viel mehr zu bieten: Für ?GRIP ? Das Motormagazin? darf Matthias Malmedie einen Blick in dessen Garage werfen. Die Krönung: Ein paar Runden auf des Scheichs privater Rennstrecke in einem von Mathia getunten SLS.
GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet zusammen mit Rallyefahrer Niki Schelle und Rennfahrerin Cyndie Allemann kompakte Sportler jenseits der 300 PS. Außerdem: „Helges Top 3 der Mini Mobile“ und „Det sucht Schafe im Wolfspelz“!
Aller guten Dinge sind Drei: Ein Jahr ist seit Matthias' letztem legendären Auftritt auf dem berühmt-berüchtigten Dragstrip in Abu Dhabi vergangen. Jetzt stellt er sich mit dem Porsche 991 erneut. In der aktuellen Episode im XXL-Format wird es rasant: Matthias Malmedie tritt zum dritten Mal beim Dragstrip in Abu Dhabi an. Am Start: PS-strotzende Rennwagen der Extraklasse, die ordentlich den Wüstensand aufwirbeln sollen. Det Müller hingegen darf exklusiv einen Blick in die "Heiligen Hallen" von Audi werfen. Aller guten Dinge sind Drei: Ein Jahr ist seit Matthias' letztem legendären Auftritt auf dem berühmt-berüchtigten Dragstrip in Abu Dhabi vergangen. Jetzt stellt sich der GRIP-Moderator mit dem extrem spurtstarken Porsche 991 und einem BMW M5 mit knapp 800 PS dem Rennen erneut. Danach geht es auf dem Driftstrip für Matthias ums Ganze: Mit einem über 800 PS-starken Boliden aus dem Hause PP-Performance stellt er sich der Herausforderung. Für Det Müller öffnet Audi seine ?Heiligen Hallen? und gewährt dem Gebrauchtwagen-Experten exklusive Einblicke. Dort kann er auch einen Blick auf ein Horch 850 Pullman-Cabriolet werfen. Natürlich hofft Autoliebhaber Det darauf, mit dem einen oder anderen Schmuckstück fahren zu dürfen. Niki Schelle und Stephanie Friedemann testen heute zwei absolute Traumwagen: Den Porsche 911 Carrera S und den Corvette C7 Stingray. Ist es gerechtfertigt, dass der Porsche über 50.000 Euro teurer ist als die Corvette? In vier Disziplinen, von Fahrdynamik bis hin zum Handling auf einer gesperrten Passstraße prüfen die beiden die Boliden auf Herz und Nieren. Ebenfalls im knallharten GRIP-Test sind dieses Mal Luxus-Limousinen: Der Mercedes 560 SEL mit großem V8-Motor und das britische Gegenstück von Jaguar XJ 12, der Daimler Double Six, werden auf Luxus und Leistung geprüft. Außerdem macht sich das GRIP-Team auf den Weg in ein Pfandleihhaus, wo Schnäppchenjäger auf billige Autos spekulieren.
Heute treten die vier großen Autonationen Deutschland, Italien, Japan und die USA bei der GRIP-Weltmeisterschaft an und schicken ihre stärksten Vertreter in das Turnier. Kann Matthias Malmedie den Titel für Deutschland holen? In der aktuellen XXL-Ausgabe treten die vier großen Autonationen Deutschland, Italien, Japan und die USA bei der GRIP-Weltmeisterschaft an und schicken ihre stärksten Vertreter in das Turnier. Kann Matthias Malmedie den Titel für Deutschland holen? Det Müller bestimmt seine Top 3 der coolsten Ermittler-Autos aus deutschen TV-Krimis und das GRIP-Team besucht eine Oldtimer-Auktion mit wahren Karosserie-Schätzen. Über 5.000 PS versammeln sich zur großen GRIP-Weltmeisterschaft, bei der die vier Autonationen Deutschland, Italien, Japan und die USA ihre vielversprechendsten Fahrzeuge ins Rennen schicken. Spannende PS-Duelle mit Traumautos, GT3-Rennern und Superbikes warten auf die Zuschauer. Es treten an: Autoexperte Matthias Malmedie für Deutschland, Autohändler Gennaro Luzzi für Italien, Rennfahrer Philip Geipel für Japan und Dragrace-Profi Michael Vogt für die USA. Welche Nation sichert sich am Ende den Titel bei der "GRIP-WM"? Moderator Det Müller beschäftigt sich in dieser Ausgabe mit Oldtimern und begibt sich auf Spurensuche nach den coolsten Ermittler-Autos deutscher TV-Kommissare aus den 70er- und 80er-Jahren. Er macht den 7er BMW der Baureihe E23 von Kult-Ermittler Derrick, den Alfa Giulia Nova von ?Ein Fall für Zwei?-Privatdetektiv Matula und den Citroen CX von Tatort-Kommissar Schimanski ausfindig. Welcher der drei TV-Dienstwagen ist Dets Favorit? Das renommierte britische Auktionshaus Bonhams und Mercedes-Benz versteigern in Stuttgart eine prestigeträchtige Auswahl an seltenen Fahrzeugen, die jedem Autofan Tränen der Begeisterung in die Augen treiben. So erreichte das Modell 500K/540K aus dem Jahr 1934 im letzten Jahr einen Rekordpreis von unglaublichen drei Millionen Euro. Auch in diesem Jahr strömen wieder viele
Dieses Mal wird es für Matthias Malmedie geschichtsträchtig: Er bekommt exklusiven Zugang zu den Heiligen Hallen von Citroen in Paris. "GRIP - Das Motormagazin" startet mit einer Extraportion Vollgas in den Frühling. Matthias Malmedie & Co. legen sich für zwei Stunden voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In dieser Folge erkundet Auto-Experte Matthias die Hallen von Citroen in Paris. Dieses Mal wird es für Matthias Malmedie geschichtsträchtig: Er bekommt exklusiven Zugang zu den Heiligen Hallen von Citroen in Paris. Im "Conservatoire"? entdeckt der GRIP-Moderator Raritäten und wird kurzerhand in die Staatskarosse von Präsident Pompidou gesetzt, wo er sich im umgebauten SM Cabrio ein bisschen wie ein Staatsoberhaupt fühlen darf. Damit aber nicht genug: Matthias entdeckt die original "Ente" aus dem James-Bond-Film "In tödlicher Mission" von 1981 mit Roger Moore und darf sie sogar einmal fahren. Als er dann auch noch an den Rallye-Autos vorbeiläuft und den Wagen des mehrfachen Weltmeisters Sébastien Loeb entdeckt, schwebt Matthias endgültig im Siebten Autohimmel.
In dieser Folge gibt es eine Neuauflage des großen Länderduells Deutschland gegen USA. Matthias Malmedie stellt sich in verschiedenen Challenges der geballten amerikanischen Auto-Power. "GRIP - Das Motormagazin" startet mit einer Extraportion Vollgas in den Frühling. Matthias Malmedie & Co. legen sich für zwei Stunden voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In dieser Folge gibt es eine Neuauflage des großen Länderduells Deutschland gegen USA. Matthias Malmedie stellt sich in verschiedenen Challenges der geballten amerikanischen Auto-Power. Wird er seinen jüngsten Sieg verteidigen können? Es ist so weit, die Autonation USA will die Revanche: Das letzte GRIP-Länderduell haben sie knapp gegen Deutschland verloren. Jetzt wollen die Amerikaner mit noch mehr Power und neuen Fahrern antreten. Matthias Malmedie steht natürlich wieder für Deutschland auf dem Feld. Mit ihm am Start ist der BMW X5 Le Mans, ein Prototyp des Bayern-SUVs mit einem V12-Motor aus dem Le Mans-Siegerwagen von 1999. Exklusiv für GRIP wird das Einzelstück aus seinem Dornröschenschlaf geweckt. Einer der Gegner des GRIP-Moderators ist ein alter Bekannter: Micha Vogt hat noch eine Rechnung mit Matthias offen. Mit einem Jeep Cherokee mit sagenhaften 1.000 PS will der Rennfahrer den Sieg holen. Beim Motorsportduell treffen zwei Legenden der 70er aufeinander, die Corvette Stingray mit 600 PS und auf deutscher Seite der Kremer Porsche 935 K2, ein Turbomonster mit 650 PS. Richtig dreckig wird es bei der Offroad-Challenge: Mit einem Wrangler und einem G-Modell von Mercedes müssen Team USA und Team Deutschland einen extremen Trial-Parcours über Berge, durch Täler, Flüsse und Sümpfe bewältigen. Kann Matthias seine Siegesserie gegen die geballte amerikanische Auto-Power verteidigen?
In dieser Folge darf Cyndie Allemann in den Genuss des neuen Lamborghini Aventador SV kommen. In Barcelona testet die Auto-Expertin die Qualitäten des PS-starken Luxusschlittens. Das GRIP-Team wird bei den "German Race Wars" Zeuge spektakulärer Viertel-Meilen-Rennen und Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt seine Top 4 der US Costum Cars, wahre Tuning-Wunderwerke, vor. Ein Lamborghini ist per Definition schon einer der exklusivsten Sportwagen, aber selbst in dieser Liga gibt es noch Upgrades: Die Modellpalette hat zum einen den Huracan zu bieten - mit 670 PS ein echtes Biest, das nicht oft auf offener Straße frei gelassen wird. Jetzt hat Lamborghini ein neues Monster auf den Markt gebracht: den Aventador SV mit 750 PS - exklusiver, extremer und schneller geht es kaum. Rennfahrerin Cyndie Allemann darf als eine der Ersten das Gaspedal voll durchtreten. Mit Lamborghini-Chef-Testfahrer Giorgio Sanna prüft sie im Umland von Barcelona, was im teuersten Serien-Lambo wirklich steckt. Auch in Deutschland wird es rasant: Das GRIP-Team nimmt an den jährlich statt findenden "German Race Wars" am Flugplatz Kindel bei Eisenach teil. Das Spektakel findet auf drei separaten Rennstrecken statt und bietet rasante Viertel-Meilen-Rennen. Dazu gibt es noch spektakuläre Stuntshows, coole Showcars und jede Menge Party - ein Muss für Speed-Junkies. Det Müller präsentiert in der heutigen Folge seine persönlichen Top 4 der schärfsten US Costum Cars. Das sind vier getunte Babys, extrem umgebaut und in rollende Skulpturen verwandelt. Einzigartiger und beeindruckender kann Tuning kaum sein.
Im Mittelpunkt der aktuellen Folge steht die Auto-Nation Deutschland. Das GRIP-Team beleuchtet den Bezug der Deutschen zu ihren Fahrzeugen von unterschiedlichen Seiten. "GRIP - Das Motormagazin" startet mit Vollgas in den Sommer. Matthias Malmedie & Co. legen sich voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. Im Mittelpunkt der aktuellen Folge steht die Auto-Nation Deutschland. Das GRIP-Team beleuchtet den Bezug der Deutschen zu ihren Fahrzeugen von unterschiedlichen Seiten. So erleben die Autoexperten beispielsweise die "Geburt" eines neuen R8 im Audi-Werk und besuchen einen der größten Schrottplätze Deutschlands. Auto, Auto und nochmal Auto! Der Deutschen liebstes Kind wird überall innig gehegt und gepflegt. Fast jeder Haushalt besitzt eines oder gleich mehrere Fahrzeuge. Grund genug für das GRIP-Team, sich dem Thema "Auto in Deutschland" intensiv zu widmen. Einen ersten Halt macht das GRIP-Team im Audi Forum in Neckarsulm, wo die faszinierende "Geburt" eines neuen R8 stattfindet. "Du musst es pflegen, streicheln, tanken?" Natürlich darf auch die Pflege eines Fahrzeugs nicht zu kurz kommen. Das GRIP-Team stattet deshalb einer der teuersten Luxus-Pflegemarken einen Besuch ab und wird Zeuge, wie ein echter Ferrari LaFerrari ein Wellness-Programm im Wert von 3.000 Euro erhält. Außerdem werden in dieser Folge die krassesten deutschen Tuning-Autos und einer der größten Schrottplätze Deutschlands vorgestellt.
Matthias bittet seinen Kompagnon Niki Schelle zum Duell der Autowelten. Der benzinbetriebene Dodge Challenger Hellcat stellt sich dem Tesla S P85D mit Elektroantrieb. Welche Technik setzt sich im Battle durch? In der aktuellen Folge bittet GRIP-Moderator Matthias Malmedie seinen Kompagnon Niki Schelle zum Duell der Autowelten. Der benzinbetriebene Dodge Challenger Hellcat stellt sich dem Tesla S P85D mit Elektroantrieb. Welche Technik setzt sich im Battle durch? Gebrauchtwagenexperte Det Müller beschäftigt sich mit ?Bling-Bling-Autos?, die an Glitzer und Glamour kaum zu übertreffen sind. Zwei Fahrzeuge mit satten 700 PS und einer atemberaubenden Beschleunigung in unter vier Sekunden von 0 auf 100 ? eigentlich ein traditionelles GRIP-Vollgas-Duell. Doch etwas ganz Entscheidendes beim Battle Dodge Challenger Hellcat vs. Tesla Modell S P85D ist anders: Hier prallen nicht nur zwei absolute Power-Boliden aufeinander, sondern auch zwei Welten. Der Challenger Hellcat, ein ausgeklügeltes Muscle Car der Neuzeit mit doppelter Benzinpumpe und Kompressor, trifft auf eine viertürige Familienlimousine mit Elektroantrieb. Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle im Hellcat und Matthias Malmedie im Tesla treten zu diesem heißen Duell der Autowelten an. Kann der Tesla mit seiner revolutionären Elektro-Technik überzeugen, oder ist ein V8 mit viel Hubraum und Kompressor-Doping immer noch das Maß aller Dinge? Wer mit diesen Autos durch die Stadt cruist, kann sich der Blicke der Passanten sicher sein: GRIP-Moderator Det Müller stellt seine persönlichen Top Vier der "Bling-Bling-Autos" vor. Der Zuschauer bekommt herrlich veredelte Glitzer- und Luxuskisten zu sehen, die alle auf ihre Art einzigartig sind. Greller kann Tuning kaum sein und Det ist vom Anblick der Glamour-Karosserien mehr als einmal geblendet.
Jedes Jahr versammelt sich in südenglischen Goodwood das "Who is Who" aus dem Motorsport um das "Festival of Speed" zu besuchen, oder den legendären "Hill Climb" selbst zu fahren. Das GRIP-Team macht sich vor Ort selbst ein Bild. Rennfahrerin Cyndie Allemann besucht in der aktuellen Folge das "Goodwood - Festival of Speed" und geht beim legendären "Hill Climb"-Race selbst an den Start. Wie wird sich die GRIP-Moderatorin bei dem fordernden Bergrennen schlagen? Der russische Straßenverkehr ist für seine Aggressivität und Hemmungslosigkeit berühmt. Das GRIP-Team macht sich vor Ort selbst ein Bild. Gebrauchtwagen-Experte Det Müller sucht einen Oldie für gerade einmal 3.000 Euro Budget. Ist das überhaupt möglich? Jedes Jahr versammeln sich im südenglischen Goodwood Renn- und Sportwagen bis hin zu Formel-1-Boliden, um dem "Festival of Speed" beizuwohnen. Die Rennstrecke ist laut Aussagen des ehemaligen Formel-1-Fahrers Juan Pablo Montoya die engste und buckligste, die er je gefahren sei. Und genau das macht ihren Reiz aus. Jetzt will auch GRIP-Moderatorin und Rennfahrerin Cyndie Allemann in diesen Genuss kommen und fährt als Teil des BMW Classic-Teams beim "Hill Climb", dem legendären Bergrennen, mit. Schafft es die schnelle Schweizerin, in der Klasse der "Modern GT Racers" tatsächlich ganz vorne mitzufahren? Wilde Prügeleien mit Baseballschlägern, Schießereien und Amokfahrten - Die Gefühlsausbrüche russischer Autofahrer werden durch Staus und Stress provoziert. Die Polizei ist komplett überfordert und schaut meistens weg, so dass viele Rowdys ungestraft davonkommen. Das Chaos auf russischen Straßen nutzen einige selbsternannte Polizeireporter schamlos aus und machen aus Handyvideos und Mitschnitten von Überwachungskameras einen Quotenrenner für das russische Fernsehen. Das GRIP-Team hat sich vor Ort einmal umgesehen. Einen waschechten Oldie für 3.000 Euro, geht das überhaupt? GRIP-Gebraucht-wagenexperte Det Müller findet es heraus und sucht
In der aktuellen Folge sieht sich Matthias Malmedie in England nach den besten britischen Kleinseriensportlern um und macht atemberaubende Modelle wie den Speedback GT ausfindig. Details In der aktuellen Folge von "GRIP - Das Motormagazin" kommt es wieder zum Showdown der Nationen: Holland fordert Deutschland zum großen Länderduell heraus. Rennfahrer Matthias Malmedie nimmt die Herausforderung an und fährt scharfe Geschütze aus deutscher Produktion auf. Außerdem wird das GRIP-Team Zeuge, wie sich aus Pappe wahre Tuning-Prachtwerke konstruieren lassen. "Ricing" heißt der neue Trend! Holland traut sich und fordert Deutschland zum großen GRIP-Länderduell heraus. Der Underdog der Automobilbranche will die Autonation in ihre Schranken weisen. Da hat aber Matthias Malmedie auch noch ein Wörtchen mitzureden. Der GRIP-Moderator tritt zum Kampf der Nationen an und muss sich u.a. einem DAF Kalmar - Hollands Antwort auf den VW Fridolin - dem ultimativen Leichtgewicht Donkervoort D8 GTO und einem klischeegeladenen Wohnwagengespann stellen. Kann Matthias seine Siegesserie fortsetzen? Das GRIP-Team präsentiert in dieser Folge eine völlig neuartige Methode, Autos zu tunen. "Ricing" heißt der neue Trend, bei dem mit Pappe und Bauschaum mobile Prachtwerke entstehen. Vier Mitglieder des VW-Polo-Clubs sind neugierig geworden und wollen mit der Methode aus einem alten Polo 86C einen heißen Feger machen. In der Praxis wird sich zeigen, ob die Pappe-Bauschaummischung tatsächlich einem Viertelmeilen-Rennen standhält.
Det Müller sucht nach einem Ami-Sportler der 70er-Jahre für Zuschauer Marco. Welcher Wagen kann den "American Dream" Realität werden lassen? Details Das neue Mercedes GLE Coupé sorgt für Aufsehen ? aber was kann das Edel-SUV wirklich? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie macht in der aktuellen Folge den Test. Gebrauchtwagenexperte Det Müller ist für Zuschauer Marco auf der Suche nach einem Ami-Sportler der 70er-Jahre und das GRIP-Team ist zu Gast beim Schaulaufen historischer Fahrzeuge am Comer See. Lange hat es gedauert, aber jetzt ist die Kampfansage aus Stuttgart an den BMW X6 endlich da: das Mercedes GLE Coupé. GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet, ob das neue Edel-SUV tatsächlich ein ernst zu nehmender Konkurrent für das Prestigeobjekt der Münchner Autohersteller ist. Im Schatten des Kitzbüheler Horns fühlt er dem Benz bezüglich ?Look and Feel?, Alltagstauglichkeit und Performance auf den Zahn. Det Müller steht heute vor einer großen Aufgabe: Zuschauer Marco will endlich seinen lang gehegten "American Dream" verwirklichen und sich einen Ami-Sportler aus den 70er-Jahren zulegen. Mit 15.000 Euro Budget und freier Wahl der Automarke macht sich Autoexperte Det auf die Jagd nach heißem Blech. Er checkt einen Pontiac Trans Am, einen Chevrolet Camaro und den amerikanischen Sportwagen schlechthin: Die Corvette C3. Findet der Gebrauchtwagen-Profi für Marco das passende V8-Geschoss? Nobles Schaulaufen am Comer See: Der "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" gilt als eine der weltweit exklusivsten und traditionsreichsten Bühnen für historische Fahrzeuge. Das GRIP-Team hat sich unter die atemberaubenden Klassiker und seltenen Prototypen aus verschiedenen Epochen gemischt.
In der aktuellen Folge nehmen Johannes und Ferdinand Stuck anlässlich des 40. Geburtstags des 3er BMWs alle Generationen des Autoklassikers unter die Lupe. Welches Modell wird die Vollgas-Brüder am Ende beeindrucken? Details Anlässlich des 40. Geburtstages des 3er BMWs nehmen die Stuck-Brüder Johannes und Ferdinand alle Generationen des Autoklassikers unter die Lupe und küren ihren Favoriten. GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet in der aktuellen Folge die Grenzen des neuen Audi R8 bei einem rasanten Rennen in Portugal und Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauer Benny einen alltagstauglichen Sportwagen. Ein prominenter Bayer feiert runden Geburtstag: Der 3er BMW. 1975 brachte die Münchner Autoschmiede das erste Modell auf den Markt. Was macht den Mythos um den Prachtwagen eigentlich aus und gibt es so etwas wie den ultimativen 3er BMW? Anlässlich des runden Geburtstags versuchen die Stuck-Brüder Ferdinand und Johannes, diesen Fragen auf den Grund zu gehen. Sie testen alle Generationen des BMW-Klassikers, um am Ende ihren Favoriten zu küren. Rund um den malerischen Achensee widmet sich das Vollgas-Duo ausführlich den Kriterien Design, Sportlichkeit, Technik - und natürlich Speed! GRIP-Moderator Matthias Malmedie beschäftigt sich mit der Konkurrenz und testet den neuen Audi R8. Die "Kampfmaschine" hat 620 PS, rennt 330 km/h und beschleunigt in unglaublichen 3,2 Sekunden von Null auf Hundert. Auf der Rennstrecke in Portimao kommt es dann zum Showdown: Matthias fordert den "Le Mans"-Sieger Marco Werner, der dreimal im Audi an die Spitze raste, unter der portugiesischen Sonne zum heißen Duell im Audi R8 heraus. Gebrauchtwagenexperte Det Müller macht sich für Zuschauer Benny auf die Suche nach einem alltagstauglichen Sportwagen. Neben einem Golf GTI nimmt Det einen Renault Clio Sport und einen BMW 130i unter die Lupe. Welcher der Kompaktsportler macht am Ende das Rennen?
In der aktuellen Folge treten Det Müller, Helge Thomsen und Matthias Malmedie in diversen Endzeit-Szenarien gegeneinander an. Jeder will sich als Survivor in verschiedenen Auto-Disziplinen beweisen. Details "GRIP - Das Motormagazin" startet mit Vollgas in den Sommer. Matthias Malmedie & Co. legen sich voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge treten Det Müller, Helge Thomsen und Matthias Malmedie in diversen Endzeit-Szenarien gegeneinander an. Jeder will sich als Survivor in verschiedenen Auto-Disziplinen beweisen, um am Ende als GRIP-Endzeit-König hervorzugehen. Es ist der begehrteste Titel unter den Testfahrern: Der König von GRIP. Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen geben alles, um zum besten Moderator des RTL II-Motormagazins gekürt zu werden. Diesmal kämpfen die drei Auto-Experten um den Titel "Endzeit-König". In folgendem Szenario müssen die Drei ihr Können unter Beweis stellen: Die Apokalypse fand statt, die Erde ist verwüstet und die letzten Autoexperten des Planeten kämpfen um die Vorherrschaft. Wer weicht einem Beschuss aus der Luft mit seinem Fahrzeug am besten aus? Wer flext und schweißt sich am Ende zum besten Umbau im "Mad Max"-Stil? Zu den weiteren Endzeit-Szenarien gehören ein Panzerrennen und ein Reifenwechsel ohne Werkzeug. Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen müssen wieder schwitzen, leiden und bluten, bis am Ende der wahre Endzeit-König gekrönt wird.
"GRIP - Das Motormagazin" startet mit Vollgas in den Sommer. In dieser Folge präsentiert Gebrauchtwagenprofi Det Müller seine Top 3 der 80er-Jahre-Kultcabrios. Welches der "Fun Cars" bietet seinem Fahrer das beste Rundum-Paket? Details: "GRIP - Das Motormagazin" startet mit Vollgas in den Sommer. Matthias Malmedie & Co. legen sich voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge präsentiert Gebrauchtwagenprofi Det Müller seine Top 3 der 80er-Jahre-Kultcabrios. Welches der "Fun Cars" bietet seinem Fahrer das beste Rundum-Paket? Kultcabrios aus den 80er-Jahren liefern coole Optik, betörendes Open-Air-Feeling und gute Fahrleistungen - doch welches dieser Fahrzeuge ist auch heute noch empfehlenswert? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller geht dieser Frage auf den Grund und präsentiert in drei unterschiedlichen Preiskategorien seine persönlichen Top 3 der "80er-Jahre-Cabrios". Dabei nimmt er vor allem das Wertsteigerungspotential der "Fun Cars", die bei Autoliebhabern immer beliebter werden, unter die Lupe. Die schrillen Designs und Farben machen jedes Kultcabrio zu einem absoluten Unikat. Aber welcher Wagen bietet am Ende das beste Gesamtpaket?
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle bestimmen jeweils ein in ihren Augen perfektes "The Transporter"-Auto und messen sich in verschiedenen Challenges. Wer trifft die bessere Wahl? Details: Zum Kinostart des Action-Spektakels "The Transporter Refueled" suchen die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle in der aktuellen Folge ein in ihren Augen perfektes "The Transporter"-Auto. Wer trifft die bessere Wahl? Außerdem verleiht Det Müller zum ersten Mal die ?Goldene Auto-Meise?, mit der der größte Erfindergeist unter den Auto-Bastlern gewürdigt wird. Der vierte Teil der Action-Reihe "The Transporter" ist am dritten September in den Kinos gestartet. In dem Vollgas-Spektakel kommt es vor allem auf das Können und die Autos des Fahrers alias "The Transporter" an, der jedes Mal eine gefährliche Fracht von A nach B befördern muss. Anlässlich des Filmstarts stellen sich unsere GRIP-Moderatoren die Frage: Welches Fahrzeug ist denn nun der perfekte "Transporter"? Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle haben davon ganz eigene Vorstellungen: Während Matthias die Antwort eher im Reich der PS-starken Fahrdynamik sucht, kontert Niki mit viel Komfort und Luxus. Sein Favorit soll selbst brenzlige Situationen gelassen parieren können. In spektakulären Challenges mit "Hydranten-Drift" und hitzigen Verfolgungsjagden treten die beiden gegen einander an und wollen beweisen, dass ihr Auto der perfekte "Transporter" ist. Gebrauchtwagen-Experte Det Müller verleiht in der aktuellen Folge zum ersten Mal die "Goldene Auto-Meise". Unter der neuen Preis-Kategorie wird der Erfindergeist von besonders kreativen Schraubern, Sammlern, Tüftlern oder Tunern ausgezeichnet. Det sucht sozusagen die Auto-Bastler mit der größten "Meise". Dieses Mal führt ihn seine Suche nach Hessen, wo der Autoprofi Unglaubliches entdeckt.
In der aktuellen Folge gibt es ein Wiedersehen mit Facebook-Fan Felix. In seinem ersten GRIP-Fahrduell hat er Matthias Malmedie knapp besiegt. Jetzt gibt es die Revanche. Außerdem: Det Müller verleiht die "Goldene-Auto-Meise". Details: In der aktuellen Folge gibt es ein Wiedersehen mit Facebook-Fan Felix. In seinem ersten GRIP-Fahrduell hat er Matthias Malmedie knapp besiegt. Jetzt gibt es die große Revanche! Außerdem verleiht Det Müller zum ersten Mal die "Goldene Auto-Meise", die den größten Erfindergeist unter den Auto-Bastlern würdigt und das GRIP-Team besucht eine große Versteigerung von aussortierten Dienstwagen. An sein letztes Duell gegen Felix hat Matthias Malmedie keine guten Erinnerungen. Der GRIP-Zuschauer wurde aus über 700 Facebook-Fans ausgelost und siegte beim Rennen in Schweden knapp gegen den Autoprofi. Jetzt gibt es die Revanche und Matthias Malmedie fährt mit dem neuen Mazda MX-5 ein ganz schweres Geschütz auf. Als Ende der 80er der erste MX-5 auf den Markt kam, gerieten Geschwindigkeits-Fans in Verzückung: Nur knapp eine Tonne leicht, zwei Sitze und Heckantrieb. Jetzt, 26 Jahre nach dem Debüt des Japaners, geht die Neuauflage mit 160 PS an den Start. Wie wird sich Felix in seinem zweiten GRIP-Duell schlagen? Gebrauchtwagen-Experte Det Müller verleiht in der aktuellen Folge zum ersten Mal die "Goldene Auto-Meise". Unter der neuen Preis-Kategorie wird der Erfindergeist von besonders kreativen Schraubern, Sammlern, Tüftlern oder Tunern ausgezeichnet. Det sucht sozusagen die Auto-Bastler mit der größten "Meise". Dieses Mal führt ihn seine Suche nach Hessen, wo der Autoprofi Unglaubliches entdeckt. Jeden ersten Mittwoch im Monat versteigert die Oberfinanzdirektion des Landes Nordrhein-Westfalen rund 150 außer Dienst gestellte Fahrzeuge, darunter Feuerwehrautos, Polizei- oder Krankenwagen. Weiter im Angebot: sichergestellte, eingezogene und beschlagnahmte Autos. Probefahrten sind nicht möglich, aber genau deswegen sollen
Beim großen "Tuning-Gipfel 2015" treten die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Cyndie Allemann gegeneinander an. Mit Ferrari, Audi, BMW, Porsche, Nissan GTR und vielen mehr. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge findet der große "Tuning Gipfel 2015" statt, bei dem die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Cyndie Allemann gegeneinander antreten. Ferrari, Audi, BMW, Porsche, Nissan GTR und viele mehr - anlässlich des großen "GRIP-Tuning-Gipfels 2015" werden zehn krasse PS-Monster aufgefahren. Die Moderatoren Matthias Malmedie und Cyndie Allemann dürfen die Tuning-Wunderwerke fahren und treten in fünf Challenges gegeneinander an. Der Gewinner bekommt am Ende den GRIP Tuning-Hammer überreicht. An den Start gehen die Autoprofis mit den schnellsten und teuersten Wagen, die dank feinster Tuning-Technik viel mehr Leistung als die Originalmodelle zu bieten haben. Cyndie und Matthias stellen "ihre" Fahrzeuge vor und prüfen deren Können anschließend in einzelnen Duellen. Welche Autos halten am Ende ihr Versprechen und bringen einem der beiden GRIP-Moderatoren den Tuning-Hammer ein?
Auto-Experte Det Müller widmet sich den wahren Meisterwerken der Tuning-Kunst und stellt seine Top 3 der ausgefallensten Hot Rods vor. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge begibt sich GRIP-Moderator Matthias Malmedie in England auf die Suche nach außergewöhnlichen Sportwagen. Und Det Müller präsentiert seine Top 3 der außergewöhnlichsten Hot Rods In England ticken die Uhren anders als im restlichen Europa. Die Leute fahren auf der falschen Straßenseite, punkt 15 Uhr ist Teatime und über die ganze Insel verteilt finden sich feine Automobilmanufakturen, die mit ihren herrlich extravaganten Fahrzeugen jedes Autofahrerherz höher schlagen lassen. Denn faszinierende Sportwagen bauen - das können die Briten! GRIP-Moderator Matthias Malmedie macht sich auf die Suche nach den besten Kleinserienherstellern, die derzeit zwischen englischer Südküste und schottischen Highlands zu finden sind. Sei es klassisch-schön mit dem atemberaubenden, handgefertigten Speedback GT oder dem puristischen Frontline MG Abingdon Edition, einem Neuaufbau des legendären MGB mit 304 PS - Matthias testet sie ausgiebig. Außerdem lässt er eine wahre Offroad-Waffe fliegen: den Rage Comet, einen ultraleichten Buggy mit 200 PS, der sofort bei der legendären Rallye Dakar an den Start gehen könnte. Deutlich langsamer, aber deswegen nicht weniger aufregend gestaltet sich die Fahrt in einem Austin Taxi von 1938 aus einer der größten Autosammlungen Englands, die für Matthias fast in einem Desaster endet. Extrem, witzig, schräg und irgendwie nicht von dieser Welt ? Det Müller hat heute die seltene Gelegenheit, seine "Top 3" der irrsten Show Rods zu präsentieren! Von durchgeknallten US-Tunern ersonnen, mischten diese rollenden Skulpturen in den 70er-Jahren die großen Messen und Autoshows in den Staaten und sogar Hollywood auf. Wer sich mit diesen i
GRIP-Autoexperte Det Müller sucht für einen Zuschauer ein Power-Coupé und checkt Mercedes 560 SEC, BMW 850i und Porsche 928. Details Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge stellen sich GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann und Motorradprofi Jens Kuck einem ganz besonderen Duell: Auto vs. Motorrad. Wer hat die Nase vorn? Cyndie auf vier oder Jens auf zwei Rädern? Das spannende GRIP-Duell "Auto gegen Motorrad" geht in eine neue Runde. Diesmal stellen sich Testfahrerin Cyndie Allemann und Motorrad-Profi Jens Kuck der spektakulären Challenge. Sind bislang vor allem vollverkleidete Superbikes gegen die Vierradkonkurrenz angetreten, so ist es jetzt ein stylishes Nakedbike der Marke MV Agusta. Dieser Eyecatcher auf zwei Rädern soll sich gegen das neueste PS-Monster aus dem Hause Mercedes, den AMG A45 4matic, beweisen. Im Duell Motorrad gegen Auto treten 140 PS aus einem drehgeilen Dreizylinder gegen 381 PS im Vierzylinder-Turbo an. Battleground für das ultimative Duell ist der Lausitzring. GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann im Benz will Motorradprofi Jens Kuck auf der MV Agusta die Endrohre zeigen. Doch ein Kinderspiel wird das sicher nicht!
Supertalent? Matthias Malmedie und Axel Stein nehmen den neuen 7er BMW unter die Lupe. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge wird der neue 7er BMW mit all seinen Raffinessen vorgestellt. Zudem ist Gebrauchtwagenexperte Det Müller auf der Suche nach einem Fahrzeug das Power und Platz optimal vereint. Helge Thomsen zeigt derweil die neusten Videos von spektakulären Fahrzeugen. Der neue 7er BMW ist ein Hightech-Tempel auf vier Rädern. Er kann angeblich fast alles - sogar über den Funkschlüssel ferngesteuert einparken. Der Grundpreis in der Langversion: deutlich über 100.000 Euro. Eigentlich der absolute Wahnsinn, bekommt man für dieses Geld doch anderswo schon eine kleine Eigentumswohnung. Matthias Malmedie und Schauspieler Axel Stein gehen der Frage nach: Wird der 7er seinem Ruf als "rollendes Wohnzimmer" gerecht und kann man die Luxuslimousine auch als "Zweitwohnsitz" nutzen? Manche sagen, das perfekte Auto sei ein Sportwagen. Fahrspaß pur, klar. Einziger Nachteil: So ein Flitzer überstrapaziert meist das Budget - und mehr als ein Kasten Wasser hat im Kofferraum selten Platz. Deshalb sucht GRIP-Moderator Det Müller heute die eierlegenden Wollmilchsäue unter den Gebrauchtwagen: Kombis mit ausreichend Platz für Kind, Kegel und notfalls auch den halben Hausrat - aber trotzdem genug Power, um auch auf der linken Spur eine gute Figur abzugeben. Bobby-Cars mit Motoren, Elektro-Karts, die krasser driften als Ken Block und fahrende Bierkisten auf der Landstraße: Videos mit solchen kleinen Spaßraketen sind der Renner im Netz und werden millionenfach geklickt. Helge Thomsen will wissen, was die verrückten Kisten wirklich können und sucht die spektakulärsten Fahrzeuge aus dem World Wide Web.
GRIP-Experten Helge Thomsen präsentiert unter anderem den legendären DeLorean aus "Zurück in die Zukunft". Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge ist das Duell der Nationen - Frankreich gegen Deutschland. Wer hat in Sachen Automobile die Nase vorne? Laut, schnell, brutal - in diesem Länderduell trifft GRIP-Moderator Matthias Malmedie auf einen neuen Herausforderer - Frankreich! GRIP lässt es ordentlich krachen beim Wettstreit der Nachbarstaaten. Die "klassische" Autobahnsituation anno 1985: ein Renault 5 Turbo überholt einen Porsche 924 Carrera GT. Und wie sieht es heute aus? Die nächste Challenges lauten: BMW gegen Peugeot und MAN gegen Renault-Truck. Und dann als großes Finale: Deutschland gegen Frankreich in World Rallye Cars! Wer hängt hier wen ab? GRIP-Moderator Helge Thomsen präsentiert seine "Top 3" der Filmautos! Unter anderem den Ford Mustang Shelby GT 500 aus "Nur noch 60 Sekunden",oder den DeLorean DMC-12 aus "Zurück in die Zukunft". Welcher Filmauto-Nachbau ist wirklich reif für den Oscar? GRIP-Zuschauerin Amelie braucht Dets Hilfe: Ihre Mutter wünscht sich nichts sehnlicher, als ein eigenes Auto, um endlich wieder mobil zu sein. Tochter Amelie hat gemeinsam mit ihrer Familie 1.500 Euro gesammelt und möchte dieses Geld in ein neues Auto investieren. Det soll ihr bei Suche und Kauf helfen, denn Amelie ist, was Autos angeht, komplett ahnungslos. Sie sind klein, haben jede Menge Power und marschieren grimmig um die Ecke! Mini JCW und Opel Corsa OPC sind PS-starke Giftzwerge. Die Stuck Brüder Johannes und Ferdinand testen, wer das überzeugendste Gesamtpaket bietet.
Es ist wieder soweit: Die drei GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen treten auch in diesem Jahr zur spannenden Challenge um den begehrten Titel "König von Deutschland" an. Details: Es ist der begehrteste Titel unter unseren Testfahrern: "König von GRIP". Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen geben alles, um zum besten Vollgas-Moderator gekürt zu werden. Bei der jüngsten Ausgabe geht es um nichts weniger als die Frage, wer sich am Ende "König von Deutschland" nennen darf. Ein spektakulärer Road Trip führt die Drei quer durch die Republik vom Alpenrand bis ans Meer. Wer zum Schluss das Zepter in die Hand nehmen will, braucht ein gutes Näschen in Sachen Gebrauchtwagen, ein sensibles Gasfüßchen, das Talent zur perfekten Kommunikation zwischen Mann und Frau, Kreativität in Sachen Fahrzeugumbau - und natürlich ein ausgeprägtes Racing-Gen!
Wer an italienische Autos denkt, dem kommen sofort Fiat, Maserati, Ferrari oder Lamborghini in den Sinn. Es gibt in Italien aber auch feine, kleine Manufakturen und Designcenter, die extrem seltene, teure und außergewöhnliche Sportwagen bauen. Details: Wer an italienische Autos denkt, dem kommen sofort Fiat, Maserati, Ferrari oder Lamborghini in den Sinn. Es gibt in Italien aber auch feine, kleine Manufakturen und Designcenter, die extrem seltene, teure und außergewöhnliche Sportwagen bauen. Matthias Malmedie testet unter anderem den puristischen Effeffe Berlinetta, einen knackigen Sportwagen, der die guten alten 60er-Jahre wieder aufleben lässt und dennoch für Krawall auf der Rennstrecke sorgt. Außerdem am Start: Der Abarth 500 Assetto, eine echte Rennkugel mit ordentlich Dampf im Gepäck sowie der Alfa Romeo Disco Volante, ein bildhübsches Coupé aus der Feder von Carrozzeria Touring Superleggera. Welcher dieser PS-Exoten ist nicht nur schön, sondern auch extrem schnell? ?GRIP ? Das Motormagazin? zeigt den spektakulären Italien-Trip am 01. November 2015 um 18:00 Uhr bei RTL II.
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Helge Thomsen und Niki Schelle begeben sich auf die Spuren von James Bond. Details: Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Helge Thomsen und Niki Schelle begeben sich auf die Spuren von James Bond. Anlässlich der Weltpremiere des neuesten James Bond-Streifens "Spectre" sind die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Niki Schelle und Helge Thomsen ganz im Bond-Fieber. Matthias trifft in London auf die großen Stars und darf sie mit seinen Fragen löchern. Außerdem suchen er und Niki das ultimative Bond-Auto. Dabei treffen die beiden auf einen 007-Fan, der seinen Aston Martin sowieso außer Konkurrenz sieht. Doch da hat er die Rechnung ohne die GRIP-Testfahrer gemacht! Welches Bond-Auto halten sie für die "ultimative Waffe"? GRIP-Moderator Helge Thomsen hingegen möchte wissen: Lässt sich ein spektakuläres "Unterwasser-Bond-Car" im Stil des Lotus Esprit S1 aus "Der Spion der mich liebte" nachbauen? Und wird es auch wirklich tauchen?
Die "normalen" Porsche-Carrera-Modelle erhalten jetzt erstmals in ihrer Geschichte einen Turbolader. Fans befürchten, dass er damit seinen typischen Boxer-Sound verliert. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge testet Cyndie Alleman den neuen Porsche 911 bis an sein Limit. Alles Turbo, oder was? Auch die ?normalen? Carrera-Modelle erhalten jetzt erstmals in ihrer Geschichte einen Turbolader. Fans befürchten, dass er damit seinen typischen Boxer-Sound verliert. Aber Sound hin oder her: Der Basis-Carrera hat mit Turbo nun 20 PS mehr, allerdings auch ?nur? noch 3 Liter Hubraum. 370 PS - beim Carrera S sind es sogar 420 ? können sich allemal sehen lassen. GRIP will es genau wissen und schickt Moderatorin Cyndie Allemann an den Start. Sie möchte selbst herausfinden, was der neue Elfer kann ? und zwar auf Teneriffa. Ob die Neuauflage der deutschen Sportwagen-Ikone wirklich besser ist als der Vorgänger, zeigt GRIP am 22. November um 18:00 Uhr bei RTL II.
Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge zeigt Automobile-Experte Det Müller wie man üble Gerüche und Flecken beseitigen kann. Ein Bundesbürger verbringt durchschnittlich zwei Jahre und sechs Monate seines Lebens im Auto. Die Hände immer am Lenkrad, der Hintern auf dem Sitz. Das Auto ist für viele ein zweites Wohnzimmer. GRIP-Autoexperte Det Müller schaut bei Autofahrern, die es mit der Hygiene im Fahrzeug nicht so ernst nehmen, mal genau hin und klärt auf, wie man üblen Geruch und hässliche Flecken wieder los wird. Kann man selbst etwas gegen Zigarettengestank im Auto tun oder muss da der Profi ran? Wie befreit man Stoffpolster und Autoteppiche mit geringem Aufwand von Dreck und Geruch? Det Müller zeigt in dem ultimativen Stink-Test, was die Ursachen für üble Gerüche sind - und wie man sie idealerweise bekämpfen kann. Was wirklich hilft und wie man für kleines Geld Polstersitze porentief ?entstunken? bekommt, zeigt GRIP in dieser Sendung.
Amphibienfahrzeuge sind der Traum vieler Abenteurer, denn sie können problemlos vom Land ins Wasser fahren und dort weiter schippern. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge stellt Helge Thomsen die abgefahrensten Schwimmwagen aller Zeiten vor. Amphibienfahrzeuge sind der Traum vieler Abenteurer, denn sie können problemlos vom Land ins Wasser fahren und dort weiter schippern. In Europa gibt es nur ganz wenige dieser Exoten, darunter auch schwimmende Panzer und echte Oldtimer. Helge Thomsen stellt bei GRIP die abgefahrensten Schwimmwagen aller Zeiten vor und geht mit jedem Auto baden. Mit dabei: Ein original Amphicar aus den 60er-Jahren. Das war damals geradezu exorbitant teuer - denn für rund 11.000 Mark gab es fast schon einen Porsche. Helge findet außerdem den vermutlich skurrilsten Citroën der Welt - ein ganz normaler Straßenwagen, der für den Wasserbetrieb umgebaut wurde. GRIP zeigt die krassesten Amphicars und das absolute Highlight der schrägen Schwimmwagen.
Bei GRIP geht`s dieses Mal um maximalen Fahrspaß im Winter: Oben ohne auf ver-schneiten Bergstraßen Vollgas geben! Matthias, Cyndie und Niki suchen die Bergrakete und treten mit Power-Cabrios und Leichtbauflitzern zum Duell an. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge testen Matthias Malmedie und Cyndie Allemann was die Sommerflitzer bei Schnee, Eis und Kälte taugen. Bei GRIP geht`s dieses Mal um maximalen Fahrspaß im Winter: Oben ohne auf ver-schneiten Bergstraßen Vollgas geben! Matthias Malmedie, Cyndie Allemann und Niki Schelle suchen die schärfste Bergrakete und treten mit Power-Cabrios und Leichtbauflitzern zum Duell an. Matthias setzt auf den ultragiftigen KTM X-BOW RR mit 450 PS und nur 790 Kilo! Cyndie Allemann steigt mit dem BMW M4 in den Ring und Niki Schelle gibt im getunten Audi R8 Spyder mit 610 PS von MTM Gas. Welche Oben-ohne Rakete performt am Berg am besten? GRIP zeigt das spektakuläre Power-Duell am 13. Dezember 2015 um 18:00 Uhr bei RTL II.
Welche deutsche Premiummarke baut die besten Autos? Bei GRIP steigen Mercedes, BMW und Audi in den Ring und liefern sich spektakuläre Challenges. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge treten die deutschen Automobil-Giganten BMW, Audi und Mercedes gegeneinander an. Welche deutsche Premiummarke baut die besten Autos? Bei GRIP steigen Mercedes, BMW und Audi in den Ring und liefern sich spektakuläre Challenges. Die GRIP-Experten Matthias, Det und Helge nehmen das Steuer in die Hand und lassen 18 ausgewählte Fahrzeuge mit insgesamt über 4.000 PS in verschiedenen Disziplinen gegeneinander antreten. Mit von der Partie: wendige Stadtflitzer, PS-starke Kompaktsportler, luxuriöse Limousinen und die dicksten Sportwagen. Matthias, Det und Helge checken außerdem: Welche Marke hat die größten Fans? Und welche Mechaniker kennen sich unterm Blech am besten aus?
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle begeben sich auf einen Abenteuer-Trip nach Schottland und nehmen dort an einer echten Rallye mit den besten Rallye-Fahrern Großbritanniens teil. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge düsen Matthias Malmedie und Niki Schelle über die grünen Wiesen Schottlands. Matthias Malmedie und Niki Schelle begeben sich auf einen Abenteuer-Trip, den beide bestimmt nicht so schnell vergessen werden. Die GRIP-Testfahrer fahren nach Schottland und nehmen dort an einer echten Rallye mit den besten Rallye-Fahrern Großbritanniens teil. Mit einem Land Rover Defender geht es in der Provinz Dumfries and Galloway über Schotterpisten und durch schwerstes Gelände. Für Matthias ist es die erste professionelle Rallye seines Lebens und der WRC-Profi Niki muss zum ersten Mal auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Ihre Mission: gegen echte Rallye-Profis anstinken!
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle bringen Weltmeister Sébastien Ogier im VW Polo WRC an sein Limit. Außerdem sucht Auto-Auswanderer Greg Brockhaus einen Hot Rod. Details: Matthias Malmedie & Co. legen sich bei "GRIP - Das Motormagazin" voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In der aktuellen Folge bringen Matthias Malmedie und Niki Schelle das Weltmeisterauto an sein Limit. Außerdem sucht Auto-Auswanderer Greg Brockhaus einen Hot Rod, und das GRIP-Team geht einem Videoclip über Wunderlack fürs Auto auf den Grund. Der VW Polo WRC ist der Einsatzwagen von Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier - mehr Rennsport und Adrenalin geht nicht. Für Matthias Malmedie und Niki Schelle wird ein Traum wahr: Sie dürfen das originale Weltmeisterauto am Limit bewegen! Die Frage: Welcher GRIP-Testfahrer kann den Rennboliden schneller und präziser fahren? Matthias und Niki lassen es richtig qualmen und liefern sich einen spektakulären Wettkampf. Doch nicht nur auf der Rennstrecke wird es richtig laut, denn die GRIP-Jungs checken auch, was das Rallye-Monster in der Stadt anrichtet. Hier mutiert der 315 PS starke WM-Polo zum Rallye-Taxi! Wer gewinnt die außergewöhnliche Challenge mit dem Weltmeister-Auto? Autoexperte Greg Brockhaus ist vor drei Jahren in die USA ausgewandert und lebt auf einer kleinen Ranch südlich von Phoenix im US-Bundesstaat Arizona. Hier herrschen über 40 Grad Hitze und null Luftfeuchtigkeit, also geradezu ideale Bedingungen für Oldtimer. Der Kfz-Meister aus Essen hat sich auf die Restauration von Hot Rods spezialisiert. Einer von Gregs Kunden ist Ralph Victor aus Dinslaken. Der 55-jährige handelt mit US-Oldtimern und in seiner Privatsammlung fehlt noch ein heißer Rod ? den soll Greg in Arizona besorgen. Natürlich hat ihn das GRIP-Team bei seiner Suche begleitet. Ein Lamborghini, der die Farbe wechselt, wenn er eine Dusche bekommt - wie abgefahren! Unter dem Lack lauert der ?First Avenger
Ein Gipfeltreffen der anderen Art: Wer bringt ein Paket schneller von Hamburg auf die Zugspitze - die GRIP-Moderatoren oder ein Kurier? Wer hat auf den mindestens 840 Kilometern die Nase vorn und kommt schneller auf Deutschlands höchsten Berg? Details: Diesmal heißt es nicht Supersportler gegen Motorrad oder Cabrio gegen Sportboot. Der zentrale Gegenstand in dieser Sendung ist gar nicht mal so groß, hat kein einziges PS, dafür aber viele Ecken und Kanten. Die Rede ist von einem Paket! Denn die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle behaupten: Wir sind schneller als jeder Kurier-Dienst. Ihr Gegner: Alessandro Mastrantonio, Logistikprofi der Onlinespedition Cargo International. Die Mission: Der Küchenchef des höchsten Restaurants in Deutschland, Udo Wolfrum, bestellt Krabben aus Hamburg. Wer liefert die kleinen Viecher schneller von Hamburg bis auf die Zugspitze? Der "GRIP-Express" tritt mit einem komfortablen High-Speed-Kracher an: dem Bentley Continental GT Speed. Satte 635 PS sollten doch eigentlich reichen, oder? Allerdings schöpft auch Mastrantonio aus dem Vollem: Vom Roller über den klassischen Kurier-Sprinter bis hin zum Flugzeug werden alle möglichen Transportmittel genutzt. Wer hat am Ende die Nase vorn?
Pleiten, Pech und Pannen der Autobesitzer: Wer eines dieser Autos kauft oder besitzt, sollte jetzt gut aufpassen. GRIP klärt auf, worauf man unbedingt beim Kauf eines Gebrauchtwagen achten muss. Det zeigt die größten Autoflops aller Zeiten. Details: Pleiten, Pech und Pannen der Autobesitzer: Wer eines dieser Autos kauft oder besitzt, sollte jetzt gut aufpassen. GRIP klärt auf, worauf man unbedingt beim Kauf eines Gebrauchtwagen achten muss. Det zeigt die größten Autoflops aller Zeiten.
Mit 200 Sachen durch die belebte Zarenstadt - Russische Streetracer lassen es richtig krachen. Und zwar mitten in Sankt Petersburg! Ihr Motto: Was verboten ist, macht dann erst so richtig Spaß! Details: Mit 200 Sachen durch die belebte Zarenstadt - Russische Streetracer lassen es richtig krachen. Und zwar mitten in Sankt Petersburg! Ihr Motto: Was verboten ist, macht dann erst so richtig Spaß! Sergeij und seine Kumpels holen alles aus ihren getunten Untersätzen raus. Dabei rasen sie nicht nur durch das Zentrum der Metropole: Einmal pro Woche treffen sie sich mit anderen Clubs und checken, wer das schnellste Auto hat. Diese "Straßenkämpfe" steigen meist außerhalb der Stadt, um möglichst nicht in die Fänge der Polizei zu geraten. Denn eines ist klar: Solche Straßenrennen sind auch in Russland verboten - eigentlich. Die Events sind aufgezogen wie eine große Party mit Stripperinnen, Feuerwerk und jeder Menge Zuschauer. Streetracing ist Kult in Russland. Und es ist nicht das Geld, das am meisten zählt, sondern vor allem das Prestige. Außerdem wollen GRIP-Moderator Matthias Malmedie und Rennprofi Johannes Stuck in der winterlichen Schweiz herausfinden, welches Fahrzeug am meisten Spaß auf Eis und Schnee bringt! Zur Auswahl stehen unter anderem: ein 800 PS-starker Tuning-Lamborghini für über 260.000 Euro, ein Side by Side-Quad von Yamaha für knapp 25.000 Euro sowie ein aggressiver Allrad-Buggy mit knapp 100 PS und extrem wenig Gewicht. Welche der Krawallbüchsen macht mehr Spaß? Und welcher unserer Testfahrer kann mit diesen Geschossen besser umgehen? Technischer Überwachungs-Verein - oder kurz: TÜV. Diese drei Buchstaben bedeuten für viele Fahrzeugbesitzer, dass sie bald mit Bus und Bahn unterwegs sein werden. Dann nämlich, wenn das betagte Auto einfach nicht mehr den Sicherheitsstandards der Prüforganisation genügt und keine Plakette mehr bekommt. Reparaturen sind zwar möglich, aber teuer. Oft zu teuer. GRIP-Altblechexperte Det Müller s
GRIP-Moderator Matthias Malmedie und Rennfahrerin Cyndie Allemann fühlen in und um Johannesburg den neuesten Modellen von Porsche auf den Zahn. Mit dabei: der neue 911 Turbo, Porsches Speerspitze. Details: GRIP goes Africa! GRIP-Moderator Matthias Malmedie und Rennfahrerin Cyndie Allemann fühlen in und um Johannesburg den neuesten Modellen von Porsche auf den Zahn. Mit dabei: der neue 911 Turbo, Porsches Speerspitze. Auf der früheren Formel-1-Rennstrecke von Kyalami muss der 580 PS starke Zuffenhausener zeigen, was in seinem aufgeladenen Boxermotor steckt. Und Matthias Malmedie und Cyndie Allemann nehmen den neuen Ober-Elfer erbarmungslos ran.
GRIP macht sich auf nach Schweden zu einem echten Vollgas-Abenteuer im hohen Norden. Extrem viel Schnee, extrem tiefe Temperaturen und extrem harte Challenges stehen auf dem Programm. Details: GRIP macht sich auf nach Schweden zu einem echten Vollgas-Abenteuer im hohen Norden. Extrem viel Schnee, extrem tiefe Temperaturen und extrem harte Challenges stehen auf dem Programm. Matthias Malmedie, Cyndie Allemann und Comedian Uke Bosse werden leiden, so viel ist garantiert! Start der GRIP-Polarfuchs-Challenge ist die schwedische Hauptstadt Stockholm. Von dort müssen sich unsere drei Abenteurer in actionreichen Challenges bis zu einem zugefrorenen See bei Åre vorkämpfen, wo das große Finale des Schweden-Spezials stattfindet. Ihr Transport-Mittel für den 800 Kilometer langen Road-Trip ist schnell, luxuriös und hat kein Dach: das Bentley Continental GT Speed Cabrio mit über 600 PS und Allrad-Antrieb. Wer schlägt sich im hohen Norden am besten? Wer wird der ultimative Polarfuchs? GRIP zeigt den krassen Road-Trip durch Schweden am Sonntag, den 21. Februar 2016 um 18:00 Uhr bei RTL II.
Die Sonne brennt in Florida vom Himmel. Aber GRIP-Moderator Matthias Malmedie ist ohnehin schon ganz heiß vor Aufregung. Er darf dem neuen Lamborghini Huracán Spyder so richtig auf den Zehnzylinder fühlen. Details: GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet den neuen Lamborghini Huracán Spyder in Miami. Außerdem sucht Det für eine Zuschauerin ein kleines SUV und GRIP testet, wo man seinen Gebrauchtwagen am besten verkauft. Die Sonne brennt vom Himmel in Florida. Aber GRIP-Moderator Matthias Malmedie ist ohnehin schon ganz heiß vor Aufregung. Er darf heute das wohl schärfste Oben-ohne-Gerät testen, das man derzeit für Geld kaufen kann: den brandneuen Lamborghini Huracán Spyder. Von Null auf 100 braucht dieser Supersportler gerade mal 3,4 Sekunden - und rennt bei Bedarf satte 324 km/h. Doch wo bläst das Orchester der 10 Zylinder am Schönsten? Natürlich in einem Tunnel! Außerdem geht Matthias Malmedie in Florida der Frage nach, wer sich so ein 220.000 Euro-teures Edel-Geschoss eigentlich leisten kann. Dabei schließt er Bekanntschaft mit Gebrauchtwagenhändlern - und einem Nachtclubbesitzer. Sie sind gerade bei weiblichen Autokäufern heiß begehrt: kleine SUVs. Doch welche Modelle unter 10.000 Euro sind empfehlenswert? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller hilft Zuschauerin Monica, das richtige Modell zu finden. Dazu schaut er sich den Bestseller VW Tiguan, einen Nissan Qashqai und einen Ford Kuga an. GRIP zeigt, welches kleine SUV tatsächlich etwas taugt - und für welchen sich Monica schließlich entscheidet. Wo bekommt man am meisten Geld für seinen Gebrauchten? Und wie seriös sind die jeweiligen Ankäufer? GRIP hat drei Möglichkeiten getestet, sein gut abgehangenes Vehikel loszuwerden. Und zwar möglichst schnell - und zu einem möglichst guten Preis. Im Test: deutschlandweite Ankäufer, bekannte Autobörsen und die klassischen Kärtchenhändler. Wie weit her ist es mit solch blumigen Versprechungen wie "höchste Preise", "Sofort-Cash
Es ist der extremste Serien-Focus, den es je gab: der neue RS. Hinter dem Kürzel verbergen sich sage und schreibe 350 PS und erstmals auch ein Allradantrieb. Damit nicht genug: Der Ford bietet sogar einen Fahrmodus, der das Driften erleichtern soll. Details: Ständig Ärger mit dem Auto - einmal geht dies nicht, beim nächsten Mal jenes nicht. Das Fahrzeug steht mehr in der Werkstatt als dass es fährt. Dennoch findet keiner den Fehler. So wie bei GRIP-Zuschauerin Lisa. Bei ihr läuft seit Monaten immer wieder Wasser ins Auto, doch die Werkstatt weiß nicht, woran das liegen könnte. Für GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller und Kfz-Meister Jochen Bersuch sind solche Härtefälle in der neuen Rubrik "Die GRIP-Garage" genau das Richtige. Sie setzen alles daran, Lisas Ford Fiesta trocken zu legen. Sie glänzen mit extrem niedrigen Verbrauchswerten: Hybrid-Fahrzeuge, die sowohl von einem Elektro- als auch einem Benzinmotor angetrieben werden. Doch wie weit kommt man mit solchen Öko-Mobilen wirklich? Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Cyndie Allemann machen die Reichweiten-Challenge in zwei denkbar unterschiedlichen Fahrzeugen: Matthias greift zum Porsche Panamera S E-Hybrid. Der Verbrauch ist mit gerade mal 3,1 Liter auf 100 Kilometer angeben, in den Tank passen üppige 80 Liter. Cyndie will kompakt und trotzdem sportlich unterwegs sein und schnappt sich den VW Golf GTE. Der verbraucht laut Hersteller gerade mal 1,5 Liter Sprit. Sind die Autos wirklich so genügsam und kommen sie tatsächlich mit einer Tankfüllung von München nach Rom? Und: Wer kommt als Erster am Kolosseum an? "Porsche Only" - so heißt die außergewöhnlichste Porsche-Auktion Deutschlands. Vor Ort oder per Live-Stream können in Hamburg Liebhaber der Zuffenhausener Legenden mitbieten. Das Konzept ist weltweit einzigartig. Schnäppchen und Raritäten der Elfer-Reihe sind hier zu haben ? manche davon sind über eine Million Euro wert. GRIP hat Käufer und Verkäufer ins Mekka fü
Beim Alfa Romeo Spider denkt man an Sommer, Sonne, Strand und alles, was mit Dolce Vita zu tun hat. Obwohl er nie für seine Schnelligkeit und Stärke bekannt war, vermochte er einen am meisten in den Bann zu ziehen. Details Beim Alfa Romeo Spider denkt man an Sommer, Sonne, Strand und alles, was mit Dolce Vita zu tun hat. Obwohl er nie für seine Schnelligkeit und Stärke bekannt war, vermochte dieser Wagen einen am meisten in den Bann zu ziehen. Jetzt, 50 Jahre nach Erscheinen des Alfa Spider Duetto, legen die Italiener nach. Und wie! Mit dem 4C Spider kreierten die Südländer ein Leichtbaugeschoss vom anderen Stern. Aber: Hat der Neue dasselbe Flair wie sein Vorgänger? GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet den kleinen Italiener zusammen mit Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh. Nur: Würde sich Hamid den Italiener auch in seinen Showroom stellen? Hamid fährt starke Geschütze auf, denn er holt dazu den Ferrari 458 Spider aus dem Köcher. Kann der kleine Alfa auf den Straßen in und um Cannes den Boliden aus Maranello abhängen - sowohl on the road als auch in Sachen Image? Det Müller stellt in einer "Top 3" Autos vor, die ihren Besitzern über zehntausende Kilometer treue Dienste bei regelmäßigen Fahrten von Deutschland in ihre Heimat leisten. Mit dabei ein waschechter Neapolitaner: Pasquale fährt regelmäßig mit seinem Chrysler PT Cruiser nach Neapel und wieder zurück, um seine Freunde mit leckeren Spezialitäten zu versorgen. Auch Suat aus Mazedonien macht sich jeden Sommer auf in den Südosten: Sein Fiat Ducato braucht danach ein bisschen Pflege, aber ansonsten läuft er und läuft. Genau wie der BMW 335i von Daniel. Er besucht ein paar Mal im Jahr die alte Heimat Rumänien. Und da ist der mit seinem getunten Coupé aus München der Superstar! GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller hat sich diese drei "Euro Shuttles" ganz genau angesehen. Der Frühling steht in den Startlöchern - da ist nicht nur Hausputz angesagt. Auch der fahrbare Untersa
Die atemberaubende Rennstrecke von Laguna Seca ist genau das richtige Terrain, um den M2 ordentlich auf die Turbos zu treten. Wie performt der M2 in einer der legendärsten Kurven dieses Planeten, der Cork Screw? Details Die Fans haben ihn herbeigesehnt - jetzt ist er endlich da: Der jüngste Spross der M-Reihe von BMW hört auf das Kürzel M2. Darin stecken satte 370 PS, die das kompakte Coupé in gerade mal 4,3 Sekunden auf Tempo 100 beamen. Genau das richtige Rennstrecken-Werkzeug für die schnellen Stuck-Brüder. Die Young Guns mit dem schweren Gasfuß dürfen das weißblaue Projektil im sonnigen Kalifornien von der Kette lassen. Die atemberaubende Rennstrecke von Laguna Seca ist genau das richtige Terrain, um den neuen Platzhirsch unter den gedrungenen Power-Coupés ordentlich auf die Turbos zu treten. Wie performt der M2 in einer der legendärsten Kurven dieses Planeten, der Cork Screw? Und das noch dazu im direkten Duell gegen DTM-Ass Martin Tomczyk? 370 gestandene Bayern-PS am Limit! Die "Oldtema" in Erfurt zieht jedes Jahr tausende Trabi-Fans an. Auch zwei Sammler aus dem tiefen Westen machen sich auf in den kultigen Osten, um auf dem großen Oldtimer- und Teilemarkt nach begehrten Stücken zu suchen. Denn für Trabi & Co. gibt es dort alles, was das eingefleischte Sammler-Herz begehrt. Rainer und Manfred brauchen für ihre Ost-Schätzchen dringend Ersatzteile und hoffen, an ein paar seltene Schnäppchen zu kommen. GRIP hat die Beiden bei ihrer Suche begleitet. Die GRIP-Zuschauer Simone und Ben möchten gemeinsam mit ihrer kleinen Tochter Romy im eigenen Wohnmobil in den Urlaub abhauen. Das Angebot ist zwar groß, doch ein gutes, billiges Vehikel mit viel Platz zu finden, gleicht der Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Ein klarer Fall für den GRIP-Gebrauchtwagenexperten Det Müller! Er macht sich mit dem Auftrag ans Werk: Finde ein rollendes und geräumiges Feriendomizil für den schmalen Euro! Mehr als 15.000 sollen es nämlich nicht sein. Det ma
Mit 500 Euro ein Auto kaufen und nach Italien in den Urlaub fahren - geht das? Das GRIP-Team wird es bei einer spannenden Challenge, bei der Stau, Pannen und Ärger programmiert sind, herausfinden! Details Matthias Malmedie, Helge Thomsen und Det Müller auf einem wahren Abenteuer-Trip: Mit nur 500 Euro Budget muss sich jeder ein Auto kaufen und damit in den Urlaub fahren. Das Ziel: ein Badeort in Italien. Wer zuerst am Meer ist gewinnt die Challenge. Doch wer kommt überhaupt an? Schließlich gibt es für so wenig Geld nur alte Kisten und mit dem Budget müssen auch noch Sprit und Mautgebühren bezahlt werden. Nur so viel ist sicher: Auf dem Weg in den Süden sind Stau, Pannen und Ärger vorprogrammiert. Was die GRIP-Moderatoren auf ihrer Reise alles erleben und wer sich am besten schlägt zeigt GRIP bei der spannenden 500-Euro-Challenge.
Die Tuning-Verrückten aus ganz Deutschland treffen sich an der Nürburgring-Nordschleife zu Tausenden, um ihren Feiertag zu begehen: "Car-Freitag". Außerdem: Die Yottas aus den USA testen den neuen Mini. Details: Am Freitag vor Ostern treffen sich an der Nürburgring-Nordschleife Tausende Tuning-Fans zum "Car-Freitag". Dieser Event markiert zugleich den Saisonstart für die Tuning-Verrückten in ganz Deutschland. Und das, was sich da in der Eifel abspielt, heißt absoluter Ausnahmezustand: Statt christlicher Andacht warten hier coole PS-Protzerei und heiße Runden in der Grünen Hölle. Für die gepimpten Kisten gilt: Hauptsache tief, breit, laut. Davon ist die Rennleitung allerdings nicht immer begeistert. Klar, dass GRIP bei diesem Power-Wahnsinn nicht fehlen darf.
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller überrascht Tankstellen-Kunden zu später Stunde und bittet zum Quiz. Details: Freie Auswahl heißt es dieses Mal für Matthias Malmedie und Cyndie Allemann, denn sie lassen sich nachts in einem großen Autohaus für US-Cars einschließen! Die Auswahl an spektakulären Traumwägen ist riesig: Ford Mustang Shelby GT350, eine Corvette Z06 oder die legendäre Dodge Viper - Matthias und Cyndie probieren "heimlich" alle Boliden aus und glühen durch die Nacht. Welche US-Rakete ist die beste? Egal ob im Tunnel, auf der Autobahn oder dem Flugplatz: In der Dunkelheit liefern sich die GRIP-Testfahrer extreme Challenges auf letzter Rille. Auch Gebrauchtwagenexperte und "Quizmaster" Det Müller ist zu später Stunde unterwegs und lädt Tankstellen-Kunden zu einem Ratespiel rund ums Thema Auto. Wer alle Fragen richtig beantwortet, muss an der Kasse nichts bezahlen - denn die Rechnung übernimmt GRIP! Und wer am Ende volles Risiko geht, kann seinen Gewinn sogar noch verdoppeln - oder alles verlieren! Wer traut sich und wer geht leer aus? Einmal im Monat versteigert die Oberfinanzdirektion Nordrhein-Westfalen ehemalige Dienstfahrzeuge. Rund 150 Wagen der einzelnen Landesdienststellen kommen unter den Hammer. Mit dabei sind außerdem noch sichergestellte, eingezogene und beschlagnahmte Autos. Ein Eldorado für gierige Schnäppchenjäger und Gebrauchtwagenhändler. GRIP hat sie bei ihrer spannenden Altblech-Jagd begleitet.
GRIP-Moderator Matthias Malmedie tritt gegen Rennfahrerin Cyndie Allemann in der Power-Kombi-Challenge an: in einem Audi RS 6 gegen alle! Details: Ein getunter Audi RS6 mit 850 PS - für satte 170.000 Euro! "Dafür bekommt man eine ganze Garage voller unterschiedlicher Vehikel!", meint Rennfahrerin Cyndie Allemann. Aber GRIP-Moderator Matthias Malmedie will mit dem gedopten Ingolstädter gegen sie alle punkten. Nur: Ist der extrem aufgepumpte RS6 wirklich eine Allzweckwaffe par excellence? In den Disziplinen High-Speed, Beschleunigung und Rundstrecke muss sich das Geschoss mit dem Motorrad-Supersportler Aprilia RSV4 RF und dem Leichtbau-Projektil Radical SR3 SL messen. Reicht da die Power aus? Außerdem ist der Avant ja für seinen Platz bekannt. Doch ist dieses Raumangebot üppiger als in einem Wohnmobil? Die GRIP-Moderatoren machen den Test!
In Dubai trifft GRIP-Moderator Matthias Malmedie auf den neuen, superluxuriösen SUV Bentley Bentayga. Eigentlich müsste der ultra-exklusive, mächtige Brite genau das richtige sein für die verwöhnten arabischen Wüstensöhne. Details: First Contact: In Dubai, dem Hotspot des Autowahnsinns, trifft GRIP-Moderator Matthias Malmedie auf den neuen, superluxuriösen SUV Bentley Bentayga. Eigentlich müsste der ultra-exklusive, mächtige Brite genau das richtige sein für die verwöhnten arabischen Wüstensöhne. Matthias will es genau wissen: Wie kommt der Bentayga dort an und vor allem, was kann dieser dicke Luxusbolide? Auf dem Highway und in den Sanddünen checkt er den Bentayga bis aufs Blech.
Zugegeben: Ein Porsche 911 Carrera S kostet mehr als das Doppelte - und liefert 70 PS mehr. Aber ist der neue 718 Boxster deshalb nur halb so gut? Wenn es nach Porsche geht auf keinen Fall! Details: Zugegeben: Ein Porsche 911 Carrera S kostet mehr als das Doppelte - und liefert 70 PS mehr. Aber ist der neue 718 Boxster deshalb nur halb so gut? Wenn es nach Porsche geht auf keinen Fall! Der charismatische Sound des Sechszylinder-Boxers ist zwar Geschichte, denn im neuen Boxster werkelt ein aufgeladener Vierzylinder. Das heißt aber nicht, dass damit auch das spaßige Handling dahin ist. Schließlich zoomt sich der schicke 718 in gerade mal 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Noch Fragen? GRIP-Moderator Matthias Malmedie lässt sich im neuen Boxster gerne an die frische Luft setzen - erst recht auf den kurvigen Pisten Portugals. Doch Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh behauptet: Es muss in jedem Fall der Elfer sein! Matthias sieht das anders: Ist der neue 718 Boxster sogar der bessere Porsche? Vielleicht lässt sich Hamid ja bekehren? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller wechselt diesmal die Seiten ? denn er schlüpft in die Rolle des Verkäufers: Ein Familienvater will möglichst schnell und lukrativ seinen alten Renault Scénic verkaufen. Doch die Jahre gingen nicht spurlos an dem Kompaktvan vorüber. Bevor er angeboten werden kann, muss ihn Det optisch auf Vordermann bringen. Erst dann gibt es Fotos für die einschlägigen Internetbörsen. Worauf muss man bei der Anzeigengestaltung achten? Und wie kann man bei den Gebrauchtwagenhändlern so viel wie möglich für sein Auto herausschinden? Det Müller zeigt die besten Tipps und Tricks, um seinen Alten loszuwerden. Hemmungslose Raserei scheint sich immer mehr zum Volkssport zu entwickeln. Aber die Polizei schaut nicht tatenlos zu. Immerhin wurden im letzten Jahr Bußgelder in Höhe von über 800 Millionen Euro verhängt ? und mehrere Tausend Punkte verteilt. Für eine halbe Millionen Autofahrer bedeutete das: Lap
Det Müller eröffnet die Frischluft-Saison - allerdings nicht standesgemäß im dicken Benz, sondern in dem neuen Smart Cabrio. Außerdem: "Tacho-Trickser" und "Matthias sucht Deutschlands seltenste Autos". Details: Det Müller eröffnet die Frischluft-Saison - allerdings nicht standesgemäß im dicken Benz, sondern drei Klassen darunter: Im spanischen Valencia fühlt der GRIP-Gebrauchtwagenexperte dem neuen Smart Cabrio auf die Kunststoff-Außenhaut. Außerdem: "Tacho-Trickser" und "Matthias sucht Deutschlands seltenste Autos". Ob der offene City-Flitzer mit der schlauen Textilkapuze nun endlich auch so smart fährt wie er aussieht? Det Müller möchte es genau wissen: Ist das neue Smart Cabrio den satten Aufpreis zum Vorgänger tatsächlich wert? In Spanien chauffiert er den knuffigen Zweisitzer durch engste Gassen und checkt seine Alltagstauglichkeit. Zurück in München testet er im direkten Vergleich das Vorgänger-Modell. Was kann der neue besser als der alte? Am Ende zieht Det ein erstaunliches Fazit? Jeder dritte Gebrauchtwagen in Deutschland, so schätzen inzwischen Experten, wird mit falschem Kilometerstand verkauft. Ein lukratives Geschäft: Den Tacho zurückdrehen dauert nur ein paar Minuten und kann je nach Fahrzeug eine Wertsteigerung von mehreren tausend Euro bringen. Dabei handelt es sich um kein Kavaliersdelikt: Tachomanipulation ist eine Straftat, die Täter können sogar ins Gefängnis wandern! GRIP zeigt, wie die Betrüger vorgehen und wie man sich als Käufer davor schützen kann. Matthias ist ja schon einiges gefahren - aber exklusiver geht es nicht: Der GRIP-Moderator ist auf der Suche nach den drei seltensten Boliden in ganz Deutschland! Fahrzeuge, die in dieser Form nur ein einziges Mal gebaut wurden - und von unschätzbarem Wert sind. Doch nicht nur das: Alle drei haben dazu noch richtig viel PS und ein außergewöhnliches Design. Einer ist ein Ferrari 250 GT mit einer speziellen Karosserie von Drogo. Außerdem hat Matthias noch d
Sie sind die letzten ihrer Art: die Targas. Sportwagen, die offen sind - und doch auch wieder nicht. Die Modelle, die es von dieser Gattung noch gibt, kann man an einer Hand abzählen. Allen voran der Porsche 911 mit dem Beinamen "Targa". Details: Sie sind die letzten ihrer Art: die Targas. Sportwagen, die offen sind - und doch auch wieder nicht. Die Modelle, die es von dieser Gattung noch gibt, kann man an einer Hand abzählen. Allen voran der Porsche 911 mit dem Beinamen "Targa". Er hat dieses Segment geprägt wie kein anderer. Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Cyndie Allemann vergleichen die jüngste Auflage des Stuttgarters mit anderen Autos dieser Gattung. Und die sind nicht weniger spektakulär: Auch der brandheiße Lamborghini Aventador Roadster fällt im Prinzip in diese Kategorie. Welches Auto werden die beiden Vollgas-Tester da wohl noch aus dem Köcher ziehen? Und welcher landet schließlich auf Platz 1?
Die beiden GRIP-Moderatoren Matthais Malmedie und Cyndie Allemann vergleichen die jüngste Ausgabe des Porsche 911 Targa mit anderen Autos dieser speziellen Gattung. Welcher Sportwagen landet auf Platz 1? Details: Die beiden GRIP-Moderatoren Matthais Malmedie und Cyndie Allemann vergleichen die jüngste Ausgabe des Porsche 911 Targa mit anderen Autos dieser speziellen Gattung. Welcher Sportwagen landet auf Platz 1? Außerdem: ?GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller hat diesmal einen richtig harten Job vor sich: Er soll für Studentin Iliana für nur 1.000 Euro ein zuverlässiges Auto auftreiben. Sie sind die letzten ihrer Art: die Targas. Sportwagen, die offen sind ? und doch auch wieder nicht. Die Modelle, die es von dieser Gattung noch gibt, kann man an einer Hand abzählen. Allen voran der Porsche 911 mit dem Beinamen ?Targa?. Er hat dieses Segment geprägt wie kein anderer. Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Cyndie Allemann vergleichen die jüngste Auflage des Stuttgarters mit anderen Autos dieser Gattung. Und die sind nicht weniger spektakulär: Auch der brandheiße Lamborghini Aventador Roadster fällt im Prinzip in diese Kategorie. Welches Auto werden die beiden Vollgas-Tester da wohl noch aus dem Köcher ziehen? Und welcher landet schließlich auf Platz 1? GRIP-Zuschauerin Iliana ist Studentin und wohnt bei ihren Eltern auf dem Land. Doch sie muss jeden Tag 14 Kilometer zur Uni zurücklegen - und außerdem zu ihrem Nebenjob im Tierpark kommen. Aber die Familienmitglieder können nicht ständig Taxi spielen - und öffentliche Verkehrsmittel fahren vom Outback aus so gut wie gar nicht in die große Stadt. Deshalb hofft Iliana auf Dets Hilfe und sein Talent für unmögliche Missionen. Das Problem: Ilianas Budget liegt bei nur 1.000 Euro! Und das Auto soll auch noch zuverlässig fahren. Ob Det Iliana tatsächlich ein geeignetes Auto für so wenig Geld besorgen kann? Bei einem GRIP-Zuschauer streikt die Batterie - sein Auto saugt regelmäßig d
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll für möglichst wenig Geld maximalen SUV-Luxus aufspüren: Doch kommt man auch für einen schmalen Euro an BMW X5, Porsche Cayenne und VW Tuareg? Details: Luxus-SUVs sind groß, stark und voll im Trend. Das Problem: Neu kosten die Dickschiffe locker 100.000 Euro oder mehr. Doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es sie schon ab 10.000 Euro! GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt seine persönlichen Favoriten vor und verrät, worauf man beim Kauf eines günstigen BMW X5, oder Porsche Cayenne unbedingt achten muss. Es ist das absolute Mekka für Tuning-Fans: Jedes Jahr treffen sie sich am Bodensee zur Tuning World! GRIP ist mittendrin zwischen jeder Menge Chrom, Qualm und heißen Kurven! Können die Drift-Brothers ihren Titel im Querfahren verteidigen? Wer wird Miss Tuning 2016 und wer hat die krasseste Tuning-Kiste? Modebloggerin Sunny Baur hat mit schnellem Autofahren gar nichts am Hut. In der GRIP-Fahrschule soll sie innerhalb nur eines Tages lernen, wie man driftet und auf der Rennstrecke richtig Gummi gibt. Ihr Untersatz: Der neue Ford Focus RS mit 350 PS. Ihr Fahrlehrer: Rallye-Ass Niki Schelle. Kann er der Modebloggerin in nur einem Tag das Einmaleins der Rennfahrer beibringen?
Die Social-Media-Gemeinde wächst und wächst - erst recht die Zahl der GRIP-Anhänger! Im Februar konnte das kultige Motormagazin den millionsten Follower verbuchen. Für das Team Grund genug, ordentlich zu feiern! Details: Über einen Internetaufruf durften die GRIP-Fans auf Facebook aus ihren Reihen zwei Herausforderer wählen. Diese Beiden schicken sie jetzt gegen Matthias Malmedie und Det Müller in eine Mega-Challenge! Mehrere harte Aufgaben müssen die Teams bewältigen und dabei zeigen, wer sich wirklich besser mit dem Thema Auto auskennt. Dabei ist nicht nur fahrerisches Können gefragt: Bei der "Blindverkostung" gilt es, Autos mit verbundenen Augen zu erraten oder beim Auto-Quiz wichtige Punkte zu holen.
Hamid Mossadegh verkauft nur selten Fahrzeuge für unter 100.000 Euro. Doch sein neuester Kunde bringt ihn an die Grenzen des Machbaren. Er will für einen Ferrari nicht weniger als 3 Millionen Euro als Geldanlage investieren! Details: In Zeiten drohender Negativ-Zinsen haben viele Super-Reiche ein wahres Luxus-Problem: Wohin mit der ganzen Kohle? Normalerweise weiß Edel-Autohändler Hamid Mossadegh hier schnell Rat. Nur selten verkauft er Fahrzeuge für unter 100.000 Euro und ist in Sachen Kundenwünsche einiges gewöhnt. Doch sein neuester Kunde bringt ihn an die Grenzen des Machbaren. Er wünscht sich einen Ferrari als Geldanlage und will nicht weniger als 3 Millionen Euro in den Wagen investieren! Dafür kommen nur ganz wenige Fahrzeuge in Frage, zum Beispiel ein LaFerrari, von dem gerademal 499 Stück gefertigt wurden. Doch einen solchen Wagen zu finden ist selbst für den Profi ein schwieriges Unterfangen! Welchen millionenteuren Supersportler wird Hamid finden und für welchen wird sich der Kunde entscheiden? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht den Schrauber, Sammler oder Tüftler mit der größten "Automeise" diesmal in Hessen. Wer hat seine Tuning-Träume am besten umgesetzt und ist mit dem verrücktesten Auto unterwegs? Det entdeckt Unglaubliches - unter anderem einen zum Partymobil umgebauten Caddy, den tiefsten Käfer der Welt und einen BMW Roadster im Kampfbomber-Look?
In der aktuellen Folge bringen Matthias Malmedie und Niki Schelle den VW Polo R WRC an sein Limit. Gebrauchtwagenexperte Det Müller ist auf der Suche nach einem Fahrzeug das Power und Platz optimal vereint. Details: Der VW Polo R WRC ist der Einsatzwagen von Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier - mehr Rennsport und Adrenalin geht nicht. Für Matthias Malmedie und Niki Schelle geht ein Traum in Erfüllung: Sie dürfen das originale Weltmeisterauto am Limit bewegen! Die Frage: Welcher GRIP-Testfahrer kann den Rennboliden schneller und präziser fahren? Matthias und Niki lassen es richtig qualmen und liefern sich einen spektakulären Wettkampf. Doch nicht nur auf der Rennstrecke wird's richtig laut, denn die GRIP-Jungs checken auch, was das Rallye-Monster in der City anrichtet. Hier mutiert der 315-PS-starke WM-Polo zum Rallye-Taxi! Manche sagen, das perfekte Auto sei ein Sportwagen. Fahrspaß pur, klar. Einziger Nachteil: So ein Flitzer überstrapaziert meist das Budget - und mehr als ein Kasten Wasser hat im Kofferraum selten Platz. Deshalb sucht GRIP-Moderator Det Müller heute die eierlegenden Wollmilchsäue unter den Gebrauchtwagen: Kombis mit ausreichend Platz für Kind, Kegel und notfalls auch den halben Hausrat - aber trotzdem genug Power, um auch auf der linken Spur eine gute Figur abzugeben. Das GRIP-Team präsentiert in dieser Folge eine neuartige Methode, Autos zu tunen. ?Ricing? heißt der neue Trend, bei dem mit Pappe und Bauschaum mobile Prachtwerke entstehen. Vier Mitglieder des VW-Polo-Clubs sind neugierig geworden und wollen mit der Methode aus einem alten Polo 86C einen heißen Feger machen. In der Praxis wird sich zeigen, ob die Pappe-Bauschaummischung tatsächlich einem Viertelmeilen-Rennen standhält.
VW Phaeton, Lexus LS 430 und Mercedes S-Klasse sind neu ein Vermögen wert. Doch der gigantische Wertverlust macht sie binnen weniger Jahre zu automobilen Lustobjekten. Kann Det Müller eine gebrauchte Luxus-Limo für unter 10.000 Euro finden? Details: Kaum jemand kann so genussvoll über Frauen im Straßenverkehr schimpfen wie Matthias Malmedie. Das könnte sich jetzt rächen, denn der Auto-Chauvi wird von einer wilden und vor allem schnellen Frauen-Meute herausgefordert. Eine Rennfahrerin, eine Lehrerin und ein Model behaupten: ?Wir können besser fahren als die Männer.? Von der schnellen Runde auf dem Track über Rückwärtsfahren mit Pickups samt Anhänger bis hin zu Offroad extrem. Matthias allein unter Frauen - ob er danach jemals wieder in ein Auto steigt? GRIP-Zuschauer Julian aus München braucht dringend Hilfe: Der gefragte Edel-Koch muss beruflich viel pendeln und möchte für zügige Autobahnetappen eine komfortable Luxus-Limousine mit üppiger Ausstattung. Der Haken: Julian hat nur 10.000 Euro auf der Naht. Ganz klar ein Fall für GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller. Er checkt für Julian propere Edel-Limos für den schmalen Euro. Im Angebot sind ein Lexus LS 430, eine Mercedes S-Klasse und ein VW Phaeton. Alle drei mehr oder weniger gut abgehangen und mit der einen oder anderen Macke - nicht nur im Blech. Det muss heute nicht nur besonders hart verhandeln, sondern hat sogar buchstäblich ein Rad ab. Denn ein Pneu am Benz macht sich selbstständig! So übel gelaunt hat man Det Müller noch nie gesehen. Ob Julian trotzdem noch zu seinem begehrten Komfort-Untersatz für die Langstrecke kommt?
Es ist die lang ersehnte Neuauflage einer Legende: der neue Honda NSX. Aber wie schlägt sich der neue Supersportler gegen ein Superbike aus demselben Hause? Details: Zwei Turbolader und insgesamt drei Elektromotoren hieven die Systemleistung des 3,5-Liter-V6-Motors des neuen Honda NSX auf fast 600 PS. Ein rasiermesserscharfes Asphalt-Werkzeug, wie geschaffen für GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie. Er findet nicht nur heraus, wie sich die 180.000 Euro teure Japan-Flunder in und um Lissabon schlägt: Als Highlight lässt Matthias den Honda auf der Rennstrecke von der Kette. Und zwar gegen ein Kurvenskalpell aus gleichem Hause: die Honda CBR 1000 RR Fireblade in der edlen SP-Variante. Auf der Maschine gibt GRIP-Motorradtester Jens Kuck so richtig Kitt. Superbike gegen Supersportler - ob der neue Honda NSX die Feuerklinge abledern kann? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für die junge Studentin Carla einen spritzigen City-Flitzer mit Retro-Touch. Das Problem: Carla hat dafür nur 3.000 Euro auf der Naht. Im Visier: VW New Beetle, Mini One und Lancia Ypsilon. Alles verlockende Untersätze für den Großstadtdschungel. Doch klar ist auch: Für so wenig Kohle ist an den knuffigen Lifestyle-Bonbons nicht mehr alles im Lot. Ob es Det auch diesmal schafft, mit viel Verhandlungsgeschick an Carlas Traumauto zu kommen? Keine Frage: Eine Urlaubsreise ist mitunter lang und anstrengend - erst recht im eigenen Pkw! Doch dafür gibt es witzige und nützliche Urlaubsgadgets! Egal, ob aufblasbarer Dachgepäckträger oder mobiler Elektro-Grill: GRIP checkt im harten Unboxing-Praxistest die neuesten Helferlein für die große Fahrt! Und dabei zeigt sich schnell: Nicht alles, was so blumig angepriesen wird, kann auch was. Welche Gadgets sind nützlich - und welche absoluter Schrott?
GRIP macht den großen Werkstatt-Test: Wir bauen in einen Testwagen einige Fehler ein, die man laut Checkliste eigentlich überprüfen und damit finden müsste. Wie sauber und genau arbeiten die Mechaniker? Details: Bei den "Urlaubs-Checks" der Werkstätten und Zubehörketten werden Bremsen und Profiltiefen überprüft, die Wischerblätter kontrolliert und der Ölstand gecheckt. Und das alles für einen schmalen Euro! Aber: Ist alles, hinter dem auf der Wartungsliste ein Häkchen steht, auch wirklich penibel abgehakt? Oder droht dem Familienkombi auf der Reise in die Sonne trotzdem der Exodus? GRIP macht den großen Werkstatt-Test: Wir bauen in einen Testwagen einige Fehler ein, die man laut Checkliste eigentlich überprüfen und damit finden müsste. Wie sauber und genau arbeiten die Mechaniker? Ist der Urlaubs-Check wirklich sein Geld wert - oder ist es nur eine schlaue Masche für die schnelle Kohle? Paket-Challenge reloaded: Von Hohenpeißenberg in Bayern im Eiltempo ans andere Ende der Republik! Exakt 1.006 Kilometer sind es von dort bis zur Hallig Langeneß, mitten im Wattenmeer! Wer kann über diese lange Distanz schneller eine schwere Waschmaschine liefern? Der Speditionsprofi, der per Transporter, Luftfracht und Schiff zur Hallig aufbricht - oder der GRIP-Express mit Matthias und Niki? Die müssen die Strecke schnellstmöglich mit einem Isuzu-Pickup mit 163 Diesel-PS bewältigen. Und noch dazu gibt es kurz vor dem Ziel keinen Meter Asphalt mehr! Können Matthias und Niki die Profispediteure trotzdem abhängen? Det Müller goes DTM! Der GRIP-Altblechexperte hat exklusiv die Möglichkeit, den aktuellen DTM-Boliden von Mercedes zu fahren. Und zwar auf dem Hocken-heimring! Vorher braucht Det eine Fahrstunde - und die bekommt er von einem echten Rennprofi: dem Mercedes-Piloten Daniel Juncadella. Der Spanier zeigt Det Müller quasi in der Straßenversion des Rennautos, wo`s langgeht: Im AMG C 63 S Coupé darf er so richtig durchladen - und muss sich den
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen begeben sich auf einen spannenden, aber durchaus beschwerlichen Road Trip - diesmal ganz ohne Benzin! Denn sie sind mit 20 unterschiedlichen Gefährten von morgen unterwegs. Details: Bei GRIP beginnt die Zukunft schon jetzt. Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen begeben sich auf einen spannenden, aber durchaus beschwerlichen Road Trip ? diesmal ganz ohne Benzin! Denn sie sind mit 20 unterschiedlichen Gefährten von morgen unterwegs. Mit dabei: Das schnellste E-Bike. Das stärkste Elektroauto. Das schnellste Surfbrett. Und Antworten auf Fragen wie diese: Kann man einen Ferrari per Handy steuern? Wie fährt sich ein Fahrrad auf der Autobahn? Geht ein Tauchgang auch mit Elektroantrieb? Oder wie lange halten die Akkus von Elektromobilen wirklich? Die Fahrzeuge von morgen, schon heute bei GRIP: In sechs Prüfungen werden die unterschiedlichsten Gefährte getestet und an ihre Grenzen gebracht. Klar, dass dabei auch die Testfahrer ans Limit geraten! Nur wer am Ende die meisten Punkte einfährt, erhält die Krone - und darf den Titel "Future-King" tragen!
Das hat es so noch nie zuvor gegeben: ein GRIP-Testfahrer gegen den deutschen Formel 1-Superstar! In einem exklusiven TV-Duell battelt sich Cyndie Allemann mit dem vierfachen F1-Weltmeister Sebastian Vettel. Details: Auf einer Strecke in der Nähe von Birmingham geht es zur Sache: Im 670 PS starken Ferrari 488 GTB geben sich der vierfache F1-Weltmeister Sebastian Vettel und GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann ordentlich auf die Ohren. Wer absolviert die knifflige Rundstrecke schneller? Kann die Rennamazone dem F1-Crack aus Heppenheim Paroli bieten? Oder schafft sie es sogar, den 42-fachen Grand Prix-Sieger quasi auf seinem eigenen Material abzuhängen? Das alles klärt GRIP bei einer Rennstrecken-Schlacht der Superlative! Ob es Cyndie Allemann mit Sebastian Vettel aufnehmen kann?
Romania on the rocks! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie begibt sich diesmal auf die Spur eines wahren Offroad-Raubtieres - und zwar des "Predator" von Ghe-O Motors. Mensch und Maschine am Limit! Details: Ein spektakulärer Untersatz aus Rumänien, wie geschaffen für schweres Geröll, Staub und Matsch! Der dicke 6,2-Liter-V8 des Ghe-O-Predators leistet satte 450 PS, dazu gibt es eine Hinterachslenkung, die den wilden Ritt durchs Gelände erst so richtig lässig macht! Nur: Kann GRIP-Testfahrer Mattias Malmedie das Monster bändigen? Und: Ist er der Richtige, um das martialische Gerät fehlerfrei zu bewegen? Matthias Malmedie jenseits der Spur - und zwar buchstäblich. Tief in den Bergen der Walachei kommt er in dem PS-starken Räuber aus Rumänien an seine Grenzen. Ob dieses Geschoss tatsächlich der ultimative Offroader ist?
Einen derart spektakulären Wettkampf hat es noch nicht gegeben: Porsche 918 Spyder vs. Rennflugzeug Edge 540 V3. Außerdem: "Der Felgenreparatur-Check" und "King of Germany - Wer gewinnt das ultimative Dragster-Rennen". Details: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie tritt im Porsche 918 Spyder gegen den derzeit führenden Air Race-Piloten der Red Bull Air Race World Championship, Matthias Dolderer, in seiner Edge 540 V3 an. Das ultraschnelle Rennflugzeug legt dieselbe Strecke wie der Supersportwagen zurück - allerdings vertikal! Welcher der beiden eigentlich unschlagbaren Giganten überquert als erstes die Ziellinie? Einmal zu knapp am Bordstein geparkt - und die Felge ist verkratzt. Smart Repair & Co. versprechen schnelle Abhilfe. Doch was taugt die Felgenreparatur und welche Unterschiede gibt es zwischen den verschiedenen Anbietern? GRIP testet mit versteckter Kamera günstige Reparaturangebote für die teuren Räder. Tage des Donners auf einem Flugplatz in Thüringen: 48 Stunden lang herrscht hier jedes Jahr absoluter Ausnahmezustand - dann verwandelt sich die Landebahn in eine Beschleunigungs-Arena. Die schnellsten Dragster Deutschlands treten in einem spektakulären Beschleunigungsrennen gegeneinander an. Der Sieger darf sich am Ende "King Of Germany" nennen. Der Hannoveraner Micha Vogt hat diesen Titel sechsmal gewonnen. Nach der zweijährigen Umbaupause seines Chevy Bel Air geht er wieder an den Start - mit fast 2.500 PS! Kann Micha Vogt sich diesmal wieder die Krone aufsetzen?
GRIP-Testfahrerin Cyndie Alleman begibt sich heute auf die Spuren des legendären Sunday Morning Drive in der chinesischen Sieben-Millionen-Metropole Hongkong. Außerdem: Det verkauft Caddy. Details: GRIP-Testfahrerin Cyndie Alleman begibt sich heute auf die Spuren des legendären Sunday Morning Drive in der chinesischen Sieben-Millionen-Metropole Hongkong. Sie möchte unbedingt teilnehmen, doch sie hat noch nicht einmal ein passendes Gefährt. Außerdem: "Det verkauft Caddy" und "Die neue E-Klasse im Test mit Niki Schelle und Taxifahrer Lovely". Hongkong - die Mega-City der autoverrückten Superreichen, der skurrilen Gefährte, der PS-verliebten Extremtuner und des legendären Sunday Morning Drive. Ein Autocorso der Superlative, eine eingeschworene Gemeinde, in der leistungshungrige Multimillionäre und gut betuchte Autofreaks ihrer Leidenschaft frönen. Und zwar in den spektakulärsten und teuersten Fahrzeugen der Welt! GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann möchte unbedingt an dieser elitären Ausfahrt teilnehmen, doch das ist gar nicht so einfach. Um in diesen erlauchten Kreis aufgenommen zu werden, braucht sie Kontakte und einen guten Draht zu den richtigen Leuten. Außerdem hat sie nicht mal ein passendes Fahrzeug. Zeit zu suchen bleibt ihr auch kaum. Ihr PS-Abenteuer führt sie quer durch die Sieben-Millionen-Metropole, vom verrückten Autosammler bis hin zum Luxustuner für Lambo, Ferrari und Co. Ob sie es schafft, den Sunday Morning Drive zu rocken? GRIP-Zuschauerin Nina will ihren gebrauchten VW Caddy loswerden - und das für möglichst viel Geld! Doch keiner möchte ihn haben. Da Nina auf das Geld angewiesen ist, bittet sie Det um Hilfe. Mit kleineren Kosmetikarbeiten kann sich das Familienauto dann auch wirklich sehen lassen. Det gibt Tipps und zeigt die Tricks, die für einen lukrativen Verkauf vorteilhaft sind. Kann er für den Caddy tatsächlich noch mindestens 4000 Euro bekommen? Der Traum aller Taxifahrer startet in die Neuauflage! Um der a
Im schwedischen Malmö trifft sich jedes Jahr die Dragster-Szene - und GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann will sie ordentlich aufmischen. Außerdem: "Die Drift-Ape" und "Dets Top 3 der Puppenfänger". Details: Alle fünf Jahre trifft sich auf dem Malmö Raceway die schwedische Dragster-Szene, um den Schnellsten der Schnellen über die 1/8-Meile (201 Meter) zu küren. Cyndie Allemann testet hier vor Ort den neuen Porsche Cayman 718 - und was liegt da für die Rennfahrerin näher, als den Wagen auf dem Raceway mal so richtig ranzunehmen? Viele Frauen gibt es bei solchen Events nicht. Dafür aber umso mehr männliche PS-Freaks, schnelle Kisten, viel Qualm und natürlich adrenalingetränkte Duelle "Mann gegen Mann"! Die Chancen für Cyndie stehen nicht schlecht. 4-Zylinder, 350 PS und viele elektronische Helferlein sollten ausreichen, um gegen die Höllenmaschinen mit meist fett aufgemotzten V8 Motoren zu bestehen. Cyndie in Malmö gegen die schwedischen Drag Racer - wer gewinnt? Jeder Italien-Urlauber kennt sie: die Piaggio Ape. Das kleine "Äffchen" mit der meist offenen Ladefläche sorgt nicht selten für zähen Verkehr - schließlich fährt es kaum schneller als ein Roller. "Das muss dringend geändert werden" - beschloss ein schräger Österreicher. Er hat der Ape einen Motorradmotor von Triumph verpasst. 140 PS machen das Rollermobil zur waschechten Driftkanone. Aber nicht nur das: In der Garage des Alpenländers findet GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie noch einen Daihatsu Hijet, dem der 190 PS-starke Motor einer Suzuki Hayabusa eingepflanzt wurde. Damit entpuppt sich der kleine Lieferwagen als das krasseste Drift-Mobil, das Matthias je bewegt hat! GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller zeigt seine persönlichen "Top 3" der Puppenfänger. Mit welchem Fahrzeug kann man die interessierte Damenwelt am nachhaltigsten beeindrucken? Welcher ist der beste Frauenmagnet: ein dezenter Porsche 911 Targa, ein knuffiger Fiat 500 - oder doch ein brutaler Lamborghini Di
Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht den Schrauber, Sammler, Tüftler, Tuner oder Auto-Extremisten mit der größten "Meise", was seine fahrbaren Untersätze und sein Faible für Autos betrifft. Details: Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht den Schrauber, Sammler, Tüftler, Tuner oder Auto-Extremisten mit der größten "Meise", was seine fahrbaren Untersätze und sein Faible für Autos betrifft. Dets persönliche drei Favoriten sind ein zum Zweisitzer umgebauter Jetta, ein selbstgebasteltes Superauto, K.I.T.T. aus "Knight Rider" - und ein Disco VW T3.
Eine Riesenherausforderung für Matthias Malmedie: Auf Island will er mit einem Auto übers Wasser fahren. Gelingt der Stunt - oder wird er untergehen? Details: Eine Riesenherausforderung für Matthias Malmedie: Auf Island will er mit einem Auto übers Wasser fahren. Gelingt der Stunt - oder wird er untergehen? Außerdem: "Dets Top 3 der Japan-Sportler? " und "Race at Airport". Matthias Malmedie stellt sich einer wirklich außergewöhnlichen Challenge. Auf Island will er mit einem Auto übers Wasser fahren! Für diese nicht ungefährliche Mission braucht er allerdings ein ganz besonderes Auto: Ein "Formula Offroad"-Fahrzeug mit einem massivem Sicherheitskäfig und riesigen Schaufelrädern - alles Marke Eigenbau. Der Clou: Das 800-PS-Monster wiegt nur 1.200 Kilo! Kann Matthias damit dank satter V8-Power wirklich übers Wasser fahren - oder säuft er gnadenlos ab? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht das Beste aus dem fernen Nippon ? und präsentiert seine ?Top 3? der Japan-Sportler. Selbst für einen schmalen Euro bekommt man hier eine gute Auswahl an PS-starken Sushi-Rockets. Det sieht sich bei Subaru, Nissan und Mitsubishi näher um. Auf ihn warten ein WRX, ein 350 Z und ein Lancer Evo VII. Welches der drei Geräte aus Japan ist Dets Nummer 1? Adrenalin-Junkies sind beim "Race at Airport" genau richtig. Doch hier fahren nicht die Profis die Viertelmeile sondern Dragster-Amateure. Die Tuningfreaks treffen sich in Berlin auf einem Flugplatz mit ihren selbstgetunten ?Monsterautos? und ihr Ziel ist es: Von Null auf Hundert in nur drei Sekunden. Max Gieselbrecht will in seinem Einser Golf aufs Treppchen. Eigentlich soll der neue Motor mindestens 1000 PS leisten, doch kann er sich gegen seine Konkurrenten tatsächlich durchsetzen? GRIP hat ihn bei der Challenge begleitet.
Dets Kilometerfresser - Die meisten Menschen kriegen bei einem Tachostand oberhalb von 150.000 Kilometern schon Fracksausen. Nicht ohne Grund: Denn die meisten Autos stehen ab 250.000 Kilometern tatsächlich schon mit zwei Reifen im Grab. Details: Dets Kilometerfresser - Die meisten Menschen kriegen bei einem Tachostand oberhalb von 150.000 Kilometern schon Fracksausen. Nicht ohne Grund: Denn die meisten Autos stehen ab 250.000 Kilometern tatsächlich schon mit zwei Reifen im Grab. Aber es gibt immer Ausnahmen - Fahrzeuge, die länger aushalten - viel länger. Det Müller hat sie gefunden: Die Kilometerfresser mit 1 Million Kilometer und mehr auf dem Tacho - mit dem ersten Motor. First Contact: In Dubai, dem Hotspot des Autowahnsinns, trifft GRIP-Moderator Matthias Malmedie auf den neuen, superluxuriösen SUV Bentley Bentayga. Eigentlich müsste der ultra-exklusive, mächtige Brite genau das richtige sein für die verwöhnten arabischen Wüstensöhne. Matthias will es genau wissen: Wie kommt der Bentayga dort an und vor allem, was kann dieser dicke Luxusbolide? Auf dem Highway und in den Sanddünen checkt er den Bentayga bis aufs Blech.
Matthew Hine und David Anderson schafften, was kaum einer für möglich hielt: Sie fuhren auf einem getunten Mobility Scooter für Senioren unglaubliche 173,16 km/h - und brachten damit einem Krankenfahrstuhl buchstäblich das Fliegen bei! Details: Am 30. August 2014 schafften Matthew Hine und David Anderson auf der Isle of Man, was kaum einer für möglich hielt: Sie fuhren auf einem getunten Mobility Scooter für Senioren unglaubliche 173,16 km/h - und brachten damit einem kaum 15 km/h schnellen Krankenfahrstuhl buchstäblich das Fliegen bei! Ein Guinness-Rekord, der GRIP-Testfahrer Helge Thomsen natürlich magisch anzieht. Das hartgesottene Nordlicht hat sich in den Kopf gesetzt, diesen Rekord zu brechen - und noch ordentlich einen drauf zu setzen. Eine bayerische Schrauber-Crew hat dazu einen herkömmlichen Krankenfahrstuhl unter seiner Regie komplett auseinandergenommen und neu aufgebaut. Statt eines schwachbrüstigen Elektromotors dient nun ein 110 PS starker Motorradmotor als Antrieb. Diese satte Power sollte eigentlich reichen. Aber auf dem Weg zur "Mission Weltrekord" haben die Jungs mit allerlei Problemen zu kämpfen. Schließlich ist der gepimpte Scooter Marke Eigenbau ein Prototyp, Erfahrungswerte gibt es nicht. Und die wichtigste Frage ist auch noch ungeklärt: Traut sich Helge Thomsen überhaupt, auf dem Überschall-Scooter bis ans Limit zu gehen? Und reicht es, um den Rekord zu knacken? Der wilde Ritt auf dem Testoval der DEKRA soll es zeigen! Außerdem in dieser Sendung: Det sucht ein schickes Auto für nur 5.000 Euro! GRIP-Zuschauerin Christina braucht dringend ein neues Gefährt. Ihr Renault Clio ist in die Jahre gekommen. Deshalb bittet Sie Det um Hilfe. Die Herausforderung dabei: Christina weiß noch gar nicht genau, was sie eigentlich will. Nur so viel: Ein hübscher Zweitürer soll es sein. Det sucht daher in verschiedenen Fahrzeugklassen. Unter die Lupe nimmt er einen Seat Ibiza, einen Ford Focus und ein Mercedes C-Klasse Sportcoup
Zurück zu den Wurzeln: Pünktlich zum runden Geburtstag der Marke kehrt BMW in München mit der Klassikabteilung auf das Gelände in der Moosacher Straße zurück - dorthin, wo vor genau 100 Jahren alles begann. Details: Zurück zu den Wurzeln: Pünktlich zum runden Geburtstag der Marke kehrt BMW in München mit der Klassikabteilung auf das Gelände in der Moosacher Straße zurück - dorthin, wo vor genau 100 Jahren alles begann. Hier steht das automobile "Gedächtnis" der Marke: seltene Prototypen, legendäre Motorsport-Champions und sündhaft teure Einzelstücke. So exklusiv darf hier sonst niemand hineinschauen - GRIP aber schon! Testfahrer Matthias Malmedie erhält Zugang zu dieser Heiligen Halle - auf der Suche nach dem krassesten BMW! Ist es der 507, den auch Elvis Presley fuhr? Macht der 2002 Turbo vielleicht sogar noch mehr Spaß? Oder ist es eine 500-PS-Rakete aus der Neuzeit, die das Zeug zum Klassiker hat? Matthias Malmedie hat buchstäblich die Qual der Wahl!
GRIP zeigt heute eine außergewöhnliche Challenge zwischen Rallye-Ass Rauno Aaltonen und GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie im BMW i3. Details: Trotz seiner 170 Elektro-PS und dem amtlichen Antritt ist der BMW i3 alles andere als ein Auto, mit dem man ordentlich sporteln kann. So lautet jedenfalls die Meinung vieler Autofans, die den kleinen Stromer in der Stadt sehen. Falsch gedacht! Das zumindest behauptet Rallye-Legende Rauno Aaltonen. Der fliegende Finne fordert GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie zum Duell! Und der macht sich prompt auf den Weg in den hohen Norden. Doch es kommt noch viel krasser: Rauno sagt, der i3 taugt sogar perfekt zum Driften! Denn mit ein paar geheimen Kniffen lässt sich das Stabilitätsprogramm des BMW so überlisten, dass man bei dem kompakten E-Hobel das Heck raushängen lassen kann, erst recht auf losem Schotter! Sparsam bedeutet eben nicht zugleich "Spaß-arm". Wer von den Beiden fährt schräger mit dem Elektro-Bayern durchs finnische Unterholz? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauerin Yvonne eine unterhaltsame Tuning-Kiste. Die aktuelle Miss Tattoo aus Thüringen möchte mit viel PS und maximalem Spaß unterwegs sein. Mit 7.000 Euro in der Tasche macht sich Det auf die Suche. Das Angebot an gebrauchten Kraftzwergen ist auf den ersten Blick üppig, aber oft sind diese Autos sehr malträtiert worden - und sehen besser aus, als sie fahren. Doch Det findet drei interessante Kandidaten: einen Polo GTI, einen Peugeot 207 und einen Renault Clio R.S. ? alle Drei mit ordentlich Krawall unter der Haube! Da hat Yvonne die Qual der Wahl. In Düsseldorf kommen Behördenfahrzeuge unter den Hammer - das zieht die Schnäppchenjäger magisch an! In der Regel sind Behördenfahrzeuge gut gepflegt, trotzdem kauft man die Katze im Sack. Denn es gibt keine Möglichkeit, die Untersätze Probe zu fahren. Ein geschultes Auge und Glück sind deshalb gefragt, um die Kohle für das vermeintliche Schnäppchen nicht komplett zu versenk
Der neue Camaro ist ein Top-Sportler zum Dumpingpreis: Für weit unter 50.000 Euro gibt es ein betörend gestyltes Muscle Car mit satten 453 PS, die ein gewaltiger Achtzylinder bereitstellt ... Details: Der neue Camaro ist ein Top-Sportler zum Dumpingpreis: Für weit unter 50.000 Euro gibt es ein betörend gestyltes Muscle Car mit satten 453 PS, die ein gewaltiger Achtzylinder bereitstellt. Der 6,2-Liter-Small-Block mit dem Charme einer Abrissbirne reißt derart brutal an, dass selbst der etablierten Konkurrenz das Hören und Sehen vergeht. So zumindest lautet der Plan von Chevrolet. Aber kann der etwas rustikale US-Boy tatsächlich gegen deutsche Extremsportler bestehen - zum Beispiel solche wie den BMW M4 mit Competition-Paket? Der 450 PS starke Münchner mit dem aufgeladenen Sechszylinder ist State of the Art, was sportliche Coupés mit richtig Dampf angeht. Dafür ist er ausstattungsbereinigt auch rund doppelt so teuer! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie krallt sich die beiden Untersätze für ein beinhartes Duell: Wer hängt wen beim Beschleunigen ab? Was sagen die Fans der jeweils anderen Marke zu den Autos? Und vor allem: Wie performen die beiden auf dem Rundkurs? Ist der nur halb so teure Camaro auch nur halb so gut wie der M4? Oder hat er das Zeug zum einem Überraschungscoup? Was macht ein leidenschaftlicher Busfahrer mit einem extrem teuren und PS-starken Open-Air-Flitzer? Unter der Haube arbeitet ein V8-Biturbo mit satten 585 PS, der das spektakuläre Gefährt in nicht mal 4 Sekunden auf Tempo 100 zoomt. Die Rede ist vom Mercedes-AMG S63 Cabrio. Comedian und GRIP-Testfahrer Uke Bosse will genau diesen offenen Über-Benz als ?Bus-Ersatz? ausprobieren - und zwar in Südfrankreich. Mit Leidenschaft und Hingabe testet Uke in und um Nizza die vielen Annehmlichkeiten des sündhaft teuren Luxusgefährts. Dabei kommt es Uke nicht nur auf die Poser-Qualitäten an: Auch die Alltagstauglichkeit muss geprüft werden. Wie schlägt sich die fast 200.000 Euro teure
Matthias Malmedie und Rennfahrerin Cyndie Allemann wollen bei einem Roadtrip von München nach Bologna herausfinden, wer der ultimative Supersportler ist: der Porsche GT3 RS oder der Lamborghini Huracan? Details: Der große GRIP-Roadtrip von München nach Bologna. Matthias Malmedie und Cyndie Allemann machen sich auf die Reise, um den ultimativen Supersportler zu küren: Porsche GT3 RS oder Huracan LP 580-2 - welcher Bolide mit mindestens 500 PS setzt sich die Krone auf? Ob enge Serpentinen oder knifflige Rennstrecke: Cyndie und Matthias testen, was das Zeug hält. Welcher Wagen bietet die bessere Performance und welcher ist alltagstauglicher? Welcher törnt die PS-Fans mehr an? Und vor allem: Welcher ist schneller? Smart Repair ist scheinbar günstig und mega clever, um kleinere Blessuren im Lack zu entfernen - aber wird es auch überall gleich gut erledigt? GRIP macht den großen Praxis-Test: Wir schicken verbeulte und zerkratze Fahrzeuge mit versteckter Kamera zum Dellendoktor und checken das Preis-Leistungsverhältnis. Wer bis dato gedacht hat, Smart Repair ist eben Smart Repair, der irrt sich gewaltig ? denn die Unterschiede sind gravierend! Die spannende GRIP-Service-Reportage zeigt die überraschenden Ergebnisse.
Det Müller checkt die Traumautos aus den 80er-Jahren, das GRIP-Team geht einem Videoclip über einen Wunderlack fürs Auto auf den Grund und Matthias Malmedie testet einige Retro-Racer. Details: Welcher Sportwagen gilt heute als das Traumauto der 80er-Jahre? Die Corvette C4, der Ferrari Testarossa oder doch der Porsche 959? Det Müller stellt seine Favoriten vor. Dabei checkt der Gebrauchtwagen-Experte die Fahrzeuge akribisch und beziffert ihren heutigen Wert. Ein Lamborghini, der die Farbe wechselt, wenn er eine Dusche bekommt - wie abgefahren! Unter dem Lack lauert der "First Avenger": Captain America. Im Netz hat der Clip schon über 1,3 Million Klicks gesammelt. GRIP besucht den Grafitti-Künstler René Turrek, der das Video produziert hat. Nur ein Fake - oder gibt es so etwas tatsächlich? Was genau steckt hinter dem wundersamen Lack? Und falls das Video tatsächlich echt ist: Wie geht das genau? GRIP liefert die Antwort! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie nimmt sich heute die Nachfahren von drei echten automobilen Klassikern zur Brust. Retro oder geht so - das ist hier die Frage! Matthias Malmedies Top Drei der getunten Auto-Remakes: der G-Tech Fiat 500 Abarth mit 200 PS, der Schirra Mini JWC mit 300 PS und der Mathilda New Beetle mit 380 PS. Matthias stellt die drei auf den Alltags-Prüfstand. Welche ultimative Rennsemmel kann Matthias wirklich überzeugen und landet auf Platz eins?
Amerikanische Unfallautos - darunter auch deutsche Fabrikate - werden aus den USA nach Litauen verschifft, dort notdürftig repariert und auf Hochglanz poliert. In Deutschland werden sie dann von Privatpersonen als Re-Importe oder US-Autos verkauft. Details: Amerikanische Unfallautos - darunter auch deutsche Fabrikate - werden aus den USA nach Litauen verschifft, dort notdürftig repariert und auf Hochglanz poliert. In Deutschland werden sie dann von Privatpersonen oder dubiosen Händlern als Re-Importe oder US-Autos verkauft - die Schäden werden den Kunden dabei absichtlich verschwiegen! Der Vorteil für die Gauner: Eine sehr große Gewinnspanne! Die Käufer denken, sie machen ein Schnäppchen - in Wirklichkeit sind die Fahrzeuge aufgrund der Unfälle fast nichts mehr wert und zum Teil nicht mal mehr verkehrssicher! Das GRIP-Team hat mit Opfern der Betrüger gesprochen, war mit der Polizei in Litauen bei deren Einsatz gegen die Automafia unterwegs und hat dubiose Autohändler in Deutschland damit konfrontiert. GRIP zeigt, wie diese Betrüger arbeiten und wie man sich davor schützen kann.
Tachobetrug ist ein lukratives Geschäft: Den digitalen Tacho zurückzudrehen dauert nur ein paar Minuten, und bringt je nach Fahrzeug eine Wertsteigerung von mehreren tausend Euro. Die Methoden werden dabei immer dreister ... Details: Tachobetrug ist ein lukratives Geschäft: Den digitalen Tacho zurückzudrehen dauert nur ein paar Minuten, und bringt je nach Fahrzeug eine Wertsteigerung von mehreren tausend Euro. Die Methoden werden dabei immer dreister: Da wird nicht mehr nur zurückgedreht, sondern die Täter bauen zum Beispiel ein Gerät ein, dass nur noch jeden zweiten bis vierten Kilometer zählt. Tachodreherei zu erkennen ist leider gar nicht so einfach. Doch Hilfe ist in Sicht: Hersteller haben eine clevere App entwickelt - samt Adapter zur Verbindung mit der Fahrzeugsoftware via Bluetooth. Damit kann man eine Manipulation angeblich besser erkennen. Klar, dass GRIP die schlaue App testen muss. Die GRIP-Reporter zeigen, ob und wie man sich als Käufer vor Tachomanipulationen schützen kann.
Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen machen sich heute auf ins ferne Rumänien. Ihr spektakuläres Ziel: die Transfagarasan im Karpatengebirge - die schönste Straße der Welt! Details Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen machen sich heute auf ins ferne Rumänien. Ihr spektakuläres Ziel: die Transfagarasan im Karpatengebirge - die schönste Straße der Welt! Doch das Privileg, dieses atemberaubende Asphaltband befahren zu dürfen, müssen sich die Drei erst hart erarbeiten! Mit einem Budget von insgesamt nur 1000 Euro heißt es für Matthias, Det und Helge zum ersten Mal: Teamwork! Zusammen müssen sie in dem fremden Land ein Auto kaufen und sich komplett selber um ihre Verpflegung und Übernachtung kümmern. Zusätzlich erwarten die verwöhnten Jungs jeden Tag neue Challenges, die ihnen alles abverlangen und dabei nicht ungefährlich sind. So treffen die GRIP-Testfahrer auf dubiose Gebrauchtwagenhändler, übel gelaunte Taxifahrer und extrem schlechte Straßen, aber auch auf Gastfreundlichkeit und atemberaubende Landschaften.
Unter den hartgesottenen PS-Fans besitzt der Name "Underground Racing" eine magische Anziehungskraft: Die mittlerweile legendäre Tuning-Firma aus den USA baut die schnellsten Lambos der Welt, und das mit Straßenzulassung! Details Unter den hartgesottenen PS-Fans besitzt der Name "Underground Racing" eine magische Anziehungskraft: Die mittlerweile legendäre Tuning-Firma aus den USA baut die schnellsten Lambos der Welt, und das mit Straßenzulassung! Die Gallardo und Huracán der turboverrückten Extrem-Tuner halten zurzeit mehrere Geschwindigkeits-Weltrekorde und werden weltweit im Internet für ihre krassen Autos gefeiert. Einer der spektakulärsten Kreationen hat es bis nach Deutschland geschafft: ein Gallardo Superleggera mit irrwitzigen 1.500 PS! In Worten: eintausend-fünfhundert! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf ihn in Niedersachsen tatsächlich fahren. Dabei geht es auch um die Frage: Ist die Power nur Schall und Rauch? Die Messung auf dem Prüfstand, direkt unter den Augen zahlreicher PS-Jünger, soll zeigen, ob der Hardcore-Gallardo die angepriesene Leistung tatsächlich erreic
Er ist megagroß, megastark und hat die dickste Wasserkanone überhaupt: der Panther 8x8. GRIP begibt sich auf unbekanntes Terrain und hat das größte und modernste Löschfahrzeug der Welt gefunden. Details: Er ist megagroß, megastark und hat die dickste Wasserkanone überhaupt: der Panther 8x8. GRIP begibt sich auf unbekanntes Terrain und hat das größte und modernste Löschfahrzeug der Welt gefunden. Wenn es am Flughafen brennt, ist der Panther 8x8 zur Stelle. Denn da ist volles Tempo gefragt: Es geht darum, schnell zum Einsatzort zu kommen und in kürzester Zeit alles an Löschmittel abzuwerfen, was der dicke Brummer an Bord hat – und das möglichst zielgenau. In dem Giganten stecken zwei Sechszylinder mit zusammen rund 30 Litern Hubraum und fast 1.300 PS! So ein Fahrzeug gibt es nicht zum Billigtarif: Wer den Panther 8x8 als „Firefighter“ einsetzen will, muss mindestens 1,2 Millionen Euro an die österreichische Firma Rosenbauer überweisen. GRIP-Testfahrer Helge Thomsen darf mit dem Panther am Flughafen Leipzig/Halle die Flammen löschen. Dabei muss er mit einem Löschdorn sogar einen Flugzeugrumpf „piercen“. GRIP im spektakulärsten Löschfahrzeug der Welt! Ob Helge den dicken „Feuerlöscher“ bändigen kann?
Kaum eine andere Automarke hat eine so glorreiche Geschichte wie Bentley. Legendär sind die Rennerfolge der Bentley Boys aus den 20er-Jahren. Matthias Malmedie darf einen exklusiven Blick in die Heiligen Hallen der britischen Nobelmarke werfen. Details: Seit den 20er-Jahren ist die Traditionsmarke Bentley der Inbegriff für Luxus und Sportlichkeit. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie erhält einen exklusiven Blick hinter die Kulissen der britischen Nobelmarke. Wie werden die Autos gebaut? Wer kauft sich so einen Wagen? Und wie fährt er? Matthias ist dort auf der Suche nach seinem persönlichen Liebling mit dem fliegenden "B" auf der Haube. Dabei darf er sogar unter fachkundiger Anleitung mit dem legendären Blower-Bentley fahren. Als absolutes Highlight wartet die Fahrt im 642 PS starken Continental GT3-R. Auf der Rennstrecke gibt er dem Über-Bentley so richtig die Sporen! Der exklusive Blick in die Heiligen Hallen von Bentley in Crewe - nur bei RTL II.
Über 4.000 PS, verteilt auf gerade einmal fünf extreme Tuning-Hobel! Kein Wunder, dass die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle komplett on fire sind. 300 km/h Spitze machen die krassen Kisten quasi knapp über Standgas. Details: Über 4.000 PS, verteilt auf gerade einmal fünf extreme Tuning-Hobel! Kein Wunder, dass die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle komplett on fire sind. 300 km/h Spitze machen die krassen Kisten quasi knapp über Standgas. Matthias und Niki wollen wissen: Welches Auto beschleunigt am schnellsten? Mit welchem lässt sich am besten quer fahren? Und: Welchem Gerät geht auch weit oberhalb von 300 Sachen nicht die Puste aus? Das Starterfeld ist diesmal ultra-spektakulär: von einem BMW 1er Coupé, dem ein Zehnzylinder aus dem M5 implantiert wurde, über einen Mercedes-AMG C63 S, einen Ferrari 488 GTB, einen Lamborghini Huracán bis hin zu einem über 1.000 PS starken Ford GT von GeigerCars ist hier alles vertreten, was die beiden gestandenen Testfahrer gehörig in Aufruhr versetzt. So viel Qualm, Rauch und PS hat es bei GRIP noch nie auf einem Haufen gegeben! Welche
Schmales Budget, aber doch volle Power? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller behauptet, das geht. Welchen Wagen gibt es mit möglichst viel PS zu einem möglichst schmalen Kurs? Details: Schmales Budget, aber doch volle Power? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller behauptet, das geht. Welchen Wagen gibt es mit möglichst viel PS zu einem möglichst schmalen Kurs? Ein paar Tausend Euro genügen bereits, um sich einen gebrauchten Eckenwetzer mit satter Leistung zu ziehen. Er findet einen Alpina B3, ein technisch verfeinerter 3er-BMW mit 280 PS. Außerdem einen Jaguar S-Type mit jeder Menge Luxus, dickem V8-Motor und knapp 400 PS. Der Dritte im Bunde ist ein Mercedes C32 AMG mit 3,2 Liter-V6-Kompressor und 354 PS. Det gibt Tipps zum Gebrauchtkauf und kürt seine persönliche Nr.1. GRIP bei einer besonderen Autoauktion in Düsseldorf: Einmal pro Monat versteigert die Oberfinanzdirektion Nordrhein-Westfalen bis zu 100 Behördenfahrzeuge.
Als weltweit erstes TV-Team darf GRIP beim "Dubai Supersprint" die verrückten PS-Freaks hautnah in ihrem Element erleben. Bei diesem Treffen versammeln sich die stärksten, seltensten und teuersten Autos der Welt auf einem Fleck. Details: Als weltweit erstes TV-Team darf GRIP beim "Dubai Supersprint" die verrückten PS-Freaks hautnah in ihrem Element erleben. Bei diesem Treffen versammeln sich die stärksten, seltensten und teuersten Autos der Welt auf einem Fleck. Fahrzeuge im Gesamtwert von 140 Millionen Euro und rund 100.000 Pferdestärken stehen in den Startlöchern für ihren spektakulären Ausritt. Beispiele gefällig? Am Start sind Hypercars wie ein Bugatti Veyron mit über 1000 PS, ein für den Straßenverkehr umgebauter Aston Martin Vulcan mit über 800 Pferdestärken und ein Pagani Zonda R Roadster ? eines der seltensten Autos überhaupt. In Sachen Power gibt es hier kein Limit. Ein elitäres PS-Spektakel, bei dem jeder dabei sein will. Wer den 350 Kilometer langen Ausflug jedes Jahr mitfahren möchte, muss immer mit einem neuen PS-Boliden an den Start. Sonst kassiert er eine Absage. GRIP ist mittendrin beim "Dubai Supersprint".
Ralf, Patrick, Sven, Thomas und Frank sind Schrauber und Tätowierer aus Leidenschaft und leben südlich von Hamburg. Sie wagen ein ganz besonderes Experiment: Sie wollen ein Fahrzeug tätowieren! Details: Ralf, Patrick, Sven, Thomas und Frank sind Schrauber und Tätowierer aus Leidenschaft und leben südlich von Hamburg. Sie wagen ein ganz besonderes Experiment: Sie wollen ein Fahrzeug tätowieren! Das Auto, ein Dodge Ram, wird zuvor mit einer künstlichen "Haut" aus Moosgummi oder Leder beklebt, anschließend lässt sich der gesamte Vorderwagen, ganz so wie bei der menschlichen Haut, tätowieren. Die Ladefläche wird mit Edelholz und Echtleder überzogen. Zusätzlich gibt es eine neue Auspuffanlage, damit man die Karre vor der Eisdiele später auch hört! Ob das Experiment tatsächlich gelingt? Und wie sieht der Hobel dann am Ende aus? GRIP ist bei der Entstehung des Tattoo-Autos buchstäblich "hautnah" dabei.
Diesel oder Hybrid, welcher ist sparsamer? Die Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle starten zu einer Challenge mit Handicap. Beide haben jeweils nur 30 Euro für Kraftstoff, um von München zum 500 Kilometer entfernten Nürburgring zu kommen. Details Diesel oder Hybrid, welcher ist sparsamer? Die Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle starten zu einer Challenge mit Handicap. Beide haben jeweils nur 30 Euro für Kraftstoff, um von München zum 500 Kilometer entfernten Nürburgring zu kommen. Matthias Malmedie setzt auf die Hybrid-Ikone Toyota Prius, Niki Schelle wählt einen VW Passat 2.0 TDI Blue Motion Technology. Wer zuerst ins Ziel fährt, dem gebührt die Siegerrunde auf der Nordschleife. Zuschauerin Jennie braucht ein neues Auto. Ihr Benz ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller weiß Rat: Die alte E-Klasse soll als Unfallauto noch bares Geld bringen, das in den Neuerwerb fließt. Jennie möchte gerne eine Mittelklasse-Limousine. Denn neben dem Unfallauto hat sie noch ein Budget v
In dieser Folge gibt es eine Neuauflage des großen Länderduells Deutschland gegen USA. Matthias Malmedie stellt sich in verschiedenen Challenges der geballten amerikanischen Auto-Power. Details "GRIP - Das Motormagazin" startet mit einer Extraportion Vollgas in den Frühling. Matthias Malmedie & Co. legen sich für zwei Stunden voll ins Zeug und testen, feilschen und driften, was das Auto hergibt. In dieser Folge gibt es eine Neuauflage des großen Länderduells Deutschland gegen USA. Matthias Malmedie stellt sich in verschiedenen Challenges der geballten amerikanischen Auto-Power. Wird er seinen jüngsten Sieg verteidigen können? Es ist so weit, die Autonation USA will die Revanche: Das letzte GRIP-Länderduell haben sie knapp gegen Deutschland verloren. Jetzt wollen die Amerikaner mit noch mehr Power und neuen Fahrern antreten. Matthias Malmedie steht natürlich wieder für Deutschland auf dem Feld. Mit ihm am Start ist der BMW X5 Le Mans, ein Prototyp des Bayern-SUVs mit einem V12-Motor aus dem Le Mans-Siegerwagen von 1999. Exklusiv für GRIP wird das Einzelstück aus seinem Dornröschenschlaf geweckt. Einer der Gegner des GRIP-Moderators ist ein alter Bekannter: Micha Vogt hat noch eine Rechnung mit Matthias offen. Mit einem Jeep Cherokee mit sagenhaften 1.000 PS will der Rennfahrer den Sieg holen. Beim Motorsportduell treffen zwei Legenden der 70er aufeinander, die Corvette Stingray mit 600 PS und auf deutscher Seite der Kremer Porsche 935 K2, ein Turbomonster mit 650 PS. Richtig dreckig wird es bei der Offroad-Challenge: Mit einem Wrangler und einem G-Modell von Mercedes müssen Team USA und Team Deutschland einen extremen Trial-Parcours über Berge, durch Täler, Flüsse und Sümpfe bewältigen. Kann Matthias seine Siegesserie gegen die geballte amerikanische Auto-Power verteidigen?
Er ist schon jetzt eine Legende, der nicht nur von den Fans lang ersehnte Nachfolger des Bugatti Veyron. Diesmal trägt er den Namen Chiron und stellt allein von den Leistungsdaten her alles in den Schatten, was sonst noch so an Überfliegern unterwegs ist. Details Er ist schon jetzt eine Legende, der nicht nur von den Fans lang ersehnte Nachfolger des Bugatti Veyron. Diesmal trägt er den Namen Chiron und stellt allein von den Leistungsdaten her alles in den Schatten, was sonst noch so an automobilen Überfliegern unterwegs ist. Extremer geht es nicht: 1.500 PS stark, weit über 400 km/h schnell - und 3 Millionen Euro teuer! Gebaut wird der Chiron wie auch sein Vorgänger in der Bugatti-Manufaktur im elsässischen Molsheim, liebevoll "Atelier" genannt. Und ?Kunst? kann man die Art und Weise durchaus nennen, auf die der Chiron dort entsteht. Klinisch saubere Oberflächen und Mitarbeiter, denen es vor allem um eines geht: Perfektion. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf das automobile Kunstwerk in Portugal von der Kette lassen. Außerdem wirft GRIP einen faszinierenden Blick in die Entwicklung und Fertigung.
Diesmal hat GRIP alle Register gezogen - einen solchen PS-Roadtrip, um den König von GRIP zu küren, hat es so noch nie gegeben! GRIP rockt den Ärmelkanal, denn die Reise führt unsere drei Testfahrer auf die britischen Inseln. Details: Diesmal hat GRIP alle Register gezogen - einen solchen PS-Roadtrip, um den König von GRIP zu küren, hat es so noch nie gegeben! GRIP rockt den Ärmelkanal, denn die Reise führt unsere drei Testfahrer auf die britischen Inseln. Wir suchen nach demjenigen von unseren drei Hasardeuren, der den Titel "König von England" verdient. Der Startpunkt liegt im Raum Köln. Hier macht sich die GRIP-Crew auf den Weg zum Ärmelkanal nach Dünkirchen, und zwar im Luxuriösesten, was das Empire zu bieten hat: ein Rolls-Royce Wraith Black Badge, ein Range Rover V8 und ein Bentley Mulsanne Speed sind die drei atemberaubenden Untersätze, mit denen es nach Frankreich geht. Dort tauschen die Jungs die Edel-Hobel gegen drei Mini JCW Clubman, mit denen sie stilecht per Fähre übersetzen, natürlich nicht, ohne dabei in einem Quiz ihr Wissen zu testen.
Matthias Malmedie trifft Vin Diesel, Jason Statham, Ludacris und Co.! Bei GRIP plaudern sie aus dem Nähkästchen und verraten, was am Set los war - und auf welche Autos sie privat stehen. Details: Matthias Malmedie trifft Vin Diesel, Jason Statham, Ludacris und Co.! Bei GRIP plaudern sie aus dem Nähkästchen und verraten, was am Set los war - und auf welche Autos sie privat stehen. Außerdem darf GRIP in die Heiligen Hallen des Fuhrparkmanagers Dennis McCarthy, der die Autos für den Hollywood-Film umbaut. Helge Thomsen checkt das spektakulärste Filmfahrzeug auf Herz und Nieren: einen außergewöhnlichen Panzer, der so schnell ist wie ein Sportwagen und angeblich alles platt macht. Außerdem ist GRIP mit Altblechexperte Det Müller unterwegs: Er checkt auf dem Gebrauchtwagenmarkt, welche ?Fast & Furious?-Autos es für wenig Geld zu kaufen gibt.
AMG lässt den GT-R von der Kette! Der GT wird zum Flügelmonster - und leistet in der neuesten Ausbaustufe satte 585 PS! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie fühlt dem ultraschnellen Sportwagen aufs Blech ... Details: AMG lässt den GT-R von der Kette! Der GT wird zum Flügelmonster - und leistet in der neuesten Ausbaustufe satte 585 PS! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie fühlt dem ultraschnellen Sportwagen aufs Blech - und beantwortet Zuschauerfragen zu dem Auto direkt an der "Hardware" selbst! Für Fragen zur Performance gibt es die Rennstrecke im portugiesischen Portimao. Dort bekommt Matthias Verstärkung von Jan Seyffarth, seines Zeichens: Vollblutrennfahrer und Nürburgring-Profi. Er hat den GT3-Ableger des GT beim 24 Stunden-Rennen erfolgreich durch die Grüne Hölle gescheucht. Was kann der Neue aus Affalterbach wirklich?
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann und Luxusautohändler Hamid Mossadegh nehmen den neuen Audi R8 Spyder genau unter die Lupe. Details: GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann nimmt den neuen Ingolstädter genau unter die Lupe. Cyndie Allemann steht auf Supersportler, die ihr das Adrenalin mächtig durch die Adern pumpen. Da ist sie beim neuen Audi R8 Spyder genau richtig. Der offene Zweisitzer mit den vier Ringen zoomt sich in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100. Außerdem sorgt der Zehnzylinder mit seinen 540 PS für 318 km/h Topspeed. Cyndie ist sich sicher: Damit kann sie Lamborghini, Ferrari und Co. gehörig einheizen. Luxusautohändler Hamid Mossadegh ist davon nicht so überzeugt. Seine solvente Kundschaft lässt den Mittelmotor-Keil gern links liegen. Trotzdem tritt er an, um mit Cyndie in Spanien den R8 Spyder zu testen. Kann die GRIP-Testfahrerin Hamid vom Audi überzeugen? GRIP-Zuschauerin Sylvia ist erst vor kurzem nach München gezogen. Die Bahn- und Bus-Verbindungen sind gut, doch für Ausflüge und Besorgungen braucht sie ein Auto. Zuverlässig, günstig und klein soll es sein, damit sie in der Stadt problemlos einen Park
Eine Frage der Ehre! Ein ambitionierter Nachwuchsrennfahrer behauptet: Ich bin schneller als die GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann! In und um Barcelona will Herausforderer Gerrit Cyndie zeigen, wo der Hammer hängt. Details: Eine Frage der Ehre! Ein ambitionierter Nachwuchsrennfahrer behauptet: Ich bin schneller als die GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann! In und um Barcelona will Herausforderer Gerrit Cyndie zeigen, wo der Hammer hängt. Beide schnappen sich einen neuen Mazda MX-5 RF. Der Japaner ist der neueste Spross der populären MX-5-Baureihe: ein kleiner, sportlicher Roadster mit Targa-ähnlichem Dach und knackigen 160 PS. Nach lockerem Einfahren heißt es Vollgas! Wird der Jungspund die GRIP-Testfahrerin abhängen? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauer Chris zum Start in den Frühling ein viersitziges Cabrio mit viel Platz für wenig Geld. Gerade mal 4.000 Euro hat er dafür auf der Naht. Trotzdem findet Det zum schmalen Kurs einen Chrysler Stratus, einen Saab 9-3 und einen Dreier-BMW - alle mit Softtop. Welcher Flitzer ist seine ?paar Euro? auch wirklich wert? Mit Park-Distance-Control ist E
Audi hat seinen Kompaktsportler mit dem magischen Kürzel ordentlich nachgeschärft: Im Herbst rollt der neue RS3 zu den Händlern! Das so genannte "Einstiegsmodell" in die RS-Baureihe hat ordentlich an Power zugelegt ... Details: Audi hat seinen Kompaktsportler mit dem magischen Kürzel ordentlich nachgeschärft: Im Herbst rollt der neue RS3 zu den Händlern! Das so genannte ?Einstiegsmodell? in die RS-Baureihe hat ordentlich an Power zugelegt und bringt es jetzt auf satte 400 Pferdestärken ? mal eben 33 mehr als der Vorgänger! In gerade 4,1 Sekunden sprintet der RS3 aus dem Stand auf Hundert. Erheblichen Anteil an dieser Performance hat der Quattro-Antrieb, der für maximale Traktion sorgt. Die ist auch bitter nötig, denn unter der kurzen Haube katapultiert ein spektakulärer Fünfzylinder-Turbo mit 2,5 Litern Hubraum den RS3 auf Wunsch auf bis zu 280 km/h. Alles garniert mit dem antörnenden, leicht asynchronen Brabbel-Sound, den nicht nur die Fünfzylinder-Fans so lieben. Testfahrerin Cyndie Allemann bringt den neuen RS3 ans Limit ? und ein Stück darüber hinaus! Im Gepäck: Dutzende Zuschauerfragen zum stärksten Serien-Fünfzylin
GRIP-Zuschauer Thomas aus Berlin wünscht sich einen Supersportwagen für satte 200.000 Euro. Der Konzertveranstalter, Plattenladenbesitzer und Gastronom möchte maximalen Spaß und Performance für sein Geld ... Details: GRIP-Zuschauer Thomas aus Berlin wünscht sich einen Supersportwagen für satte 200.000 Euro. Der Konzertveranstalter, Plattenladenbesitzer und Gastronom möchte maximalen Spaß und Performance für sein Geld ? und bittet deshalb Edel-Autohändler Hamid Mossadegh um Hilfe. Hamid sucht nach exklusiven Sportwagen, die möglichst genau zu seinen Wünschen passen. Am Ende hat der Berliner die Wahl zwischen einem Porsche GT3 RS, einem Lamborghini Huracán und einem Ferrari 458. Ob Thomas? neuer Traumwagen dabei ist? In Hamburg kommen regelmäßig ausrangierte Behördenfahrzeuge unter den Hammer. Auto-Interessierte können hier richtige Schnäppchen ergattern, denn neben Löschfahrzeugen und Traktoren gibt es auch ganz normale PKW - und die gelten in der Regel als gut gewartet und gepflegt. Rund hundert Fahrzeuge werden diesmal versteigert. Neben ?Otto-Normalos? geben sich hier auch professionelle Autoh
Für viele ist er einer der letzten echten Sportwagen: der Porsche 911 GT3. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lockt den 500 PS starken Leichtbau-Sportler in Südspanien aus der Reserve. Und diesmal holt er sich Verstärkung ... Details: Für viele ist er einer der letzten echten Sportwagen: der Porsche 911 GT3. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lockt den 500 PS starken Leichtbau-Sportler in Südspanien aus der Reserve. Und diesmal holt er sich Verstärkung: Kein Geringerer als Rallye-Ikone Walter Röhrl pilotiert den derzeit radikalsten Elfer über die Rennstrecke von Guadix nahe Grenada. Im Duell mit dem 80 PS stärkeren, dafür aber schweren 911 Turbo S muss der GT3 zeigen, ob die 9.000 Umdrehungen, die in seinem Saugmotor stecken, gegen die Biturbo-Power des großen Bruders reichen. Welcher ist schneller ? GT3 oder Turbo S? GRIP-Zuschauer Thomas wohnt mit seiner Familie außerhalb von München. Jeden Tag pendelt er mit seinem autogasbetriebenen Fiat 500 in die City und zurück. Mittlerweile hat der Kleinwagen fast 280.000 Kilometer auf der Uhr. Thomas möchte den Fiat nun gegen ein schickes Kompakt-SUV mit Di
Der neue McLaren 720S ist ohne Frage ein absoluter Supersportler: 341 km/h schnell und 720 PS stark. Da bleibt nur eine Frage offen: Kann er in Sachen Faszination mit Lamborghini und Ferrari mithalten? Details: Der neue McLaren 720S ist ohne Frage ein absoluter Supersportler: 341 km/h schnell und 720 PS stark. Da bleibt nur eine Frage offen: Kann er in Sachen Faszination mit Lamborghini und Ferrari mithalten? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie findet es im Heimatland der reinrassigen Sportwagen heraus und bittet in Bella Italia zur Probefahrt. Kann der englische Super-Bolide waschechte Italiener überzeugen? Matthias Malmedie geht mit dem McLaren auf der Rennstrecke Autodromo Vallelunga ans absolute Limit und beschert den Einheimischen eine wirklich unvergessliche Probefahrt. Ob der englische Supersportler in Italien punkten kann? In Deutschland werden rund 20.000 gebrauchte Autos verkauft - und zwar täglich! Grund genug für das GRIP-Team, sich bei den extremsten Autohändlern der Republik umzusehen. Wer verkauft Deutschlands krasseste Autos, wer kauft die teuersten Boliden? Vom Gelände
Einer der verrücktesten und gefährlichsten Guinness-Weltrekorde, die es gibt - und GRIP will ihn sich holen! Mit einem getunten Krankenfahrstuhl für Senioren wollen will das Team die 180 km/h-Schallmauer brechen. Details: Einer der verrücktesten und gefährlichsten Guinness-Weltrekorde, die es gibt - und GRIP will ihn sich holen! Mit einem getunten Krankenfahrstuhl für Senioren wollen will das Team die 180 km/h-Schallmauer brechen. Der aktuelle Rekord liegt bei 173,16 Kilometer pro Stunde aufgestellt auf der Isle of Man. Eine gemütliche Kaffeefahrt wird dieser Rekordversuch nicht, soviel steht bereits vor dem ersten Meter fest. Außerdem testet Matthias Malmedie testet den neuen Lamborghini Huracán Performante in Italien. Zur Erinnerung: Im letzten Jahr hat der ambitionierte Record Run mit Helge Thomsen auf dem heißen Krankenfahrstuhl nicht geklappt. Um gerade mal 10 km/h hat Harakiri-Helge den Rekord verfehlt. Doch die Erbauer des gedopten Krankenfahrstuhls haben den Winter genutzt, um dem Mobility Scooter mit seinem 750er-Motorradmotor Feinschliff zu verpassen. Nun folgt ein neuer Anlauf: Auf der 2,2 Kilometer langen Gerade des DEKRA-Test-Ovals im brandenburgischen Klettwitz will das GRIP-Team um
China bringt das schnellste Elektroauto der Welt auf den Markt: den Nio EP 9 mit 1360 PS. Etliche Rundenrekorde auf diversen Rennstrecken hat er schon gebrochen. Details: China bringt das schnellste Elektroauto der Welt auf den Markt: den Nio EP 9 mit 1360 PS. Etliche Rundenrekorde auf diversen Rennstrecken hat er schon gebrochen. Er wird von vier je 250 kW starken E-Motoren angetrieben, zwei an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse. Laut Hersteller soll der Nio EP 9 in unter drei Sekunden auf Tempo 100 sein. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 313 km/h. Stärker, schneller und exklusiver geht es in Sachen Elektro-Sportwagen nicht. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf erstmals im deutschen Fernsehen den Supersportler testen. Doch kann Matthias diese voll elektronische Bestie auf Rennniveau bewegen? Außerdem muss der Nio EP 9 gegen den benzingetriebenen Sportwagen Noble M600 zeigen, was in ihm steckt. Was hat der chinesische Supersportler tatsächlich drauf und wie schlägt er sich gegen den Engländer?
"MC" steht bei Maserati traditionell für die sportlichste Variante. Klar, dass sich GRIP den überarbeiteten GranTurismo mit dem "Maserati Corse"-Label genauer ansieht. Details: "MC" steht bei Maserati traditionell für die sportlichste Variante. Klar, dass sich GRIP den überarbeiteten GranTurismo mit dem ?Maserati Corse?-Label genauer ansieht. Testfahrerin Cyndie Allemann fühlt dem elegant gezeichneten Italo-Coupé aufs schicke Blech. In der Nähe des Gardasees möchte sie wissen, wie viel Sportsgeist tatsächlich in dem GT mit dem legendären Dreizack im Kühlergrill steckt. Die Eckdaten sind jedenfalls vielversprechend: 460 PS leistet der 4,7-Liter-V8, der in den Grundzügen von Ferrari stammt. Und das Beste: Es handelt sich dabei noch um einen klangstarken Saugmotor, der für viele Sportfahrer - im Gegensatz zum Turbo - nach wie vor erste Wahl bleibt. Cyndie geht dabei auch der Frage nach, wer sich solch ein Coupé eigentlich kauft Gebrauchtwagenprofi Det Müller sucht für GRIP-Zuschauer Marvin ein schickes Sportcoupé mit 200 PS, am besten deutsches Fabrikat
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann taucht in die japanische Tuningszene ein, um an einem legendären Drift-Rennen teilzunehmen. Details: GRIP in einer der faszinierendsten Mega-Cities der Welt: In Tokio treffen automobile Superlative aufeinander. Bunter, stärker und extremer geht es nicht! GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann will unbedingt an einem der legendären Driftrennen teilnehmen. Die spektakuläre Reise durch die japanische Tuning-Szene führt Cyndie zu millionenteuren Boliden, den extremsten Breitbau-Porsche der Welt, Trucks wie aus den Transformer-Filmen und zum wohl berühmtesten Tuning-Auto überhaupt. Das gibt es nur in Japan! Kann Cyndie Ihren Traum erfüllen und an einem der legendären Driftevents teilnehmen? GRIP zeigt Cyndies spektakuläre Reise in die japanische Tuning-Welt. Der ehemalige Basketball-Profi Sasa aus Hamburg will ein Power-Cabrio mit mindestens 400 PS. Außerdem muss se
Porsche baut mit dem Panamera Sport Turismo zum ersten Mal einen Kombi. Der Turbo ist mit 550 PS und 304 km/h Top-Speed extrem schnell. Von 0 auf 100 vergehen mit Sport-Chrono-Paket gerade mal 3,6 Sekunden. Details: Porsche baut mit dem Panamera Sport Turismo zum ersten Mal einen Kombi. Der Turbo ist mit 550 PS und 304 km/h Top-Speed extrem schnell. Von 0 auf 100 vergehen mit Sport-Chrono-Paket gerade mal 3,6 Sekunden. Damit lässt der Kombi einen normalen 911 Carrera an der Ampel einfach stehen. Aber wie praktisch ist der Sport Turismo? Ein Kombi muss schließlich flexibel sein und jede Menge Stauraum bieten. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt, ob Porsche auch Kombi kann und ein Sportwagen auch praktisch ist. GRIP-Zuschauer Nader hat vor kurzem eine Kneipe in München eröffnet und deswegen wenig Geld für ein Auto übrig. Sein Budget für einen Kompaktwagen aus der Golfklasse: 1.500 Euro. Nader bittet Gebrauchtwagenexperte Det Müller um Hilfe. Ein Ford Focus, ein VW Golf und ein Opel Ast
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle liefern sich einen spannenden Energiespar-Wettkampf: Ist ein High-End-Elektroauto sparsamer als ein moderner Diesel? Das wollen sie mit dem Tesla Model X P100D und dem Volvo XC90 D4 herausfinden. Details: Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle liefern sich einen spannenden Energiespar-Wettkampf: Ist ein High-End-Elektroauto sparsamer als ein moderner Diesel? Das wollen sie mit dem Tesla Model X P100D und dem Volvo XC90 D4 herausfinden. Beide laden bzw. tanken kostbaren ?Saft? im Wert von 30 Euro. Die Challenge startet in Stuttgart, Ziel ist der 475 Kilometer entfernte Sachsenring. Wer erreicht die legendäre Rennstrecke zuerst? Wenn überhaupt? GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht die krassesten Dauerläufer. Autos, die einfach nicht den Schlüssel abgeben wollen ? von komplett abgerockt bis mega robust. Was haben die Besitzer mit ihnen angestellt? Warum geht diesen Autos partout nicht die Puste aus? Det präsentiert seine ?Unkaputtbaren?.
So viel Qualm, Rauch und PS hat es bei GRIP selten auf einem Haufen gegeben! Eine Frage der Ehre, denn es geht um eine begehrte Trophäe: den "Goldenen Tuning-Hobel". Satte 4000 PS treten in diesem Mega-Battle an. Details: So viel Qualm, Rauch und PS hat es bei GRIP selten auf einem Haufen gegeben! Eine Frage der Ehre, denn es geht um eine begehrte Trophäe: den "Goldenen Tuning-Hobel". Satte 4000 PS treten in diesem Mega-Battle an. Ein BMW 1er mit 650 PS? Oder ein Ford GT mit weit über 1.000 Pferden? GRIP lässt fünf Tuning-Kisten von der Kette, in denen sich Matthias und Niki beinharte Duelle liefern. Bei diesem PS-Event qualmen die Gummis! Det Müller hilft Zuschauer Christoph, der einen Kombi will, in den sein Mountainbike passt. Nur: Bei seinem alten Fahrzeug handelt es sich um einen runtergerockten BMW 316i Compact. Ein Bild des Jammers, wie Det nüchtern feststellen muss. Trotzdem soll der Dreier noch halbwegs Kohle bringen, sonst wird es mit dem Kombi eng. Christoph hat gerade mal 1.50
Showdown bei GRIP: BMW M4 Competition gegen Corvette C7 Grand Sport. Welcher der beiden 100.000 Euro-Sportler bietet mehr fürs Geld? Details Showdown bei GRIP: BMW M4 Competition gegen Corvette C7 Grand Sport. Welcher der beiden 100.000 Euro-Sportler bietet mehr fürs Geld? Außerdem: ?Det sucht offenen Offroader?, ?Die krassesten Beschleunigungsrennen der Welt?, ?Die besten Life Hacks fürs Auto? und ?Die extremsten Camping-Mobile?. Zwei Sportwagen, ein Preis: Der BMW M4 Competition und die Corvette C7 Grand Sport kosten beide rund 100.000 Euro. In puncto Leistung schenken sie sich wenig: Das bayerische Coupé geht mit 450 PS an den Start, die C7 mit 466 PS. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie will wissen: Welches Auto bietet mehr fürs Geld? Dafür müssen sich die beiden Raketen in verschiedenen Disziplinen beweisen. Neben Alltagstauglichkeit darf die Performance auf der Rennstrecke nicht fehlen. Deutschland vs USA: Wer gewinnt das ultimative PS-Duell? Det macht auf Surfer-Dude! Diesmal soll er für GRIP-Zuschauerin Nanine einen offenen Offroader organisieren. Ihr Budget: 3.500 Euro. Det checkt einen Landrover Freelander, e
Zum 50-jährigen Firmen-Jubiläum präsentiert AMG den Supersportler Project One Hypercar X1 auf der IAA in Frankfurt. Der Supersportler hat ein Formel-1-Aggregat und vier Elektromotoren, die zusammen über 1.000 PS leisten. Details: Zum 50-jährigen Firmen-Jubiläum präsentiert AMG den Supersportler Project One Hypercar X1 auf der IAA in Frankfurt. Der Supersportler hat ein Formel-1-Aggregat und vier Elektromotoren, die zusammen über 1.000 PS leisten. Das Hypercar soll bei der Auslieferung über 2 Millionen Euro kosten! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie sieht sich den brandneuen Boliden bei der Premiere in Frankfurt genau an und testet die spektakulärsten Autos der Firmengeschichte ? von der legendären ?roten Sau? aus dem Jahr 1971 bis zum modernen SLS AMG Black Series mit 631 PS. Außerdem darf Matthias exklusiv hinter die Kulissen der Firmenzentrale in Affalterbach blicken und bei der Entstehung eines V8-Aggregats mitwirken. GRIP auf der Suche nach dem spektakulärsten Auto aus 50 Jahren AMG.
Alfa is back: Seit im Jahr 1986 Alfa Romeo vom Fiat-Konzern übernommen wurde, gab es nur noch schicke Sparbüchsen mit Frontantrieb - Zuverlässigkeit war oft Fehlanzeige. Nun gibt es nach langem Warten endlich wieder einen sportlichen Hecktriebler. Details: Alfa is back: Seit im Jahr 1986 Alfa Romeo vom Fiat-Konzern übernommen wurde, gab es nur noch schicke Sparbüchsen mit Frontantrieb - Zuverlässigkeit war oft Fehlanzeige. Nun gibt es nach langem Warten endlich wieder einen sportlichen Hecktriebler der Traditionsmarke: den Alfa Romeo Giulia QV. Sein V6-BiTurbo leistet satte 510 PS ? genau so viel wie der ebenfalls zweifach aufgeladene Achtzylinder des Mercedes-AMG C 63 S. Im direkten Duell muss die Giulia zeigen, ob sie gegen den Platzhirsch mit dem Stern bestehen kann. Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauer Fabian das passende ?Oben-ohne-Gefährt?. Budget: 5.000 Euro. Det checkt einen Peugeot 207 cc, ein VW Beetl
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, warum die Rennversionen des Porsche 911 so viel schneller sind als der serienmäßige 911 GT3. Außerdem: „Det sucht Cityflitzer“, „Auktion Extrem“, „Der neue Lexus LC 500h“ und „TÜV-Betrug“.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie nimmt sich zwei leistungsstarke Fronttriebler zur Brust. Außerdem: „Dets Bling Bling-Autos“, „Diesel-Update - neue Fakten für Dieselfah-rer“, „Hamid sucht einen Luxus-Klassiker“ und „Das Fiat 500 Jubiläum“
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann in ungewöhnlicher Mission: Sie tauscht heute vier gegen zwei Räder – und die sind noch dazu elektrisch angetrieben. GRIP möchte wissen: Können E-Scooter, E-Bike und Elektro-Roller eine clevere und praktische Alternative zum drohenden Verkehrskollaps in der City sein? Cyndie hat sich ganz unterschiedliche Konzepte ausgesucht: Horwin K1 Hammer, VanMoof Electrified S, E-Schwalbe und der Scooter von unumotors sind kleine Stromer, die eigentlich nur eines gemeinsam haben – sie alle fahren elektrisch. Ansonsten ist von tragbar über Wechselakku bis Retro-Style alles dabei. Können die umweltfreundlichen Vehikel in der Großstadt bestehen? Wie sieht es mit Ladezeit und Reichweite aus? Welche Transportmöglichkeiten gibt es? Und wie viel kosten sie? In einem harten Alltagstest unterstützt Cyndie einen Lieferdienst. Kommen die Gerichte pünktlich – und vor allem warm – an? Oder bleibt die Küche kalt, weil Cyndie unterwegs der Saft ausgeht? (Text: RTL II)
10 Jahre „GRIP – Das Motormagazin“! Ein besonderer Geburtstag verdient natürlich ein besonderes Auto. Aus diesem Grund sucht GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen legendären VW-Bus der T2-Baureihe. Billig sind solche Raritäten aber nicht. Selbst wenn der Motor nicht läuft und sich hier und da Roststellen finden, werden für die gefragten Exemplare leicht fünfstellige Beträge aufgerufen. Ein Bus mit guter Substanz muss es aber sein, denn er dient als Basis für einen Bulli der Superlative: In der GRIP-Garage in Berlin soll ein Edel-Bus im Gesamtwert von 40.000 Euro entstehen. Und das Beste: Am Ende kann ein Zuschauer den Bulli mit nach Hause nehmen! Doch der Erfolg des Projekts hängt davon ab, ob Det Müller tatsächlich eine gute Basis findet. Dazu bereist er die gesamte Republik. Aber die Suche nach dem geeigneten Jubiläums-Bus erweist sich als schwieriger als gedacht … Luxusautohändler Hamid Mossadegh hat diesmal einen schwierigen Auftrag. Er soll für einen Unternehmer einen limitierten Supersportwagen für mehr als 300.000 Euro und mit mindestens 600 PS suchen. Diese Autos sind extrem selten. Hamid schaut sich in ganz Europa um und findet tatsächlich drei Exemplare, die interessant sein könnten. Einmal den Ferrari 458 Speciale, den Lamborghini Aventador Pirelli Edition und den McLaren 675 LT Spider. Wird sein Kunde mit einem der drei Supersportler zufrieden sein? Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen zwei absolute Performance-Granaten von Porsche aus den letzten Jahrzehnten. Zwei Autos, die zu ihrer Zeit die schnellsten, teuersten und innovativsten Fahrzeuge waren. Am Start sind der legendäre Porsche 959 und der unglaubliche 918 Spyder mit 887 PS. Welches Auto war seiner Zeit am meisten voraus? Die spektakuläre Rennstrecke am Bilster Berg liefert die Antwort. (Text: RTL II)
„GRIP – Das Motormagazin“ wird 10! So ein runder Geburtstag verdient natürlich ein besonderes Auto: Und was könnte zu so viel TV-Kult besser passen als ein kultiges Fahrzeug? In der letzten Woche hat GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen T2-Bulli mit guter Substanz gefunden, und zwar einen seltenen Deluxe, Baujahr 1972. Auf dieser Basis erschafft das GRIP-Team einen Bulli der Superlative: In der GRIP-Garage in Berlin entsteht aus dem angejahrten T2 ein schicker Edel-Bus im Gesamtwert von 40.000 Euro. Und das Beste: Am Ende kann sich ein GRIP-Zuschauer den einzigartigen Jubiläums-Bulli in die eigene Garage stellen! Doch bis es soweit ist, gibt es noch viel zu tun. Zunächst wird der VW komplett zerlegt. Blecharbeiten stehen an und der Innenraum erhält einen neuen Look. Das alles unter tatkräftiger Anleitung und mit Unterstützung der GRIP-Moderatoren. Aber die Zeit drängt, denn den Beteiligten bleiben nur wenige Wochen, bis der Jubiläums-T2 in neuem Lack und Leder erstrahlen soll. Kultige Sportcoupés mit ordentlich Power für möglichst wenig Geld? Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt seine Favoriten in drei Preissegmenten vor. In der Kategorie V4 für um die 10.000 Euro hat er einen Wolfsburger Volkssportler, den Scirocco, aufgetan. V6 um die 25.000 ist ein seltener Samurai, der Nissan 370Z Roadster, zu haben. Und in der V8 Kategorie um die 50.000 Euro hat er den englischen Sportler, den Aston Martin Vantage, gefunden. Micha Vogt hat seit vielen Jahren einen Traum: Er möchte einmal in seinem Leben die berühmte Rennstrecke auf dem Salzsee in Bonneville fahren. Dieses Jahr geht der Wunsch in Erfüllung. Harry Samarin, ein über 70-jähriger Bonneville-Veteran, leiht Micha seinen Wagen, einen 62er-Mercury mit einem aufgemotzten Ford-Motor. Ob Micha mit dem auch gewinnen kann? Er ist skurril und außergewöhnlich – und er macht richtig viel Spaß: der SAM Criog. Matthias Malmedie testet das „Spaßmobil“, das als Alleskönner gilt, auf de
„GRIP – Das Motormagazin“ wird 10! So ein runder Geburtstag verdient natürlich ein besonderes Auto: Und was könnte zu so viel TV-Kult besser passen als ein kultiges Fahrzeug? Letzte Woche haben GRIP-Testfahrer Helge Thomsen und die Schrauber-Crew um Jo Scholz den seltenen T2-Bulli in der gesuchten Deluxe-Variante komplett demontiert. Diesmal kommt nun Cyndie Allemann nach Berlin, um die Blecharbeiten an dem nur leicht maroden VW Bus voranzutreiben. Cyndie an der Flex – das sieht man auch nicht alle Tage! Außerdem nimmt Cyndie Nadel und Faden in die Hand, um sich beim Sattler die Innenausstattung vorzuknöpfen. So soll in nur wenigen Wochen ein kultiger VW T2 im Wert von rund 40.000 Euro entstehen. Und das Beste: Ein Zuschauer kann sich den einzigartigen GRIP-Bulli am Ende in die Garage stellen! Präsentiert werden soll der Geburtstags-Bus auf der Essen Motor Show. Ob das angesichts des knappen Zeitplans tatsächlich gelingt? (Text: RTL II)
Ein besonderer Geburtstag verdient ein besonderes Auto: GRIP wird 10! Und was könnte zu so viel TV-Kult besser passen als ein kultiges Fahrzeug? Aus diesem Grund verlost GRIP einen komplett restaurierten und umgebauten VW Bulli, Baujahr 1972. Seit letzter Woche erstrahlt der seltene T2 in neuem Lack – in einer Farbkombination, die ganz nach dem Geschmack der GRIP-Fans sein dürfte. Der aufwändige Innenausbau samt Klapp-Bett und diversen Camping-Accessoires läuft auf Hochtouren. Außerdem kommt der überholte Vierzylinder-Boxermotor wieder an seinen angestammten Platz im Heck. Das alles unter tatkräftiger Mithilfe von Det Müller und Helge Thomsen. Und das Beste: Ein glücklicher Zuschauer kann den einzigartigen GRIP-Jubiläums-Bulli am Ende gewinnen! Doch bis der kultige VW T2 im GRIP-Style und einem Wert von rund 40.000 Euro auf die Straße rollen kann ist, wartet noch viel Arbeit auf die geballte Manpower. Schließlich soll GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie persönlich die erste Jungfernfahrt machen. Aber bei einem so ambitionierten Projekt bleiben Probleme nicht aus. Der Zeitplan ist denkbar knapp: Ob es der Bulli rechtzeitig zur Premiere auf die Essen Motor Show schafft? (Text: RTL II)
Große Gefühle beim großen Geländeporsche. Jetzt ist der nagelneue Cayenne am Start! Gut 100.000 Euro kostet das Basismodell mit einigen Extras. Ab 10.000 Euro gibt's den Vorgänger schon auf Gebrauchtwagenmarkt. Gebrauchtwagenexperte Det Müller will wissen, ob sich beim neuen Cayenne wirklich so viel getan hat und ob er besser ist als sein Vorgänger.
Im Internet kursieren die seltsamsten Fotos und Videos von selbstgebauten Fahrzeugen. YouTube-Star Jean Pierre Kraemer will herausfinden, ob die Autos wirklich so krass sind wie auf den Bildern und ob sie überhaupt fahren. Jean Pierre findet im Netz ein ultrakrasses „Batmobil“ Marke Eigenbau. Eines seiner besonderen Features: Auf der Motorhaube ist eine Kreissäge verbaut. JP macht den Besitzer ausfindig und findet heraus, was es mit dem Batmobil auf sich hat.
GRIP-Testfahrer Niki Schelle bittet Smudo von den Fantastischen Vier zur Offroad-Challenge. Außerdem: „Bugatti Inside“ - Matthias Malmedie baut einen Bugatti Chiron, der neue Porsche 911 GT2 RS, „Dets Top 3 Euro-Shuttles“, Behördenversteigerung in Hamburg und „Unfälle durch Handys am Steuer“.
GRIP-Testfahrer Helge Thomsen checkt die außergewöhnlichsten Bestattungsfahrzeuge. Außerdem: „Audi A8: Alt vs. Neu“, „Übergolf-Check: TCR vs. GTI Performance“, „Driftbrothers bei der Europameisterschaft“, „Det sucht Baustellen-Kombi“ und „Test: Park-Distance-Control zum Nachrüsten“.
Wer erreicht die Zugspitze schneller? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Tester Martin Gerstenberg treten in der Challenge „Bleifuß gegen Sparfuchs“ gegeneinander an. Außerdem: „Die neue Corvette Z06 vs. Rennauto Callaway Competition“, „Enthüllung des Ur-Porsche im Porsche-Museum in Stuttgart“, in „Dets Stink-Test“ gibt Det Müller Tipps gegen schlechte Gerüche, „Schrottplatz-Fred auf Auktion“ und der Test „Dieselfahrzeug-Verkauf - geht das noch?“.
GRIP-Testfahrer Niki Schelle bittet Mickie Krause - den Schlagersänger und Einheizer vom Ballermann - zur Offroad-Challenge. Außerdem: Det verkauft Renault Espace, Autohändler Christoph Zitzmann auf Shopping-Tour in den USA, der neue Audi RS4 Avant und ein exklusiver Einblick in die Tuning-Szene Nordrhein-Westfalens.
Außerdem stellt Det elektronische Helferlein zum Nachrüsten vor, Matthias und Niki suchen das perfekte Fluchtfahrzeug für den Winter und Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh präsentiert die Top 3 der Kursgewinner. Von München nach Berlin in unter vier Stunden – die neue Highspeed-Strecke der Deutschen Bahn macht es möglich. Der ICE brettert teilweise mit 300 km/h durch die Landschaft. Kann ein leistungsstarkes Auto mithalten? Testfahrerin Cyndie Allemann und Reporter Martin Gerstenberg machen den Test: Wer kommt schneller vom Münchner Olympiaturm zum Berliner Fernsehturm? Cyndie setzt auf den Maserati Quattroporte GTS mit 530 PS – eine ultraschnelle Reiselimousine, die 310 km/h schafft. Martin nutzt öffentliche Verkehrsmittel und den Hochgeschwindigkeitszug. Wer kommt früher an? Bei älteren Fahrzeugen fehlen oft nützliche Elektronik-Helferlein, die den Autoalltag einfacher machen. Die Lösung: Systeme zum Nachrüsten. Gebrauchtwagen-Experte Det Müller checkt Einbau, Preis und Funktionalität eines nachrüstbaren Regensensors, einer Multimedia-Anlage und eines Fahrspurassistenten. Ein Auto als Wertanlage – aber diesmal keine High End-Luxuskarossen. Gibt es das perfekte Fahrzeug mit garantierter Wertsteigerung, das auch erschwinglich ist? Luxusautohändler Hamid Mossadegh präsentiert seine „Top 3 der Kursgewinner“ – Fahrzeuge, die es noch günstig zu kaufen gibt, aber in den nächsten Jahren deutlich an Wert zulegen. Hamid begutachtet einen Renault 4, einen BMW 745i und einen Mercedes 500 SL. Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle spielen „Räuber und Gendarm“: Matthias sucht das perfekte Fluchtfahrzeug, um durch den Schnee vor der Polizei zu türmen. „Wachtmeister“ Niki Schelle macht dagegen in seinem ultraschnellen Dienstfahrzeug, dem Audi RS6 Avant performance mit 605 PS, Jagd auf die Verbrecher. Das „Gangsterpärchen“ Matthias und Estella versucht zuerst mit einem Ford F-150 Raptor abzuhauen. Das zweite Fahrzeug i
Koreanische Kampfansage: Kia Stinger versus Audi S5 Turbo Kann ein Koreaner in der gehobenen Mittelklasse ernsthaft eine Konkurrenz für Premiumhersteller sein? Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen den neuen Kia Stinger V6 Bi-Turbo mit 370 PS und den Audi S5 Turbo mit 354 PS. Ist der Newcomer Kia Stinger besser als sein Image? Helges Top 3 der krassen Schneemobile „Krasse Schneefräsen“ sind genau Helges Ding. Der hartgesottene GRIP-Testfahrer macht sich auf die Suche nach den abgefahrensten Schneemobilen der Marke Eigenbau. Laut, schnell und skurril sollen sie sein. Da kommt eine Mischung aus Motorrad und Ski-Doo mit satten 150 PS gerade recht. Außerdem findet er einen Bob mit Motorradmotor. Zusammen mit den vier Spikereifen soll er das perfekte Driftmobil für die Speedway-Bahn sein. Der dritte Untersatz war mal ein harmloser Ford Ka, der zur Pistenraupe umgebaut wurde. Helge ist trotz der Kälte Feuer und Flamme. Wer baut sowas? Wie fahren sich die krassen Schneefräsen? Und welcher Eigenbau-Hobel ist am Ende Helges Favorit? Elektroautos im Kältetest Im Winter bei Minusgraden macht der Akku gern mal schlapp. Das gilt nicht nur für Handy-Akkus, sondern auch für Elektro-Autos. Rennfahrer und Instruktor Jan Seyffarth und Niki Schelle wollen wissen: Wie stark ist der Akku von Elektroautos wirklich und stimmen die Reichweiten-Angaben der Hersteller? Mit einem VW e-Up, einem Renault Zoe und einem Hyundai I-ONIQ Elektro machen sich Jan und Niki auf den Weg in den Bayerischen Wald, um dort Reichweite und Fahrverhalten von Elektroautos im Schnee zu testen. Det sucht Automatikauto Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für GRIP-Zuschauerin Leva ein günstiges Auto mit Automatikgetriebe. Ihr Budget ist mit 1.000 Euro extrem niedrig. Det checkt auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen Opel Vectra, einen Golf III und einen Mitsubishi Carisma. Kann er mit dem Mini-Budget einen zuverlässigen Wagen organisieren oder gibt es dafür nur S
Kaum einer wird sich bei den 610 PS, die der Audi R8 V10 plus bereitstellt, über mangelnde Leistung beklagen. Trotzdem ist es der kleinen, aber feinen Edelschmiede MTM in Wettstetten bei Ingolstadt nicht genug. Deshalb verpassen sie dem Zehnzylinder-Saugmotor einen Kompressor. Auf diese Weise zwangsbeatmet drückt der R8 nun unglaublich 802 PS. Und das bei einer eher zahmen Optik, bei der man kaum auf die immense Power tippen würde. Ein klarerer Fall für GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie. Er will wissen: Wie fährt sich sowas? Und was sagen die Fans zu dem Über-R8? Matthias fühlt dem „Herrn der Ringe“ ausführlich aufs Blech und testet, welches Feuerwerk der gedopte MTM-Audi tatsächlich abbrennt.
Erdgas- oder Hybridelektro-Antrieb? Energie sparen mit zwei unterschiedlichen Konzepten und trotzdem schnell ans Ziel – geht das überhaupt? Helge Thomsen und Sidney Hoffmann wollen es genau wissen und starten zur großen Energie-Spar-Challenge. Start: eine Tankstelle in der Nähe von Frankfurt. Ihr Ziel: Flensburg. Über 620 Kilometer müssen die beiden Auto-Profis zurücklegen, dabei sparsam, aber dennoch schnell sein. Wer als erster im hohen Norden ankommt, hat gewonnen. Sidney entscheidet sich für den Klassiker unter den alternativen Antrieben: den Hybrid. Seine Wahl fällt auf einen Hyundai IONIQ Hybrid. Sidney glaubt, der Koreaner sei besser – allein schon durch die Möglichkeit, die unterstützende Batterie durch Rekuperation während der Fahrt zu laden. Helge entscheidet sich für ein fossiles Sparwunder mit ebenfalls extrem niedrigen CO2-Werten: Der Audi A5 g-tron ist Spitzenklasse in Sachen geringer Verbrauch und dank 170 Turbo-PS ziemlich schnell. Welcher Antrieb ist tatsächlich sparsamer?
GRIP goes Cape Town: Testfahrer Matthias Malmedie ist für den neuen Audi A7 Sportback nach Südafrika gereist, um dem viertürigen Coupé dort so richtig aufs Blech zu fühlen. Auf dem legendären Chapman’s Peak Drive, einer spektakulären Küstenstraße entlang der Kap-Halbinsel, muss der A7 mit dem 3-Liter-V6 mit 340 PS zeigen, wie gut er dort die engen Kurven aufsaugt. Dabei klärt Matthias die Frage: Ist der Audi A7 Sportback das ultimative Luxus-Coupé? Die Eckdaten klingen vielversprechend: Nicht weniger als 39 Assistenzsysteme kümmern sich um Fahrzeug und Passagiere, dazu ein Cockpit mit neuester HD-Touchdisplay-Technik – Matthias Malmedie auf Audi-Tour durch Kapstadt. (
GRIP macht Träume wahr! Ein Zuschauer darf einen waschechten Supersportler fahren: den neuen Audi R8 V10 RWS – den ersten Serien-R8 mit reinem Heckantrieb (Real Wheel Series). Die Eckdaten: 540 PS, ein Driftmodus und 50 Kilo weniger Gewicht, da der Allradantrieb fehlt. Rennfahrer und Instruktor Jan Seyffarth coacht den GRIP-Zuschauer, bevor der selbst auf der Rennstrecke Gummi geben darf. Wird der Laie den Supersportler wirklich im Griff haben oder ist er mit so viel Leistung und Heckantrieb komplett überfordert?
Der Rapper Kay One stellt sich der ultimativen Offroad-Challenge bei "Stars im Schlamm". Außerdem sucht Det einen Siebensitzer, Helge testet den Sherp ATV, ein Jaguar F-Type tritt gegen einen Porsche 718 Cayman an - und die besten Mittelchen für den Auto-Frühjahrsputz werden vorgestellt. Kay One ist einer der erfolgreichsten Rapper Deutschlands und steht auf teure und schnelle Autos. Der ideale Kandidat für die Rubrik "Stars im Schlamm". Denn hier kann er beweisen, was er wirklich am Steuer draufhat. Der ein Kilometer lange Offroad-Parcours mit Steilhängen und tiefen Wasserlöchern ist gnadenlos und richtig gefährlich. Noch dazu hat Kay One keine Erfahrung im harten Gelände und dem giftigen Offroad-Buggy. Smudo von den Fantastischen Vier und Schlager-Star Mickie Krause haben schon mal ordentliche Zeiten vorgelegt... GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll einer Familie mit Drillingen einen großen Van mit sieben Sitzplätzen besorgen. Doch diese Fahrzeugklasse ist begehrt - und deshalb teuer. Mit einem Budget von nur 9.000 Euro wird die Suche nach einem geeigneten Untersatz in gutem Zustand noch schwieriger. Aber Det findet tatsächlich drei passende Fahrzeuge: einen Dacia Lodgy, einen Chevy Orlando und einen Mazda 5. Jetzt muss sich die Familie entscheiden. Nur 44 PS, kein Lenkrad und gerade mal 45 km/h schnell. Gähn? Denkste! Der russische Sherp ATV gilt als die ultimative "Gelände-Keule". Sümpfe, Eis, Mauern, Felsen, Wasser - was sich dem Sherp ATV auch in den Weg stellt, in den meisten Fällen walzt er einfach drüber. GRIP-Testfahrer Helge Thomsen darf den Offroad-Truck in Russland testen. Beim Blick ins Innere kann man sich nur wundern: Ketten und Zahnräder statt Differential und Antriebswellen. Ob Helge mit dem skurrilen russischen Offroader sogar übers Wasser fahren kann? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt den neuen Jaguar F-Type P300 im Vergleich mit dem Porsche 718 Cayman. Beide werden von einem aufgeladenen Vierzylinder a
JP checkt extremen Offroad-Buggy Im Internet fährt ein extremer Buggy fast senkrecht Steilwände hoch und zieht ultrakrasse Donuts in den Sand. Jean Pierre Kraemer ist begeistert und will herausfinden: Kann der Offroader wirklich die krassen Manöver fahren, die er im Internet gesehen hat und was ist das für ein Fahrzeug? JP findet den extremen Buggy im tiefsten Bayern. Sein Name: „Black Widow“ - die schwarze Witwe. Benannt nach einer Giftspinne, die ihre Artgenossen auffrisst. Die Eckdaten: 1.800 Kilo schwer, 500 PS und eine lenkbare Hinterachse. Hält das Fahrzeug, was das beeindruckende Internetvideo verspricht? Porsche-Boxster-Vergleich: 718 GTS vs. RS 60 Spyder Treffen der Generationen: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lässt den neuen, 365 PS starken Porsche 718 Boxster GTS von der Kette. Der 290 km/h schnelle Roadster gehört derzeit zum Knackigsten, was man für Geld kaufen kann. Vorausgesetzt, im Portemonnaie stecken rund 80.000 Euro - mindestens. GRIP fragt sich deshalb: Gibt es die volle Packung Fahrspaß nicht auch deutlich günstiger? Zum Beispiel, wenn man stattdessen zu einem legendären Vorgänger greift. Der Porsche Boxster RS 60 Spyder von 2008 ist mit seinen 303 PS alles andere als ein Langweiler - und dabei mal eben rund 50.000 Euro billiger. Doch welcher ist am Ende tatsächlich die bessere Wahl? Carshopping-Tour in Amerika Der Berliner Ronny Weiß ist US-Car-Händler aus Leidenschaft. Mindestens einmal im Monat fliegt er in die USA, um Nachschub für seine Firma „Musclecarforyou“ zu besorgen. Ziel diesmal: Chicago und Umgebung. In der nordamerikanischen Metropole trifft Ronny Autohändler Anthony, der alte Corvettes verkauft, darunter eine rare 1957 Corvette C1 „triple black“. Bei „Gateway Classics“, die ausschließlich Autos aus Privatbesitz als Kommissionsfahrzeuge veräußern, checkt Ronny für einen Stammkunden ein 60er Jahre Muscle-Car und einen echten - voll funktionstüchtigen - amerikanischen Fire Truck! Was
Mitten in der Diesel-Hysterie soll Det Müller einen Audi A3 verkaufen – zu einem guten Preis. Außerdem wird getestet: Auto gegen Flugzeug – Wer ist schneller in Paris? Der neue Range Rover SVR und Helges „Top 3 der spektakulärsten Trecker“ werden vorgestellt und GRIP ist bei einer besonderen Autoauktion. Wegen drohender Fahrverbote für Dieselfahrzeuge sind viele Autobesitzer verunsichert. Nicht wenige entscheiden sich, ihren Selbstzünder zu verkaufen. Lässt sich derzeit überhaupt ein fairer Preis erzielen? GRIP hat einen Aufruf gestartet und Verkaufshilfe angeboten. Thomas hat den Zuschlag erhalten: Er hat einen Audi A3 Sportback 2.0 TDI schon längere Zeit ohne Erfolg inseriert. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll den Diesel möglichst lukrativ verkaufen und startet zur „Mission Diesel“ – mit einem überraschenden Ergebnis. Wer kommt schneller von Frankfurt nach Paris: Auto oder Flugzeug? Nicht jeder Flughafen ist gleich um die Ecke – und auf öffentliche Verkehrsmittel ist nicht immer Verlass. Testfahrer Matthias Malmedie und Reporter Martin Gerstenberg wollen es wissen und starten eine Challenge zum Eiffelturm. Matthias mit einem McLaren 570S Spider mit satten 570 PS, Martin nimmt ein Linienflugzeug. Fahranfängerin Chethrin ist normalerweise mit einem Smart unterwegs, möchte jetzt aber auf ein SUV umsteigen. Deshalb hat sie sich für ein besonderes Fahrtraining beworben. Kein Geringerer als Rallye-Profi Niki Schelle steht dafür parat. Das Fahrschulauto hat es in sich: Für das Coaching wartet der neue Range Rover SVR. Niki will Chethrin zur Rennstrecken-Queen machen. Dabei darf sie mit dem 575 PS-starken Power-SUV ans Limit gehen. Ob das gut geht? Helge Thomsen präsentiert seine Top 3 der Traktoren. Den Anfang macht der finnische Valtra T234. Eine getunte Variante hält mit über 130 Sachen den Guinness-Weltrekord für Traktoren. Nach schnell kommt teuer: Der Claas Xerion 5000 kostet 400.000 Euro. Der Schlüter Profi Gigant ist
Shaman – das ist der Name eines spektakulären Gelände-Gefährts aus Russland, das alles plattmacht! Allein die Optik besitzt die Wucht einer Abrissbirne: Mit fünf Tonnen Gewicht und acht riesigen Rädern wirkt der Offroad-Koloss wie ein kantiges Monster, dem man besser nicht in die Quere kommt. GRIP-Testfahrer Helge Thomsen ziehen solche Gefährte naturgemäß magisch an: Er darf mit dem bis zu 70 km/h schnellen Shaman durchs russische Unterholz pflügen. Laut Konstrukteur Jewgenji Kolobow kann das Monster wirklich jeder fahren. Ob das stimmt? Schafft Helge damit tatsächlich Steigungen bis 100 Prozent und tiefe Wasserdurchfahrten? Und: Wie schlägt sich der Shaman in der engen Moskauer Innenstadt?
Bei „Stars im Schlamm“ müssen Deutschlands Promis beweisen, wie gut sie einen harten Offroad-Parcours meistern können. Ex-Fußballprofi Mario Basler stellt sich der vielleicht härtesten Challenge seines Lebens und versucht mit einem Offroad-Buggy tiefe Wasserdurchfahrten und matschige Steilhänge zu bewältigen. Die Strecke fordert jede Menge Mut, fahrerisches Können und eine gute Selbsteinschätzung – sonst kann es richtig gefährlich werden. Bis jetzt führt Smudo von den Fantastischen Vier die Hitliste der schnellsten Promis an. Kann Mario Basler den GRIP-Parcours durch Matsch und Dreck schneller bewältigen?
Autoprofi und Youtuber Jean Pierre Kraemer cruist mit dem schicken Münchner über Mallorca. Außerdem: „Det sucht Minicabrio“, der Toyota Yaris GRMN gegen die GTIs von VW und Peugeot, GRIP bei der Autoauktion in Toffen, „Die GRIP Garage“ mit Lina und Jo - und „Tractor-Pulling in Riesa“.
Jean Pierre Kraemer testet das schnellste SUV aller Zeiten. Außerdem sucht Det eine günstige Limousine, Matthias Malmedie macht den großen E-Bike-Test, der Mini wird verglichen neu gegen alt und „Dumm Tüch“ wird vorgestellt. Brutal schnell, brutal teuer, brutal unvernünftig: Der Lamborghini Urus ist das schnellste SUV aller Zeiten. 650 PS, 305 km/h in der Spitze und über 200.000 Euro teuer. Außerdem soll er voll geländetauglich sein. Lamborghini nennt das Power-Geschoss ein „Super Sport Utility Vehicle“ (SSUV). Können die Italiener halten, was sie versprechen? Autoprofi und YouTube-Star Jean Pierre Kraemer gibt mit dem kantigen Stier auf der Rennstrecke und im Gelände ordentlich Gas. GRIP-Zuschauer Cian ist Fahranfänger und macht gerade eine Ausbildung zum Erzieher. Dabei muss er pendeln. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln haut das nicht hin. Deshalb bittet er Gebrauchtwagenexperte Det Müller um Hilfe. Mit über 1,90 Meter ist ein Kleinwagen für Cian zu eng. Eine stattliche Limousine soll es sein, die auch optisch etwas hermacht. 2.500 Euro hat Cian angespart – dafür muss Det ein passendes Vehikel finden. Am Ende kann sich Cian zwischen einem BMW 520i, einem Mazda 6 und einem Opel Vectra GTS entscheiden. GRIP testet E-Bikes für die Stadt und findet heraus, was die Stromer in Sachen Alltagstauglichkeit, Vielseitigkeit, Fahrspaß und Ausdauer draufhaben. Matthias Malmedie ist auf Münchens Straßen als Kurier für Speise-Eis unterwegs. Er wagt sich auf nagelneuen und extrem stylischen E-Bikes in den Großstadtdschungel. An den Start gehen zwei E-Mopeds, ein elektrischer Kickroller und ein Pedelec. Worauf fährt Matthias am meisten ab? Und welcher Untersatz geht gar nicht? Ist das neue Mini Cooper S Cabrio wirklich so viel besser als das Alte? Einen offenen Mini von 2009 gibt es in gutem Zustand schon ab 10.000 Euro. Das neue Mini Cooper S Cabrio kostet in der Basisvariante das Dreifache. Cyndie Allemann testet auf Mallorca und in München alt g
Der Ring im Ausnahmezustand: 30.000 GRIP-Fans sind dabei, wenn sich Niki Schelle und Jan Seyffarth mit extremen US-Cars batteln! Außerdem: Matthias Malmedie trifft die Influencerin „Supercar Blondie“ in Dubai, Det Müller sucht einen Kleinwagen, GRIP macht den Urlaubs-Check und „Schrottplatz-Fred“ will einen alten Porsche 944 wieder auf Vordermann bringen.
Testfahrer Matthias Malmedie darf den spektakulären Hypersportwagen McLaren Senna, benannt nach Rennfahrer-Legende Ayrton Senna, exklusiv von der Kette lassen. Außerdem: „Det kürt seine Top 5 der Italo-Diven“, GRIP ist Porsche-Diebstählen auf der Spur, in der GRIP-Garage entsteht ein cooler Surfer-Bus, und „Schrottplatz-Fred sucht ein Auto für den Golfplatz“.
Formel-E-Pilot und GRIP-Testfahrer Daniel Abt testet die verrücktesten Elektroautos. Außerdem sucht Det Müller einen günstigen Kombi, GRIP ist beim legendären Bergrennen Pikes Peak dabei und berichtet über die SOKO „Autoposer“.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie will mit Hilfe der arabischen Tempo-Junkies endlich die 400 km/h-Marke knacken! Außerdem: „Det sucht Roadster“, Drogenkontrolle - GRIP begleitet Polizeibeamte auf ihrem Einsatz, wir vergleichen die neue Mercedes X-Klasse und den VW Amarok, und Carsharing-Anbieter im Test.
YouTube-Star Jean Pierre Kraemer findet heraus, ob man mit dem Ferrari 812 Superfast tatsächlich reisen und rasen kann. Außerdem präsentiert Det Müller seine Top-4-Dauerläufer, GRIP berichtet von der Land- und Baumaschinen-Auktion in Dormagen, Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht einen millionenteuren Klassiker, und wir präsentieren günstige Reparatur-Tipps zum Selbermachen.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie gibt dem 520 PS starken Renn-Elfer auf dem Nürburgring die Sporen. Außerdem sucht Det Müller ein günstiges Auto für Zuschauerin Sabine und GRIP berichtet vom 24h-Rennen in Le Mans sowie einer Versteigerung in Chemnitz. Dazu gibt‘s Rückfahrkameras zum Nachrüsten im Praxistest und den Vergleich zwischen VW Touareg und Volvo XC90.
Tuningprofi Sidney Hoffmann zeigt einen neuen Fall von Tuning, das gehörig daneben ging. Außerdem: Det Müller soll einen Roadster für Zuschauerin Adriana finden, Hamid Mossadegh sucht eine Luxus-Limousine und Matthias Malmedie fühlt dem neuen Porsche 919 Hybrid auf den Zahn.
Der BMW M2 Competition ist das meistverkaufte Auto der M GmbH. Aber ist er sogar besser als sein großer Bruder M4? Außerdem: Det Müller sucht einen Hochdachkombi für Zuschauerin Shazi, GRIP begleitet das Porsche-Team zum Goodwood-Festival, Schrottplatz-Fred restauriert einen Fiat-Bus und GRIP vergleicht den neuen mit dem alten Renault Alpine A 110.
Aston Martin DB11 Volante gegen AMG GTC Roadster. Welches Luxus-Cabrio ist besser? GRIP checkt: Highspeed, Komfort, Handling, Performance und natürlich den Sound. Außerdem macht Det Müller den Vergleich G-Klasse alt gegen neu, Matthias Malmedie stellt seine Top 3 Japankracher vor, GRIP berichtet über ein spannendes Vater-Tochter-Duell bei den NitrolympX, wir stellen die Frage „Dieselfahrzeug-Verkauf - geht das noch?“ und berichten von der Enthüllung des Ur-Porsche im Porsche-Museum in Stuttgart.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt den neuen, vollelektrischen Jaguar I-Pace mit 400 PS. Laut Werk geht es damit in nur 4,8 Sekunden auf Tempo 100. Außerdem beantwortet er die interessantesten und witzigsten Fragen der Facebook-Fans. Außerdem: Det Müller stellt top gebrauchte Elektroautos vor, GRIP berichtet von „Werner - Das Rennen“, Schrottplatzkönig Fred restauriert einen Oldie-Fiat 500, GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Nachwuchsrennfahrer Gerrit Behage treffen sich zu einer ungewöhnlichen Drift-Challenge und Martin Gerstenberg wagt sich an eine mini Rallye-Dakar.
Det Müller checkt Kombis für teilweise unter 10.000 Euro. Was taugen Skoda Fabia, Dacia Logan und Co? Worauf muss man beim Kauf achten? Welche Modelle sind zu empfehlen und wovon sollte man lieber die Finger lassen? Außerdem: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie stellt drei außergewöhnliche Kreationen von Restomods vor, ein neuer Fall für die GRIP-Garage, GRIP ist beim Pebble Beach Concours d‘Elegance und der Vergleich: „Erdgas oder doch lieber Hybrid?“.
Fahrgemeinschaften kennt jeder, jetzt geht das auch in der Luft - eine Art „Mitfluggelegenheit“. GRIP checkt wie gut das wirklich funktioniert und ob man mit dem Auto nicht doch schneller ist. Die Strecke: Von Duisburg nach Berlin. Außerdem: GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht getunten Sportler, GRIP ist unterwegs auf einer Auktion in Berlin und beim Supercar-Weekend in der Schweiz und Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht einen Supersportler.
Leichtbau-Rakete aus Italien: der Dallara Stradale. Ein puristischer Rennwagen mit Straßenzulassung - und Matthias Malmedie darf ihn testen. Der neue Dallara Stradale soll zeigen, was passiert, wenn 400 PS auf nur 855 Kilo treffen. Außerdem: Gebrauchtwagenexpert Det Müller sucht ein schickes Sportcoupé, GRIP macht den Online-Autoverkaufs-Test, wir finden heraus wie gut der neue Audi TTS wirklich ist und berichten von der Steinbeisser-Trophy 2018 und auch Jo und Lina von der GRIP-Garage bekommen einen neuen Fall.
770 PS stark, rund 350.000 Euro teuer und auf 900 Stück limitiert: der Lamborghini Aventador SVJ. Formel-E-Rennfahrer Daniel Abt checkt den 12-Zylinder unter anderem auf der Rennstrecke von Estoril und macht sich selbst ein Bild. Außerdem: Det Müller sucht ein Promo-Mobil, eine Reportage über das Smart Car, der neue Bentley GT im Erstkontakt und Hamid Mossadegh auf der Suche nach einem Luxus-SUV.
Driftqueen Karolina Pilarczyk fordert GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie heraus. Mit einem getunten Mercedes SLS Motors lassen sie bei einer Drift-Challenge in Abu Dhabi die Reifen qualmen! Drei Räder, Mini-Motor und Pritsche. Fertig ist das wohl lässigste Dreirad aller Zeiten: die Ape. Piaggio brachte sie 1948 auf den Markt. Zum 70-jährigen Jubiläum sucht GRIP-Testfahrer Helge Thomsen das schrägste Dreirad. Außerdem: Det Müller sucht ein günstiges SUV, Sidney Hoffmann testet den Zerouno von Italdesign, die neuesten E-Scooter im Test und die Reportage „Bonneville - das Salzsee-Rennen“.
Der schnellste Rasenmäher der Welt: Die erste Version des Honda Mean Mower hat diesen Titel mit sagenhaften 187 km/h lange gehalten, bis ein umgebauter Rasentraktor doch noch einen Tick schneller war. Doch die Techniker von Honda wollen sich den Titel mit dem neu entwickelten Mean Mower MK 2 wieder zurückholen. Vorab darf GRIP-Testfahrer Helge Thomsen das verrückte Geschoss exklusiv als Erster testen und will wissen: Schafft der Rasenmäher wirklich wie geplant die 240 km/h Grenze? Außerdem tritt Helge mit dem aufgemotzten Gartengeschoss gegen ein Superbike und einen Sportwagen an.
Es ist die Gelegenheit zur Revanche „Deutschland gegen Südkorea“: Bei der GRIP-Kleinwagen-WM treten nicht nur VW Polo und Hyundai i20 gegeneinander an. Es gehen außerdem noch fünf weitere Kandidaten aus Frankreich, Spanien, Tschechien, Rumänien und Japan ins Rennen um den begehrten Pokal. Die interessanten Neuheiten und Bestseller kämpfen in den Disziplinen Design, Platzangebot, Sicherheit, Übersicht, Konnektivität und Handling. Dabei kann es passieren, dass sich eine Horde gestandener American-Football-Hünen in die Cockpits quetscht. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und die Miss Tuning 2017 Vanessa Schmitt lassen die sieben Flitzer im Shoot-Out-Modus gegeneinander antreten. Welcher der sieben Kleinwagen fährt den WM-Pokal nach Hause?
Caterham 275 gegen Honda Gold Wing! Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Jens Kuck wollen wissen: Welches Konzept macht mehr an - zwei oder vier Räder? Außerdem: Det Müller sucht ein Auto für einen langen Kerl, GRIP gibt Tipps für den Auto-Wintercheck, der neue BMW 8er im Test, GRIP zeigt die Top 3 der Geländemonster und gibt Infos zur Diesel-Umtauschprämie.
Gebrauchtwagenexperte Det Müllers Tipps und Tricks rund um E-Fahrzeuge, ihre Technik und ihre Akkus. Oft sind bei Handy & Co.mputer die Akkus schneller hin, als man es erwartet. Aber wie sieht es bei E-Autos aus? GRIP-Moderator Det Müller stellt rein elektrische Kilometerkönige vor. Er möchte herausfinden, wie viele Kilometer ein Elektroauto überhaupt schafft und worauf man achten muss? Außerdem gibt Det Tipps zum Kauf und zum Unterhalt. Mit dabei: Ein Renault Kangoo mit über 100.000 Kilometern, ein Tesla Model S mit über 300.000 Kilometern und ein elektrischer Peugeot mit über 400.000 Kilometer. Haben Elektroautos wirklich eine so lange Lebensdauer und können sie Det am Ende überzeugen? (Text: RTL II)
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Martin Gerstenberg wollen wissen: Elektro oder Diesel? Welche Antriebstechnologie ist besser? Die Beiden liefern sich einen Energie-Spar-Wettkampf! Matthias fährt im E-Auto Nissan Leaf und Martin setzt mit dem VW Golf 1.6 TDI auf den guten alten Diesel. Wer schafft die 250 Kilometer, auf Autobahn und über Landstraßen von Darmstadt nach Köln als erster? Vor allem aber, schafft es überhaupt einer. Beide starten mit 12 Euro im Tank beziehungsweise im Akku. Da wird aus dem Kampf gegen die Uhr schnell ein Kampf gegen das Stehenbleiben. (Text: RTL II)
Ist der neue Tesla die Revolution des Autos? Ab Februar 2019 rollt der Tesla Model 3 endlich auf deutschen Straßen. Vor der Markteinführung testet Jean Pierre Kraemer das brandneue Elektroauto exklusiv im deutschen Fernsehen. Auf einem Roadtrip von Los Angeles nach Las Vegas checkt er: Schafft der Tesla die 460 Kilometer mit nur einer Stromladung? Wie gut funktioniert das autonome Fahren? Und macht der Elektro-Flitzer auch Spaß? (Text: RTL II)
In der Emilia Romagna, eine ländliche Region Italiens, liegen die Heiligen Hallen der bedeutendsten Maserati-Sammlung weltweit: die Collezione Panini. Hier stehen über zwanzig der wichtigsten und seltensten Fahrzeuge der Firmengeschichte. Außerdem: Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht nach einem Sammlerstück und GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller ein Mini-SUV. Nachwuchsrennfarher Phil Hill fordert Niki Schelle zu einem Rennen heraus und GRIP berichtet von einer Autoauktion in Düsseldorf.
PS-Profi Jean Pierre Kraemer taucht 24 Stunden lang in die Istanbuler Tuning-Szene ein und will dort die krassesten Trends finden. Außerdem: Matthias Malmedie checkt zusammen mit Rallye-Legende Walter Röhrl in Bahrein den neuen Porsche Panamera GTS Sport Turismo, Det Müller sucht ein Allrad-SUV, GRIP findet heraus wie sicher Keyless Go ist, und Fred Bauhaus jagt auf einer Behördenfahrzeug-Auktion in Düsseldorf Schnäppchen
Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauerin Pia einen kleinen Elektro-Flitzer für die City. Außerdem: Moderatorin Milka Loff-Fernandes bekommt von GRIP-Testfahrer Jan Seyffarth ein Offroad-Coaching, Gebrauchtwagenhändler Klaus Borrmann sucht ein US-Coupé, Matthias Malmedie präsentiert seine Top 3 der Kompakt-Kracher, GRIP macht den Waschstraßentest und Cyndie Allemann eim Kampf der fetten Vetten.
Es ist der ganz Stolz des Empire – und ganz nebenbei das teuerste Sports Utility Vehicle des Planeten: der Rolls-Royce Cullinan. Zugleich ist er das erste Auto in der langen Geschichte des britischen Nobelherstellers, das mit Allradantrieb auf die Straße rollt. Benannt ist es nach dem größten jemals gefundenen Diamanten, dem Cullinan. Mindestens 315.000 Euro muss man für diesen automobilen Edelstein hinblättern – mit allen Extras wie in unserem Testwagen sind aber auch ganz schnell über 430.000 Euro fällig. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie will deshalb wissen, ob der Cullinan diese Summe wirklich wert ist. Was sagen wohl Profi-Sattler und Kunsthandwerker zu dem 571 PS-starken Rolls? Ist das tatsächlich ein Traumauto aus Lack, Leder und Metall – oder nur ein überteuerter Poser-Hobel? (Text: RTL II)
Chris Töpperwien liebt deftige Brühwurst – und schnelle Autos. Um ihn bei seinem Faible für PS zu unterstützen, erhält er von Testfahrer Jan Seyffarth ein Highspeed-Coaching im GRIP-Style! Chris soll lernen, wie man im Racing-Modus um Kurven brettert und es hinten rauchen lässt – alles gewürzt mit ordentlich Pferdestärken. Zuerst muss unser Renn-Rookie in einem Hyundai i30N Performance mit 275 PS und Frontantrieb üben, bevor er im über 380 PS starken Donkervoort D8 GTO 40 mit Heckantrieb durchladen darf. Kann der Currywurst-König am Ende mit dem ultraschnellen Donkervoort den deutlich schwächeren Hyundai mit Jan Seyffarth am Steuer abhängen? Det Müller zeigt Tricks, mit denen garantiert jeder einen Unfallwagen entlarven kann! Egal ob eine verkratze Abschleppöse, schiefe Spaltmaße oder üble Nachlackierungen – Det weiß, worauf er schauen muss. In Zell am See findet das abgefahrenste Eisrennen überhaupt statt. Skifahrer werden an einem Seil von einem Sportwagen gezogen und aufgemotzte Oldtimer geben auf einem spiegelglatten Parcours Gas. GRIP ist bei dem spektakulären Wettkampf mittendrin. Lamborghini Huracan EVO, so heißt das rundum erneuerte Einstiegsmodel der italienischen Supersportwagen-Schmiede. Cyndie Allemann testet den 219.000 Euro teuren und 640 PS starken V10-Mittelmotorrenner in Bahrain. Schrottplatzkönig Fred Bauhaus hat einen Tipp bekommen: Ein alter BMW E30 Touring von 1993 steht verstaubt in einem Stall. Es handelt sich dabei um eine begehrte „Design-Edition“ mit knalligen Lackierungen und angepasstem Innenraum. Allerdings ist der Wagen in einem bemitleidenswerten Zustand. Nicks T-Modell hat merkwürdige Zicken. Mal springt der Mercedes problemlos an, beim nächsten Mal gar nicht. Oder er geht während der Fahrt einfach aus. Ob das GRIP-Team den Fehler findet?
„GRIP Originals“-Moderator Jan Seyffarth testet Driftqualitäten und Rennstreckentauglichkeit des neuen Carrera S in Spanien. Außerdem: Det Müller sucht einen Kleinwagen für eine Zuschauerin. GRIP macht den Dieselverkaufstest. Wir lassen einen Sportwagen gegen einen Diesel antreten und finden heraus, wer eine große Diszanz schneller zurücklegt. Und GRIP ist beim Driftfinale in Südafrika dabei.
Der neue McLaren 720 S Spider mit 720 PS beschleunigt in nur 2,9 Sekunden von null auf hundert und zählt ohne Zweifel zu den Supersportlern. Funktioniert so ein Geschoss auch im Alltag? Jean Piere Kraemer checkt das aus. Außerdem: Gebrauchtwagenexperte Det Müller verkauft und sucht ein Familienauto, Smart-Repair-Sets im Test, GRIP bei der E-Cannonball-Rallye und Hamid Mossadegh sucht eine Luxus-Limousine.
Die zwei sportlichsten SUVs treffen aufeinander - welcher ist das beste Super-SUV, das man für Geld kaufen kann? Der neue Lamborghini Urus hat 650 PS und ist in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Platzhirsch: Der Porsche Cayenne Turbo. Das Duell der sportlichsten SUVs der Welt. Den reinen Zahlen nach hat der Lamborghini Urus, mit 100 PS mehr, die Nase vorn. Doch kann er sich wirklich gegen den Porsche Cayenne Turbo durchsetzen? GRIP treibt die beiden Kontrahenten in verschiedenen Challenges an die Grenzen und findet heraus, welcher Wagen das sportlichste SUV der Welt ist.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen exklusiv zwei PS-starke Elektro-Kracher - den NIO ES8 und den Tesla Model X - aufeinander los. Außerdem: Det Müller besucht einen Citroёn-Sammler, GRIP macht den großen Inspektionstest, Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht einen leichten Sportwagen, und GRIP ist beim Concours d’Elegance in Pebble Beach.
Ist man mit Tempolimit wirklich viel langsamer? Wie viel Sprit spart man? Cyndie Allemann und Martin Gerstenberg checken das. Auf der Strecke Hamburg - Berlin fährt Martin maximal 130 Stundenkilometer und Cyndie gibt wo sie darf Vollgas. Außerdem: GRIP-Experte Det Müller verkauft einen Fox und sucht einen Cityflitzer, GRIP ist zu Gast bei einer Auktion in Chemnitz, der große Sommerreifentest und eine Folge von „GRIP verleiht den Tuning Hobel“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Martin Gerstenberg liefern sich ein Duell über 700 Kilometer mit einem Speditionsprofi, damit der Leuchtturm auf Norderney nicht dunkel bleibt.
Youtube-Star und Autoprofi Jean Pierre Kraemer kürt seine coolsten Cabrios für den Sommer. Außerdem: Matthias Malmedie präsentiert seine Top 3 der Spaßmobile, Det Müller sucht einen günstigen Siebensitzer, Hamid Mossadegh sucht ein 6x6-Fahrzeug und GRIP probiert aus, wie man aus seiner alten Kiste ein „Smart Car“ machen kann.
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann checkt den neuen Mercedes-AMG GT R auf Landstraße und Autobahn und lässt in Hockenheim den GT R PRO von der Kette. Außerdem: Det Müller sucht drei zuverlässige Autos für Drillinge, GRIP ist hautnah dabei beim diesjährigen Carfreitag-Spektakel, Martin Gerstenberg checkt die neuesten Elektro-Roller und Matthias Malmedie stellt seine Top 3 Restomods vor.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Cyndie Allemann im Battle der ultimativen Sportwagen. Außerdem: GRIP ist bei der „Mad Way Rallye“ in Russland, Det Müller sucht einen günstigen Neuwagen, GRIP berichtet von einer Auktion in Kiel und eine neue Folge der GRIP-Garage.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie geht auf einen spektakulären Roadtrip und sucht das krasseste Auto Englands. Außerdem: Dets Top 3 der Funmobile, GRIP macht den Plakettentest und findet heraus welche Prüfungsorganisation besser ist, der Vergleich AMG A35 versus Golf R und Luxus-Autohändler Hamid Mossadegh sucht einen Viersitzer.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie testet den exotischen Supersportler und blickt exklusiv hinter die Kulissen der Manufaktur. Außerdem: Dets Geräusche-Tipps, GRIP bei der Retro-Classics in Stuttgart, Testfahrer Helge Thomsen besucht den Brazzel-Tag in Speyer, der neue Ford Ranger Raptor im Test und Sidneys Horrortuning.
Altblech-Experte Det Müller checkt die coolsten Old- und Youngtimer mit Elektromotor. Außerdem: der neue Toyota GR Supra, GRIP beim Concorso d’Eleganza, Werkstatt-Tipps und Luxusautohändler Hamid Mossadegh sucht einen Millionen-Euro-Klassiker.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen Autos, die extrem schnell beschleunigen. Welche Rakete ist das ultimative Beschleunigungsmonster? Außerdem: Det Müller sucht Lademeister aus Deutschland, GRIP ist auf der Autoauktion in Essen zu Gast, Schrottplatz-Fred sucht für einen Studenten einen bezahlbaren Untersatz und eine neue Folge der GRIP-Garage.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen die krassesten Tuning-Autos der Republik. In brutalen Challenges treten die beiden in den bis zu 1.100 PS starken Autos gegeneinander an. Außerdem: Das Battle „Auto gegen Motorrad“ geht in die nächste Runde. Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Jens Kuck lassen bei „GRIP - Das Motorevent“ auf dem Sachsenring den McLaren 600LT Spider und die BMW S 1000 RR aufeinander los. Die weiteren Themen: Dets Top 3 der PS-Protze, GRIP berichtet von einer Auktion in Düsseldorf und berichtet vom Supercar Weekend in der Schweiz.
In der neuen Rubrik „SIDxGRIP“ pimpt Tuning-Profi Sidney Hoffmann alte Kisten zu coolen Tuninghobeln. Außerdem: der neue Porsche Speedster, Det sucht Kleinwagen für alleinerziehende Mutter, der Lamborghini Aventador SVJ und Hamid sucht einen Luxus-Viersitzer für unter 80.000 Euro.
Die stärkste Variante des Model 3 von Tesla gegen den getunten Audi RS 3 von MTM: Kann der starke Stromer den fast gleich starken Benziner abhängen? Außerdem: Det sucht Kleinstwagen, das Duell Bentley Continental GTC gegen Rolls-Royce Dawn Black Badge, Sidney Hoffmann testet den Zerouno von Italdesign und Martin Gerstenberg macht den Raststätten-Test.
Coupé gegen Cabrio - und beide vom gleichen Herz befeuert: Welcher der 420 PS starken Mittelmotor-Porsche überzeugt Matthias mehr? Die Fans wurden erhört: In den neuen Varianten des Porsche 718 tobt wieder ein 6 Zylinder Saugmotor - und was für einer! Satte 420 PS leistet der drehgeile Boxer mit vier Litern Hubraum, der in Cayman GT4 und im Spyder steckt. Das reicht, um beide Sportwagen in 4,4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Spitze: über 300! In den schottischen Highlands und auf der kleinen, aber feinen Rennstrecke von Knockhill will GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie wissen, welcher Porsche mehr überzeugt. Dabei geht es um Sportlichkeit, Optik und Sound. Für die Königsdiszip-lin - die schnelle Runde auf dem Track - klemmt sich Rallye-Ikone Walter Röhrl hinters Steuer. Welcher 718 ist schneller - Coupé oder Cabrio? Die Autos liegen nicht nur bei den Fahrleistungen eng beieinander, sondern auch beim Preis: Mit rund 96.000 Euro ist der Cayman GT4 nur knapp 3.000 Euro teurer als der Spyder. Dets Top 3 der Italosportler Italienische Autos stehen für Freiheit, Coolness und das Lebensgefühl der Italiener: La Dolce Vita! Dazu gehören vor allem sportliche Marken wie Ferrari oder Maserati. Doch nicht jeder Fan hat ein Budget von 50.000 Euro und mehr zur Verfügung. GRIP zeigt, wie man für kleines Geld trotzdem an einen gebrauchten Traumsport-wagen aus Italien kommt. Gebrauchtwagenexperte Det Müller präsentiert seine „Top 3 Italo-Sportler“ in den Preisklassen 5.000, 10.000 und 20.000 Euro. Auf den ersten Blick wirken die Angebote verlockend, aber wenn man nicht genau weiß, worauf man achten muss, entwickelt sich das vermeintliche Schnäppchen schnell zum Eu-ro-Grab - erst recht bei Autos aus Bella Italia. Det geht auf die spezifischen Stärken und Schwächen der Modelle ein, gibt Tipps zu den Kosten für Reparaturen und weist auf das jeweilige Wertsteigerungspotenzial hin. Metropolen-Check Südafrika Das gibt‘s nur in Südafrika:
Wasserstoff oder Elektro - Welcher alternative Antrieb ist alltagstauglicher? Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle liefern sich mit zwei unterschiedlichen Fahrzeugen eine Challenge von München an den Gardasee. Auf der Urlaubsroute in den Süden treten zwei Fahrzeuge gegeneinander an, die eines gemeinsam haben: Beide fahren völlig emissionsfrei. Modell Nummer eins ist der Jaguar iPace, ein Elektro-SUV. Modell Nummer: Der Toyota Mirai, das erste Wasserstoffauto das in Großserie produziert wird. Batterie oder Brennstoffzelle - Matthias und Niki wollen wissen: Welches Auto fährt sparsamer? Und welches ist alltagstauglicher? Dets coole Cabrios / Hamid sucht ein Hypercar für 1,2 Mio / Carsharing-Challenge / GRIP bei den NitrOlympX in Hockenheim
VW Polo GTI gegen Opel Corsa OPC gegen Ford Fiesta ST. Welcher Minisportler ist der Favorit von GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie? Außerdem: Det Müllers Top 3 der coolen Coupés, GRIP auf der Sotheby’s Auktion in Monterey, Formel-E-Pilot Daniel Abt checkt Elektro-Funmobile und Hamid Mossadegh sucht einen limitierten Supersportwagen.
Ford Mustang Bullitt gegen Chevrolet Camaro - welches Muscle-Car hat mehr Power unter der Haube? Das wollen die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle herausfinden. Außerdem: Det Müllers Top 4 der günstigen Neuwagen-SUVs, Report von „GRIP - Das Motorevent“, eine neue Folge der GRIP-Garage und die Tempolimit-Challenge.
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt elektrische Second-Hand-Stromer vor. Außerdem: eine neue Folge der GRIP-Garage, Freds Scheunenfund und Matthias Malmedie bei Supercar Blondie in Dubai.
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann lässt den 3,2 Millionen Euro teuren Bugatti Chiron Sport in Südfrankreich von der Kette. Außerdem: Det Müller sucht eine günstige Limousine, GRIP berichtet von einer Auktion in Dormagen, Schrottplatzkönig Fred Bauhaus ist im Urlaubsstress und der Kia Stinger im Duell gegen den Audi S5 Turbo.
Wie schlägt sich GRIP-Reporter Martin Gerstenberg bei einem speziellen Autotraining für künftige Sicherheitskräfte? Außerdem: Det Müller sucht einen Van, Matthias Malmedies Top 3 der gebrauchten M3 und Co., GRIP ist zu Gast bei einer Auktion in Kiel, und Daniel Abt testet den neuen Porsche GT 1.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt den neuen Audi RS7 auf Herz und Nieren und bringt ihn im Drag Race ans Limit. Außerdem: Det Müllers Top 3 der Prestige-Diesel, eine neue Folge der GRIP-Garage, der neue Toyota Supra im Vergleich zu seinem Vorgänger und Hamid Mossadegh sucht ein Sammlerstück.
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller im Autofieber der 80er-Jahre. Außerdem: die Elektro-Alpenchallenge, der neue Porsche Taycan, Hamid Mossadegh sucht für Zuschauer Agit ein Zweisitzer-Cabrio und „GRIP zahlt“.
Kann der neue Porsche Cayenne E-Hybrid wirklich alles? Oder kauft man sich für den Preis von über 200.000 Euro lieber je ein Auto für Sportlichkeit, Reisekomfort und Gelände? GRIP findet es heraus! Außerdem: Det Müller sucht einen Sportwagen für 30.000 Euro, "Sid x GRIP" VW Bora, GRIP testet die neuen E-Scooter und das Duell AMG A35 gegen Golf R.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh treten in Mercedes G-Modell und Suzuki Jimny gegeneinander an. Ein ungleiches Duell? Außerdem: Det Müller sucht ein 1.000-Euro-Auto, die Tuningwerkstatt der Folienprinzen und GRIP beim legendären Bergrennen Pikes Peak.
In Dubai präsentiert GRIP-Testfahrer Matthias drei außergewöhnliche Traumwagen-Klassiker. Außerdem bei GRIP: Det Müller sucht Familien-Allrad, GRIP berichtet von der Versteigerung des Lamborghini Miura S in London, eine neue Folge GRIP-Garage und "GRIP macht den Winter-Check".
GRIP testet als einziges deutsches TV-Team den Nachfolger eines legendären Rennwagens. Außerdem: Det Müllers Top 3 Sparbüchsen, ein Chevy Captiva in der GRIP-Garage, Hamid Mossadegh sucht eine Powerlimousine und der Dallara Stradale.
Die GRIP-Testfahrer Cyndie Allemann und Matthias Malmedie batteln sich in der Metropole am Persischen Golf aufs Härteste. Außerdem: Det Müllers Top 3 Powerkombis, eine neue Folge der GRIP-Garage, SidxGRIP und der Beetle sowie GRIP beim Concorso d’Eleganza.
Umweltfreundlich von A nach B fahren – das wollen immer mehr Menschen und verzichten aufs eigene Auto. Deshalb gibt es immer mehr Anbieter für grünes Fahrzeug-Sharing. Bei Volkswagen WeShare kann man seit kurzem e-Golfs per App mieten, den Taxidienst Uber gibt es seit letztem Jahr als Uber Green Variante. Auch Sammeltaxis sind umweltfreundlich: Bei Clevershuttle teilen sich mehrere Personen ein Wasserstoff- oder Elektroauto. GRIP testet wie die Apps funktionieren und was die neuen Anbieter wirklich taugen.
Folge 500 Eine Rückfahrkamera hätte jeder gern, denn damit geht Einparken wirklich easy. Doch diesen Luxus haben meistens nur neue und teure Autos an Bord. Die Lösung: Rückfahrkameras zum Nachrüsten. Die gibt’s teilweise schon für unter 100 Euro, laut Hersteller funktioniert der Einbau ganz einfach und schnell. Schrauber-Queen Lina van de Mars macht den Test: Wie viel Geld muss man für eine vernünftige Rückfahrkamera ausgeben, wie leicht funktioniert die Installation und welche Cam ist am besten?
Das ultimative Duell der Supersportler: Der neue McLaren GT gegen den Audi R8 V10. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh lassen ultimative Mittelmotor-Raketen mit je 620 PS aufeinander los. Außerdem: Det Müllers Top 3 Kostenzwerge, die GRIP-Garage und der Opel Zafira, und der große GRIP-Elektro-Check.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt einen extremen Lamborghini-Gallardo-Umbau. Außerdem: Det Müllers kleine Kraxler, Hamid Mossadegh sucht ein Super-SUV und Fred Bauhaus einen günstigen Jeep.
Die GRIP-Testfahrer Cyndie Allemann und Niki Schelle stellen drei unterschiedliche Allrad-SUVs auf die Probe. Und Altblech-Experte Det Müller soll einen geeigneten Geländegänger auftreiben. Außerdem: GRIP beim "Jade Race", eine zweite Folge der "Folienprinzen" und Matthias Malmedie sucht gebrauchte M5 und Co.
Das GRIP Allradbattle: Der Audi SQ5, der Land Rover Discovery und der Volvo XC60 im Winter-Härtetest. Auf einem verschneiten Testgelände im österreichischen Lungau wollen Cyndie Allemann und Niki Schelle herausfinden, welcher der drei Allradler im Winter am besten funktioniert! Wer beschleunigt am schnellsten und wer erklimmt als Erster die steilste Schneepiste? Audi, Land Rover oder Volvo: Welches SUV schlägt sich am besten unter Extrembedingungen und wer verdient sich die Krone des Schneekönigs?
GRIP-Zuschauer Yannik will sich seinen Autotraum erfüllen: Der 33-Jährige aus Hude schwärmt von den Limousinen seiner Kindheit, die Autos der späten 80er- und frühen 90er- Jahre, schlicht und klar im Design und noch nicht mit Elektronik vollgestopft. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller soll Yannik helfen, an sein Wunschauto zu kommen. Das Problem: Als Budget stehen ihm nur 3.500 Euro zur Verfügung. Allerdings hat er genaue Vorstellungen, was der Untersatz bieten sollte: Ein Benziner aus Deutschland – am besten eine Limousine – soll es sein, tauglich für das H-Kennzeichen und mit weniger als 150.000 Kilometern auf der Uhr. Zusammen mit dem geringen Budget machen es diese Daten umso schwerer für Det, denn dann sind Fahrzeuge mit Rost, hohen Laufleistungen und möglichen Folgekosten eher die Regel als die Ausnahme. Trotzdem scheut sich Det nicht vor der Suche im Heuhaufen.
Die Fans wurden erhört: Beim neuen Porsche 718 Cayman GTS 4.0 fliegen die 4-Zylinder-Turboboxer raus - und Sechszylinder-Saugmotoren kommen wieder rein! 400 PS und heiserer Boxer-Klang sorgen ab sofort wieder für Performance und Gänsehaut. Ein Auto, das die Facebook GRIP-Community feiert. Aber es gibt auch viele Fragen der Fans zum neuen Porsche 718 Cayman GTS 4.0. Matthias Malmedie checkt den neuen GTS 4.0 auf der Rennstrecke von Estoril in Portugal und beantwortet dabei viele Fragen der GRIP-Zuschauer.
Die Themen #Vanlife und #Campervan sind in den sozialen Medien in aller Munde. Doch ein vielseitiger Camping-Umbau kann leicht mehrere Tausend Euro kosten. Selbst für einfache Modul-Systeme, die sich mit ein paar Handgriffen montieren lassen, sind schnell 2.000 Euro und mehr fällig. Geht das nicht billiger? GRIP zeigt, dass man mit Kreativität und Eigenleistung auch bei kleinem Budget viel erreichen kann. Unsere Protagonisten bauen im DIY-Style einen Hochdachkombi zu einem vollwertigen Minicamper aus. Für maximal 500 Euro soll eine Modul-Lösung gefunden werden, mit der man das Auto im Alltag uneingeschränkt nutzen kann, es sich aber mit wenigen Handgriffen in ein Camping-Mobil verwandeln lässt. Dabei soll der Minicamper zwei Schlafplätze, ein integriertes Kochelement mit Gasherd und weitere Staumöglichkeiten bieten. Am Ende wartet der Kassensturz: Steht da nach wenigen Tagen tatsächlich ein gestandener Do-it-Yourself-Camper für maximal 500 Euro?
Von coolen Retro-Kisten wie dem 1953er Buick über schnelle Sportwagen hin zu stylischen E-Scootern - GRIP testet die spannendsten Elektroautos und widmet sich dem Thema Elektro-Mobilität in all seinen Facetten. Wer ist schneller: Elektro-Sportwagen oder Benziner? Außerdem: Mit welchen coolen Elektro-Rollern düst man am besten durch die Stadt? Und sind teure E-Scooter so viel besser als günstige?
GRIP testet die stärksten Hypercars der Welt. Diese Ansammlung von Traumwägen ist einzigartig im deutschen Fernsehen. Kinder sammeln sie als Modellautos und erwachsene Menschen träumen davon einmal diese Boliden in echt zu sehen: Die stärksten Hypercars der Welt. Matthias Malmedie, Cyndie Allemann, Niki Schelle und Hamid Mossadegh testen die extremsten Autos von Porsche, Ferrari, Bugatti & Co.Diese Ansammlung an Traumwagen ist einzigartig im deutschen TV! Welches Hypercar landet auf Platz eins?
Porsche 718 Cayman vs. Toyota Supra Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle wollen herausfinden was der Toyota GR Supra im direkten Vergleich gegen den Porsche 718 Cayman S draufhat. Dets Ü-30-Party Vor exakt 30 Jahren erblickten viele illustre und populäre Fahrzeuge das Licht der Autowelt! GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller stellt seine „Top 3“ der Autoschnäppchen vor, die in diesem Jahr das begehrte H-Kennzeichen erhalten. Dazu gehören: der Mazda MX-5, der VW T4 und der BMW 3er mit dem Modellcode E36 - drei Fahrzeuge aus unterschiedlichen Klassen. Die Folienprinzen: Mercedes SL Mudi und Aladdin sind die Folienprinzen von Berlin! Die beiden Cousins betreiben eine Werkstatt für Folierung von meist teuren Autos. Das Geschäft boomt. Ein neuer Kunde meldet sich mit straffen Vorgaben: Hakan ist ein erfolgreicher Immobilienmakler in Berlin. Und er ist ein Kindheitsfreund von Mudi und Aladdin.
E-Auto-Experte Alex Bangula knöpft sich einen kleinen Stromer aus Spanien vor. Nach Abzug der Förderungen kostet der neue Seat Mii electric nur rund 14.000 Euro. Aber was taugt der kleine City-Stromer mit seinen 83 PS tatsächlich? Alex will es genau wissen Außerdem: Det Müllers Top 3 der Kult-Japaner, SIDxGRIP mit dem Raver Peugeot und "Driftchallenge Abu Dhabi".
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle suchen den ultimativen Power-Kombi. Außerdem sucht Det sucht einen Pickup und Luxusautohändler Hamid Mossadegh ein Hypercar für 1,2 Millionen.
Matthias Malmedie und Tuning-Ikone Philipp Kaess battlen sich mit den schärfsten Tuningautos, die es aktuell in Deutschland gibt. Außerdem: "Dets Top 3 günstige Cabrios"," Hamid sucht limitierten Sportwagen" und "Oldtimerauktion in Toffen".
Die beiden GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle vor dem großen Sportwagenduell: Porsche 911 Turbo S gegen BMW M8 Competition. Wird der BMW den Platzhirschen vom Thron stoßen? Außerdem: "Dets Top 3 Wertverlust-Schnäppchen", "Hamid sucht Ferrari" und "GRIP bei der Auktion in Chemnitz".
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusautohändler Hamid Mossadegh wollen herausfinden: Welche Luxus-Power-Limousine aus Deutschland ist die beste? An den Start gehen: der BMW M760Li xDrive, der Mercedes-AMG S 63 S 4MATIC+ und der Audi S8 TFSI – alle drei zusammen haben rund 1.700 PS und sind die Premium-Autos der deutschen Hersteller. Während sich Matthias um die Längs- und Querdynamik kümmert, hat es Hamid auf Verarbeitung, Ausstattung, Komfort und die Special Features abgesehen. Die Luxuslimousinen treten unter anderem auf der Rennstrecke gegeneinander an. Wer ist der Platzhirsch unter den deutschen High-End-Limousinen?
Der neue Smart EQ ist angeblich das perfekte Stadtauto, das seinen Akku schneller lädt als ein Handy – das verspricht der Hersteller. Elektro-Auto-Experte Alex Bangula testet, ob es wirklich so fix geht. Und wie sieht es mit der Reichweite und den Special-Features aus? Der neue Smart EQ ForTwo muss im GRIP-Elektro-Check zeigen, was er wirklich drauf hat. Wie viele Punkte kann er sammeln? Und wo wird er sich im GRIP-Ranking der Elektroautos einreihen?
GRIP-Zuschauer Enrico macht gerade seinen Führerschein. Derzeit fährt er bis zu zwei Stunden lang mit dem Bus zur Arbeit - oder er muss von seiner Freundin Sarah gefahren werden. Enrico möchte einen Mittelklasse-Kombi mit viel Platz und einem Multifunktionslenkrad, weil ihm dieses Gadget so gut gefällt. Für das magere Budget von 2.500 Euro ist Det gefordert: Einen soliden Wagen zu diesem Preis zu finden gleicht der Suche nach der Nadel im Heuhaufen…
Exklusiv und bislang noch keinem TV-Team der Welt erlaubt: GRIP darf einen geheimen Prototyp der Superklasse testen! Die Rede ist vom neuen Porsche Panamera! Ein Auto, das so neu ist, dass von ihm noch nicht einmal technische Daten im Netz kursieren. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie ist dafür unterwegs nach Weissach ins Porsche-Entwicklungszentrum. Hier darf er das automobile Heiligtum betreten, das noch nie ein TV-Team von innen gesehen hat – den 18 Meter hohen Windkanal und den Akustik-Testraum. Der Clou: Matthias darf den Panamera nicht nur für die Zuschauer testen, sondern muss Porsche auch bei der Entwicklung helfen! Exklusiv für GRIP wirft Matthias einen Blick hinter die Kulissen der Porsche-Entwickler: Wie arbeiten Testfahrer? Wie funktioniert die Geheimhaltung? Und: Wie fährt sich der neue Porsche überhaupt? Denn Matthias bekommt auch noch den Schlüssel zum getarnten Testauto, dem Porsche Panamera Erlkönig, überreicht.
Premiere bei GRIP: Testfahrer Niki Schelle wird von Matthias diesmal buchstäblich in die Zange genommen! Als „AMG-Matze“ und „Audi-Matthias“ möchte er Niki im 625 PS-starken BMW M8 Competition Gran Coupé zeigen, welches Power-Coupé mit vier Türen die Haube vorn hat. AMG-Matze lässt dabei den GT 63 S mit 639 PS von der Kette, Audi-Matthias startet mit dem RS7 Sportback und 600 PS in die Challenge. Die Frage: Welches allradgetriebene Power-Coupé ist das beste? Egal ob beim Drag Race auf der Viertelmeile, in der schnellen Runde auf der Rennstrecke oder der finalen Drift-Challenge – diese „Drei“ geben in jeder Disziplin alles, um am Ende den Sieg nach Punkten einzufahren. Aber wer wird das sein: Niki im M8 – oder einer von den beiden Matthiassen?
Alpine A110 S vs. Porsche 718 Cayman Matthias Malmedie will mit der spektakulären Leichtbau-Flunder Alpine A110 S Niki Schelle im Porsche 718 Cayman schlagen. Kann das französische Topmodell den Einstiegsporsche abhängen? Dets Smartrepair-Test Kratzer, Beulen, Risse oder Löcher im Armaturenbrett - kleinere Schäden am Auto können schnell teuer werden. Mit Smartrepair-Gadgets zum Selbermachen kann man hier richtig viel Geld sparen. Portrait Reini Sampl Seit einem schweren Sturz im Winter 1996 sitzt der ehemalige Skiprofi Reini Sampl im Rollstuhl, sein Leben ist trotzdem viel aufregender als das der allermeisten "Fußgänger". Bugatti Chiron Sport Der Bugatti Chiron Sport. GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann darf dem 1.500 PS starken Sondermodell der legendären Marke in Südfrankreich exklusiv die Sporen geben.
Duell der ultimativen US-Muscle Cars: Fast 1.600 PS - verteilt auf gerade mal zwei Autos: Wenn Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mit 808 PS und Ford Mustang Shelby GT 500 mit 771 PS aufeinandertreffen, gehen die Gummis im Heck ansatzlos in Rauch auf. Elektro-Check Smart EQ fortwo: Das perfekte Stadtauto, das seinen Akku schneller lädt als ein Handy - das verspricht der Hersteller. Doch wie sieht es mit Reichweite und den Special-Features aus? E-Auto-Experte Alex Bangula checkt für GRIP den neuesten aus dem Hause Daimler. 125er für alle: Seit Jahresbeginn kann jeder Autofahrer, der mindestens 25 Jahre alt ist und seit fünf Jahren den Pkw-Lappen hat, ohne zusätzliche Prüfung Leichtkrafträder und Roller mit bis zu 125 Kubik und 15 PS fahren. Dets Top 3 Sparbüchsen: Det checkt Toyota Aygo, VW Up! und Mitsubishi Space Star, alle kosten unter 8.000 Euro und gehören zu den Vier- bis Fünfsitzern, die laut Herstellerangaben am wenigsten Benzin verbrauchen.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle gehen mit zwei echten Knallbüchsen auf gleich zwei Rennstrecken ins Duell. Außerdem: Dets Top 3 der deutschen Fastbacks und „Car-Swap – das Autotausch-Experiment“.
Luxusautohändler Hamid Mossadegh soll für Auftraggeber Manfred ein seltenes Hypercar besorgen. Der Unternehmer hat einen absoluten Wunschtraum: einen limitierten Supersportwagen zum Wahnsinnsbudget von maximal 1,3 Millionen Euro, der gleichzeitig als Wertanlage dienen soll. Selbst für Hamid eine echte Herausforderung, denn ein Fahrzeug aus dieser Liga muss nicht nur gefunden werden, sondern es muss auch die Möglichkeit zur Probefahrt bestehen. Eigentlich ein No-Go unter „Geschäftspartnern“ in dieser Preisklasse, denn jeder Kilometer mehr wirkt sich negativ auf den Verkaufspreis aus. Hamid gelingt es trotzdem, einen Porsche 918 Spyder, Koenigsegg CCX und McLaren Senna aufzutreiben, mit denen man eine Runde drehen darf. Die Schrottplatz-Challenge ist eine Herausforderung der besonderen Art und eine absolut emotionale Belastungsprobe für die drei GRIP-Moderatoren Lina van de Mars, Matthias Malmedie und Det Müller. Die Prüfungen: Es geht um alles, was leicht ist.
Eine besondere Herausforderung für GRIP-Testfahrer Niki Schelle: Er tritt gegen die junge Rennfahrerin Sophia Flörsch im Battle an. Zwei spannende Coupés für PS-Fans haben die Beiden mit im Gepäck. Traum-Autos, die auf Power satt, einen bulligen Look und ordentlich Luxus setzen. Außerdem: Autokauf war noch nie so günstig! Selbst wer nicht sehr viel Geld hat, kann sich jetzt einen Neuwagen leisten. Det präsentiert seine „Top 3“ der günstigen Neuwagen um die 10.000 Euro aus drei Fahrzeugklassen. Welche Angebote gibt es? Wo muss man suchen? Worauf muss man bei Ausstattung und Komfort verzichten, damit man solche „Dumping-Angebote“ erhält? Was sind die Gründe für solche Angebote? Det findet es heraus. Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh sucht für den 41-jährigen Unternehmer Manuel Post einen Sportwagen der Extraklasse. Der leidenschaftliche Autofan hat sich an einen Ferrari, Lambo oder Porsche noch nicht rangetraut – bis jetzt! (Text: RTL Zwei)
Chevrolet schickt die neue Corvette C8 mit Mittelmotor, und nicht mehr wie bisher mit Frontmotor, an den Start. Auch optisch hat sich einiges getan: So scharf sah bislang noch keine Corvette aus! Alles neu also bei der US-Legende. Matthias Malmedie und Niki Schelle machen den Vergleich: Ist die neue C8 mit 6,2 Liter-V8-Motor und rund 500 PS die sportlichste Corvette aller Zeiten oder muss sie gegen die deutsche Konkurrenz einpacken? Denn Niki tritt mit dem Porsche 911 Carrera S mit 450 PS an – und der befindet sich auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung. Wer rast nach diversen Challenges als Erster ins Ziel? GRIP-Zuschauer Alex möchte einen günstigen Zweitwagen, um sein automobiles Schätzchen zu schonen. Er will so wenig Geld wie möglich ausgeben, maximal 500 Euro, und sucht ein fahrbereites Auto mit möglichst langem Rest-TÜV. Außerdem soll der Wagen wenig verbrauchen und günstig im Unterhalt sein. Kann Det helfen? Was bietet der Gebrauchtwagenmarkt im absoluten Low-Budget-Bereich?
Für viele ist er der Inbegriff des Hardcore-Geländegängers und besitzt längst Kultstatus: der Land Rover Defender. Kantig, spartanisch, pur – aber mit einer Extraportion Offroadtalent an Bord! Egal, wo auf der Welt der schrullige Brite seit 1948 eingesetzt wurde – kein Gelände ist so anspruchsvoll, dass es der Defender nicht bezwingen könnte. Nach vier Jahren „Pause“ ist nun die Neuauflage am Start. Vorbei sind die Zeiten der rustikalen Offroad-Optik – der neue Defender erinnert nur noch entfernt an seine legendären Ahnen. Auch im Cockpit wirkt alles viel moderner und edler. Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle wollen herausfinden: Welcher ist der bessere Geländegänger – der neue Landy oder sein Vorgänger? Wie viel Kult steckt im Neuen? Was ist übrig geblieben vom rustikalen Charme der Offroad-Legende? Und: Schafft es der Defender von 2020, den Nimbus der Unzerstörbarkeit in die Neuzeit zu retten? Dabei ist klar, dass beide wohl nicht ohne Kratzer davonkommen.
Extremer und vor allem schneller kann man sich derzeit nicht an die Luft setzen lassen: Diese sündhaft teuren Open-Air-Raketen bieten Power im Überfluss und sehen unfassbar spektakulär aus. Mit ihren 720 respektive 770 PS sind der McLaren 720S Spider und der offene Lamborghini Aventador SVJ nicht nur 350 km/h schnell, sondern erreichen Tempo 100 auch in deutlich unter 3 Sekunden. Das alles zu Preisen von bis zu 373.000 Euro. Aber welches Hypersport-Cabrio aus Italien und UK ist besser?
In den 70ern waren Tiernamen für Autos sehr beliebt - siehe Ford Mustang oder Corvette Stingray. So kam es auch, dass das europäische Ponycar Opel Manta seinen Namen erhielt - und das berühmte Rochen-Emblem. Über eine Million Exemplare wurden von dem kompakten Sportwagen gebaut. Über die Jahre entwickelte er sich zum begehrten Kult-Fahrzeug. Dieses Jahr feiert die Ikone ihren 50. Geburtstag. GRIP-Zuschauer Andreas ist auf dem absoluten Manta-Trip und wünscht sich einen solchen Kult-Opel. Das Problem: Mittlerweile sind die Modelle extrem gesucht und selten. Gut gepflegte Exemplare und Sondermodelle liegen z.T. bei über 20.000 Euro. So viel kann GRIP-Zuschauer Andreas aber nicht ausgeben - max. 14.000 hat er auf der Hand. Kann GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det helfen und für das verhältnismäßig schmale Budget einen soliden Kult-Opel organisieren?
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh schicken einen Edel-Briten gegen einen gestandenen Bayern ins Duell: Der neue Bentley Continental GT V8 Convertible und der offene M850i von BMW gehören zu den luxuriösesten Arten, sich an die Luft setzen zu lassen – und gehören bestimmt auch zu den teuersten. Egal, in welcher rasenden Sonnenbank man Platz nimmt: Es sind dafür mindestens 135.000 Euro fällig. Im Fall des Bentleys stehen sogar über 180.000 Euro auf dem Preisschild – ohne Zusatzausstattung wohlgemerkt. Beide setzen auf turboaufgeladene V8-Motoren samt Allrad, im BMW mit 530, im Bentley sogar satte 550 PS stark. Dazu gibt es ein klassisches Textilverdeck und Luxus satt. Aber welches der Nobel-Cabrios ist unterm Strich das bessere Angebot?
Matthias und Niki testen die derzeit krassesten Power-SUVs in Coupéform. Die Frage der GRIP-Testfahrer: Sind der neue Audi RS Q8 mit 600 PS und der BMW X6 M Competition mit 625 PS wirklich die „Schweizer Taschenmesser“ unter den SUV-Coupés und kombinieren offroadtaugliche Vielseitigkeit mit high-endiger Sportwagen-Performance auf Asphalt? Oder sind es nur sündhaft teure Blender im Prolokleid? In unterschiedlichen Challenges finden Matthias und Niki heraus, was die dicken Dinger mit ihren...
Polestar – noch nie davon gehört? Sollte man aber! Denn was das Tochterunternehmen von Volvo da auf die Carbon-Karosserie gestellt hat, sieht nicht nur edel aus, sondern hat auch richtig Dampf: Satte 609 PS leistet das Coupé mit Plug-in-Technik – das alles zum Preis von 155.000 Euro. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie beantwortet die Fragen der GRIP-Community zum Polestar 1. Neben der Perfomance interessiert die Zuschauer zum Beispiel auch, wie viele Päckchen Gummibärchen ins Handschuhfach...
Hamids Auftraggeber, Berufspilot Antonio Cristofaro, hat einen besonderen Autowunsch. Der Fluglehrer ist Petrolhead durch und durch. PS-starke Sportwagen sind seine Leidenschaft. Deswegen bittet er den Luxusauto-Experten, ihm einen besonderen Neun-Elfer zu besorgen. Antonios Budget für die Porsche-Ikone: 70.000 Euro. Das Problem an diesem Auftrag: Der Wagen soll weniger als 100.000 Kilometer gelaufen sein - und eine Handschaltung besitzen! GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauer und US-Car-Fan Christian einen Chevy Camaro zum Budget von 30.000 Euro. Er und seine Verlobte Katerina wollen heiraten und Christian möchte seine Künftige auf der Hochzeitsfeier mit einem Camaro im Transformers-„Bumblebee“-Look überraschen. BMW M3, Audi S4, Mercedes C55 AMG: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie präsentiert seine „Top 3“ der deutschen „Sportabzeichen“ zum Schnäppchenpreis. Gebraucht kosten diese PS-Kracher um die 20.000 Euro.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Philipp Kaess checken spektakuläre Tuning-Autos in unterschiedlichen Disziplinen: Es wird laut, es wird sauschnell - und für unsere Moderatoren in den brutalen und mit Leistung vollgepumpten Tuning-Boliden ein Mega-Spaß! Die GRIP-Hosts fahren Battles in drei Kategorien: Rundstrecke, Driften und Beschleunigung. Det sucht Mittelklasse-Limo: Der 24-jährige Angelo braucht dringend ein neues Auto. Er muss täglich 60 Kilome-ter zur Arbeit fahren und seine Freundin wohnt auch weit weg. Angelos Wunschvorstellung: eine Mittelklasse-Limo mit Dampf im Kessel. GRIP-Elektro-Check - VW ID.3: Oft angekündigt, genauso oft verschoben - aber jetzt ist er endlich da: der VW ID.3! Er ist die ganz große Hoffnung der Wolfsburger, denn in fünf Jahren will Volkswagen der weltgrößte Hersteller von E-Autos sein.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Philipp Kaess checken spektakuläre Tuning-Autos in unterschiedlichen Disziplinen: So etwas gab es bei GRIP noch nie! Im zweiten Teil des Tuning-Gipfels hat GRIP richtige PS-Bomber am Start, alle drei Autos haben 1.000 PS! Es treten an: ein getunter Nissan GT-R, das vielleicht am meisten vergötterte Auto aller Hochleistungs-Tuningfans weltweit, dann die zwei deutschen Premium-Marken Audi und BMW mit ihren getunten Sportmodellen RS6 und M5. Alle Autos mit Frontmotor und Allradantrieb, das verspricht schon mal irre Beschleunigungswerte. Die drei GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Philipp Kaes müssen auch diesmal in verschiedenen Challenges ihre Autos bis ans Limit bringen, um zu gewinnen. Doch die Fahrer wissen vorher nicht, welches Auto sie bekommen. Ein Losverfahren entscheidet und macht den „Tuning-Gipfel“ damit umso spannender.
Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Sophia Flörsch lassen den brandneuen Audi S3 Sportback und den ebenfalls allradgetriebenen BMW M135i xDrive aufeinander los. Außerdem: Det sucht Youngtimer-Coupé für Kevin und SIDxGRIP - Family-Auto.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle schicken mit dem Audi e-tron S Sportback und dem BMW X4 M Competition einen Vollstromer gegen einen Verbrenner ins Duell.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh machen einen noch nie dagewesenen SUV-Vergleich: Rolls-Royce gegen Maybach, Bentley und Aston Martin. Es sind mit Sicherheit die extremsten Geräte unter den High-End-SUVs – mehr Luxus und Power geht nicht. Auch nicht beim Preis. Insgesamt versammeln sich bei dieser besonderen SUV-WM rund 1,2 Millionen Euro und über 2.200 PS – verteilt auf gerade mal vier Autos. Was für ein Line-up: Rolls-Royce Cullinan Black Badge, Mercedes-Maybach GLS 600, Bentley Bentayga und Aston Martin DBX. Zwei Drittel des Starterfeldes sind brandneu oder wie im Fall des Maybach noch gar nicht auf dem Markt. Exklusiver geht es nicht. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh finden heraus: Wem gebührt die Krone unter den High End-Luxus-SUVs? Performance, Luxus und die Special Features spielen dabei genauso eine Rolle wie die Offroad- und Kraxeltalente.
Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh auf der Suche nach einem US-Klassiker mit Sammlerstatus. Außerdem: „Mittelmotor-Sportwagen mit Heckantrieb - Audi R8 V10 RWD gegen Corvette C8 Stingray“ und „Dets Top 3 der wertstabilen Asiaten“.
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller präsentiert seine Favoriten der „Doka-Klassiker“. Außerdem: „Fred und das Erdbeerkörbchen“ und „Q&A zum neuen Porsche 911 Targa 4S“.
Outdoor-Girl Marie verbringt ihre Freizeit gerne in der Natur. Die Studentin ist genervt hat keine Lust mehr, sich den Land Rover ihres Kumpels zu leihen, wenn sie in die Berge will. Sie träumt von einem kleinen, kernigen Wagen mit echten 4x4-Fähigkeiten. Dafür hat sie aber nur 9.000 Euro zur Verfügung. Det schlägt ihr einen Suzuki Jimny, einen Lada Niva und einen Fiat Panda 4x4 vor. Ist ein passender Wagen dabei?
Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh soll diesmal einen PS-starken Supersportler auftreiben, der noch dazu möglichst neu und exklusiv ist. Außerdem: Dets Top 3 der Kult-Offroader und der Konzeptvergleich VW Golf GTI vs. GTE.
Matthias Malmedie und Niki Schelle treten mit rund 500 PS starken Elektro-Sportlern von Porsche und Tesla zur Fahrspaß-Challenge an! Außerdem sucht Det sucht einen Siebensitzer und Hamid soll einen Alltags-Ferrari besorgen.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt den Gebrauchtmarkt und pickt sich drei dicke PS-Schnäppchen für um die 20.000 Euro heraus.
Audi RS4 Avant und BMW Alpina B3 Touring – das sind waschechte Sportwagen in „Kombi-Tarnung“ mit 450 respektive 462 PS. Von Null auf Hundert in rund vier Sekunden (!), Spitze: fast 300 km / h. Einen 3er Touring mit derart viel Power hat selbst BMW nicht im Angebot, das Feld beackert ganz allein Edeltuner Alpina mit dem B3. Anders dagegen Audi: Der RS4 ist immer ein Kombi. Aber welcher der beiden Expressfrachter ist besser?
Tuning-Profi Philipp Kaess und GRIP-Testfahrer Niki Schelle lassen die extremsten Tuning-Gölfe Deutschlands von der Kette! Außerdem: „Dets Top 3 der Keilcoupés“ und „Der GRIP-Gadget-Test: Frühjahrs-Gadgets für unter 30 Euro“.
GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Rennfahrerin Sophia Flörsch lassen zwei extrem angesagte Power-Kompakte für überschaubares Geld von der Kette. Außerdem: Det sucht einen Allrad-Pick-up und das große Q&A zum neuen Audi RS e-tron GT.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle treten mit viertürigen Luxuslimos von Porsche und BMW mit insgesamt über 1.200 PS gegeneinander an! Matthias und Niki haben sich auf dem Lausitzring für ein brandheißes Duell verabredet: Porsche vs. BMW. Sie knöpfen sich zwei krasse Coupés mit vier Türen und je über 600 PS aus Deutschland vor: den neuen Porsche Panamera Turbo S mit 630 und das BMW M8 Competition Gran Coupé mit 625 Pferden. Nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch bei der Technik liegen die beiden Geräte auf Augenhöhe: Mit ihren turbogeladenen V8-Motoren samt Allradantrieb gehören sie auch auf dem Dragstrip zu den Schnellsten überhaupt. Außerdem stehen ein „Drift-Battle“ und der direkte Vergleich in Sachen Preis/Leistung und Verbrauch auf dem Programm.
Diese beiden heftigen Geräte von Porsche und Audi sind quasi ewige Konkurrenten – erst recht in der höchsten Ausbaustufe: Mit dem 718 Cayman GTS 4.0 und dem TT RS treffen auch zwei der emotionalsten Triebwerke überhaupt aufeinander. Hier ein drehgeiler Sechszylinder-Boxermotor, dort ein bassig grummelnder Fünfzylinder. Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, welches dieser klangstarken 400 PS-Coupés vorne liegt!
Es sind die mit Abstand krassesten Bollermänner in der gehobenen Mittelklasse – wenn man von Power-Limos spricht, meint man genau diese beiden Geräte: Der BMW M5 Competition mit 625 PS und der Mercedes-AMG E 63 S mit 612 Pferden liegen nicht nur preislich, sondern auch in Sachen Leistung auf Augenhöhe. Jüngst wurden die V8-BiTurbos jeweils aufgefrischt - Grund genug für die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle, der Speerspitze der deutschen Kraftkarren aufs Blech zu fühlen. Beim Drag-Race über eine Drift-Challenge unter den wachsamen Augen echter Drift-Judges bis hin zur Königsdisziplin – der schnellen Runde auf dem Track – müssen die allradgetriebenen Power-Riegel zeigen, in welchem mehr Energie und Temperament steckt.
Matthias Malmedie und Niki Schelle testen diesmal zwei echte Cabrio-Knaller. Matthias Malmedie und Niki Schelle lüften ihre Stoffkapuzen und checken das neue Lexus LC 500 Cabrio und den offenen Jaguar F-Type P450 – beide gut 450 PS stark, luxuriös ausgestattet und mit großvolumigen Achtzylindern bestückt. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller entdeckt die verrückte Welt und die Fahrzeugsammlung des legendären „Werner“-Comiczeichners Rötger Feldmann alias „Brösel“. Der lebt im Privaten ähnlich wie die Hauptfigur seiner Comics: Kultfahrzeuge wie den „Red Porsche Killer“, die „Satte Literschüssel“, die „Dolmette“ oder Werners Oldsmobile existieren nicht nur auf dem Papier - es gibt sie wirklich! Seit vielen Jahren schlummern sie in Brösels Werkstatt. Det besucht Brösel auf seinem Hof in Norddeutschland, erlebt, wie der Comiczeichner tickt, wohnt und arbeitet. Außerdem checkt Det die kultigsten Werner-Fahrzeuge - Ausfahrt inklusive!
Fahrspaß im Samurai-Stil: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie präsentiert heute seine „Top 3“ der gebrauchten Japan-Sportler. Nissan 370Z, Toyota GT86 und Subaru WRX STi sind Traumwagen für PS-Kenner – schließlich ist hier von der Rallye-Legende über den Geheimtipp bis zum eleganten Sportcoupé alles vertreten. Leider sind die Kandidaten im Neuzustand für die meisten kaum bezahlbar. Matthias zeigt, dass man die leistungsstarken Sportler gebraucht schon zum Preis eines neuen VW Polo bekommen kann. Doch wo liegen die modellspezifischen Stärken und Schwächen? Wie gut performen die Autos im Alltag? Was kosten die Geräte im Unterhalt? Wie sieht es mit der Verarbeitung aus? Und natürlich: Wie gut stehen die gut abgehangenen Sushi-Raketen noch im Futter?
Matthias Malmedie im neuen Porsche 911 Turbo und Niki Schelle im Audi R8 V10 Performance. Beide gehen bei einem Dragrace ans Limit: Von 0 auf 300 km/h und dann wieder auf 0!
Jahrelang hat Schichtleiter Stephan für einen alten V8-Schlitten aus den USA ge-spart. 40.000 Euro hat er sich zurückgelegt, am liebsten würde er sich ein Ford Mustang Coupé aus den 60er Jahren kaufen oder einen Chevrolet Camaro. Doch all seine Versuche, sich seinen Traum vom amerikanischen V8-Oldie zu erfüllen, sind bisher gescheitert. Nun hat sich seine Freundin Aline bei GRIP beworben und hofft auf Dets Hilfe. Kann der Gebrauchtwagen-Profi helfen und Stephans Traum vom Ami-V8 erfüllen?
Drei außergewöhnliche Camper-Umbauten im Check! Mediengestalterin Emily hat ihren kultigen Landrover Defender mit Dachzelt und cleveren Innenraumlösungen für kleinsten Raum zum Camper umgebaut. Die Globetrotter Max und Alex haben einen Mercedes Sprinter mit perfekter Küche und einem schwebenden Bett zu einem gemütlichen Reisemobil ausgebaut. Und Veranstaltungstechniker Daniel hat einen ausrangierten Linienbus für kleines Geld geschossen und daraus ein krasses Luxusmobil komplett alleine gebaut. Welches der Fahrzeuge hat welche Vorzüge, wo liegen die Nachteile? Wie fahren sie sich, was bieten sie in Sachen Ausstattung und Komfort? GRIP checkt die drei speziellen Camper-Ausbauten auf Herz und Nieren. Welcher bietet das beste Gesamtpaket?
Matthias Malmedie präsentiert alles, was man über den neuen BMW M5 CS wissen muss. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie beantwortet als einer der Ersten alle interessanten, witzigen und skurrilen Fragen zum neuen „Oberbayern“. Außerdem: „Dets Top 3 deutsche Luxuslimo-Schnäppchen“ und „Elektro-Check - Volvo XC40 Recharge“.
Det sucht einen Camper für 2 Surfer-Girls – Beim Check eines VW T4 wirft ihn der Händler plötzlich vom Hof!! Matthias und Niki treten heute im Audi S5 Sportback TDI und im KIA Stinger GT gegeneinander an. Hamid bewegt sich diesmal auf eher ungewohntem Terrain: Der Luxusauto-Experte soll für Unternehmer Norman Poeser einen PS-starken Einsteiger-Sportwagen suchen. Das Budget: relativ schmale 60.000 Euro. Eigentlich ist das nicht Hamids Preisliga, aber der Auftrag klingt interessant. Die Herausforderung: Norman will etwas aus der Riege von Porsche 911 & Co. Da bleiben nur die Unbeliebten oder Betagten übrig, wenn es ein Sportwagen der 2000er-Jahre sein soll - also ein Elfer der Baureihe 996, ein Lamborghini Gallardo mit über 60.000 Kilometern oder der Audi R8 mit Achtzylinder-Motor. Fest steht: Neu und optisch makellos kommt der Hobel diesmal wohl nicht daher, aber technisch einwandfrei sollte er auf jeden Fall sein.
Ein Van oder Kombi wird gesucht, mindestens 20 Jahre alt, maximal 500 Euro teuer und trotzdem noch fit genug, um eine 2000-Kilometer-Rallye über miserable Straßen zu überleben - ein harter Auftrag für Gebrauchtwagenprofi Det Müller. Findet Det einen fitten Ultra-Low-Budget-Wagen, um den GRIP-Fans Lucas und Jan zum Rallye-Glück zu verhelfen?
Welcher GRIP-Testfahrer heimst mit seinem Performance-Cabrio die meisten Punkte ein? Matthias Malmedie und Sophia Flörsch knöpfen sich in einer Challenge zwei Viersitzer-Cabrios vor: den neuen BMW M440i xDrive und das Audi S5 Cabriolet TFSI. Außerdem: „Dets Top 3 kommende Cabrio-Klassiker“ und „Elektro-Check BMW iX3“.
Matthias und Niki fühlen zwei Leichtbau-Raketen auf den Zahn. Lotus Elise Sport 240 Final Edition vs. Caterham Seven 485 R. Helge Thomsen stellt 3 Klassik-Sportcoupés aus den 60ern vor. Alex Bangula testet im GRIP-Elektro-Check den Hyundai Kona
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Philipp Kaess knöpfen sich Hyundai i20 N und den Ford Fiesta ST vor. Außerdem: „Garage Bros. - Die Buggy-Challenge“ und „Dets Top 3 der Open Air- Fun-Mobile“.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie prügelt den 640 PS starken Italiener exklusiv über die Rennstrecke von Vallelunga. Außerdem: „Hamid sucht Motorsport-Klassiker“ und „Der große GRIP-Check - die besten Camping-Fertigboxen“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle testen vier Hot-Hatch-Konkurrenten. Leistung satt, Fahrspaß pur - Matthias und Niki schicken die neuesten Kompaktraketen ins GRIP-Battle! Die Kontrahenten: der Platzhirsch VW Golf GTI, der brandneue Hyundai i30 N Performance, der ebenfalls neue BMW 128ti und eine echte „Kultkarre“: der Ford Focus ST. Alle vier werden befeuert von Vierzylindern, die ihre Power ausschließlich auf die Vorderräder loslassen. Von 245 bis 280 PS ist hier alles dabei. Neben Drag Race und schnelle Runde ist das Highlight: ein kniffliger „Container-Parcours“, bei dem es auf Handling und Zielgenauigkeit ankommt.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Alex Bangula testen den wasserstoffbetriebenen Toyota Mirai und den elektrischen Hyundai IONIQ 5. Außerdem: „Det sucht kleinen Allradler für Daniela“ und „Die GRIP-Motorhelden: Christoph Pfeifhofer“
Bei „Wenn der Müller zweimal klingelt“ lernt Det heute den deutschen „Skateboard-Papst“ und durchgeknallten Auto-Freak Titus Dittmann von seiner ganz privaten Seite kennen. Von ihm erhält er eine exklusive Führung durch seine spektakuläre Fahrzeugsammlung und erlebt seinen „irren“ Garten mit einzigartigen Exponaten. Wie ist die Skater-Legende ganz privat drauf? Was treibt so einen krassen Typen an? Und welche Highlights aus seinem fantastischen „Cararium“ darf Det fahren? Denn in Titus` heiligen Hallen steht sogar etwas, das das Kürzel „GT 40“ trägt. Ob sich der Müller da reintraut?
Matthias Malmedie und Jens Kuck lassen den Jeep Wrangler Rubicon und die brandneue Harley-Davidson Pan America 1250 Special aufeinander los. Außerdem: „Det testet Auto-Lifehacks“ und „Hamid sucht Sportwagen für eine halbe Million Euro“.
Eine emotionale Belastungsprobe für die drei GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Niki Schelle und Helge Thomsen, denn alles ist echt! Die Prüfungen, die GRIP-Moderator Hamid Mossadegh ihnen stellt, sind hart, schmutzig, laut und gefährlich. Jede Menge Action, Comedy und die GRIP-Stars am Limit. Highlights sind dabei u.a. ein extremer Auto-Umbau, ein spektakuläres Crash-Rennen oder eine Geschwindigkeits-Challenge mit einem McLaren 720S, einem Ferrari Portofino M und einem Porsche Turbo S. Allein diese drei brutalen Supercars haben in Summe fast 2.000 PS! Matthias, Niki und Helge müssen in diesen und weiteren fordernden Challenges zeigen, ob sie würdig sind, an Hamids Stelle zu treten. Nur wer an den unterschiedlichsten Orten und in den unterschiedlichsten Challenges besteht, hat beim nächsten Mal das Sagen.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh knöpfen sich sündhaft teure Zwölfzylinder von Mercedes-Maybach und Bentley vor. Außerdem: „Elektro-Check Fiat 500e“ und „Kostenfalle Parkrempler“.
Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Jan-Erik Slooten lassen den neuen CUPRA Formentor und den VW T-Roc R aufeinander los. Außerdem: „Dets Top 3 - Show & Shine-Cars“ und „Tuner vs. Polizei“.
Die GRIP-Testfahrer Cyndie Allemann und Niki Schelle als Gipfelstürmer bei einem legendären Schweizer Bergrennen für historische Fahrzeuge bis Baujahr 1990. Außerdem: „Det sucht Winterauto für Nikis Sohn“ und „High End Elektro-Sportler“.
Matthias und Niki schicken zwei ideale Untersätze für den Trackday ins Duell: Lotus Exige Sport 420 Final Edition und Porsche 718 Cayman GT4. Außerdem: „Det sucht Kompaktwagen für Kita-Fahrten“ und „Elektro-Check: Opel Mokka-e“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle batteln sich mit Porsche 911 Carrera GTS und Mercedes-AMG GT Coupé. Außerdem: „Dets günstige Einsteiger-Oldtimer“ und „Elektro-Check: Mercedes EQS 450+“.
Der neue Mercedes-AMG SL 63 wird von Hamid Mossadegh getestet. GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh lässt den 585 PS starken Edel-Roadster im sonnigen Kalifornien von der Kette. Außerdem: „Kostenfalle Cockpit-Reparaturen – Det Müller hilft!“ und „SIDXGRIP - Ford Probe“.
GRIP checkt das neue Projekt der Garage Brothers – einen Hot Rod, mit dem die Brüder Geld für einen guten Zweck sammeln wollen. Werden Jens und Martin diese schwierige Challenge tatsächlich in nur einer Woche meistern? Außerdem: „Dets Geräusche-Challenge“ und „Duell der kompakten Power-Kombis“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Tuning-Experte Philipp Kaess fetzen sich mit PS-starken Vans und Bullis. Außerdem: „Det sucht kleinen Feinen“ und „Pimp My Car – der DIY-Gadget-Test“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle starten zu einem besonderen Duell der über 500 PS starken Luxuslimos. Außerdem: „Det sucht Rallye-Knaller“ und „Fred und der Ruhrpott-Renner“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle duellieren sich in Spyder und Coupé – und zwar auf Gran Canaria! Außerdem: „Elektro-Check: BMW iX“ und „Hamid sucht Sportcoupé für Jennifer“.
Matthias Malmedie und Jens Kuck wollen es mal wieder wissen: In einer Offroad-Challenge mit kultigen Geländegängern geht es richtig zur Sache! Außerdem: „Dets Top 3 der 5-Zylinder Dauerläufer“ und „Garage Brothers - Die Offroad-Challenge“.
Nein, nicht GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller, sondern er hat definitiv die größte Klappe: Der zeitlos schöne und schier unzerstörbare Mercedes-Benz S 123! Det begibt sich in diesem Wunderwerk der deutschen Autobauer auf eine knackige Spritztour! GRIP-Testfahrer Philipp Kaess und Profi-Rennfahrerin Laura Kraihamer batteln sich mit Audi RS3 und BMW M240i xDrive. Welcher Power-Allradler hat am Ende die Haube vorn?
Cupra Formentor VZ5 mit einem 390-PS-starken Motor gegen den Porsche Macan S mit V6-Biturbo und 380 PS - wer hat am Ende die Nase vorn? Außerdem: „Det sucht 1.100 Euro-Auto“ und „Profi gegen Laie – Das Autoreinigungs-Duell“.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie schaut sich nach PS-starken Krawallos von BMW, Audi und AMG um. Außerdem: „Det sucht Sparbüchse für Abiturient“ und „Hamid checkt Audi S8“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle treten im Ford Ranger Raptor Special Edition und Toyota Hilux Invincible gegeneinander an. Außerdem sucht Det ein 5.000-Euro-Auto für Tobias und Hamid eine Luxuslimo für Dennis.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie beantwortet alle interessanten, witzigen und skurrilen Fragen der Community zu dem ultraschnellen Open-Air-Supersportler aus England.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh knöpfen sich zwei Edel-Coupés aus England vor. Außerdem: „Det sucht Mittelklasse-Zugfahrzeug für 6.000 Euro“ und „Freds Oldie-Fiat 500“.
Matthias Malmedie darf exklusiv im deutschen TV mit dem 1.100 PS-starken, vollelektrischen Kundensport-Technologieträger auf der Rennstrecke durchstarten. Außerdem sucht Det sucht ein 4.000-Euro-Cabrio und Hamid einen Retro-Sportwagen.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Rennfahrerin Sophia Flörsch batteln sich in Aston Martin Vantage F1 Edition und Porsche 911 GT3. Außerdem: „Helges Benzinfreunde: Andi Feldmann“ und „Freds Jeep“.
GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Rennfahrerin Laura Kraihamer batteln sich mit Ford Mustang Mach 1 und BMW M4 Coupé.
Matthias Malmedie, Niki Schelle und Philipp Kaess starten zum ultimativen PS-Dreikampf mit VW Polo GTI, Hyundai i20 N und MINI John Cooper Works. Außerdem: „Dets Top 3 Volkssportler der 70er“ und „Hamid checkt Aston Martin DBX707“.
GRIP-Testfahrer Jan-Erik Slooten testet den 630 PS starken Edel-Italiener exklusiv in und um Modena.
GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh darf dem brandneuen Briten auf den Traumstraßen Kaliforniens aufs edle Blech fühlen.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lässt den spektakulären Zuffenhausener gegen ein legendäres Kunstflugzeug antreten.
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie, Niki Schelle und Helge Thomsen kämpfen an einem Wochenende in der Eiffel um den Titel „Camping-Champion“. Außerdem: „Hamids Top 3 Luxus-Camper“.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Elektroauto-Experte Alex Bangula machen den Test: Elektro versus Benziner. Außerdem: „Dets Top 3 Oldie-Italiener“ und „Philipp Kaess checkt Lamborghini Countach“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Jens Kuck batteln sich mit Donkervoort D8 GTO JD-70 und der neuen Ducati Panigale V4 SP2. Außerdem: „Dets Top 3 kompakte Retro-Power-Cabrios unter 10.000 Euro“ und „Elektro-Check Tesla Model Y“.
Niki Schelle und Philipp Kaess lassen zwei unscheinbare Autos aufeinander los, die es mit jedem Supersportwagen aufnehmen können. Außerdem: „Dets Top 3 der günstigen H-Kennzeichen bis 3.000 Euro“ und „Elektro-Check – Genesis GV60“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Philipp Kaess lassen den neuen Bentley Bentayga S gegen den Mercedes-AMG GLE 63 S antreten. Außerdem: „Det sucht Kombi für 1.500 Euro“ und „Fred und die Ape in Italien“.
Weniger PS als ein Golf GTI - und trotzdem ein waschechter Sportwagen. Dafür aber zu exotisch, nicht zu bezahlen und noch dazu randvoll mit Mängeln. Viele Vorurteile über Autos, die nur wenige Leute je gefahren sind. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie stellt heute seine persönliche Top 3 der gebrauchten Fahrspaß-Monster vor und zeigt, dass man die „extremen“ und außergewöhnlichen Renner in gereiftem Zustand schon zum Preis eines neuen, gut ausgestatteten Kleinwagens bekommen kann. Mit etwas Glück darf man bereits ab 25.000 Euro durchstarten! Matthias schaut sich einen Lotus, einen Caterham und einen Honda mal genauer an. Alle drei bieten extrem viel Fahrspaß für relativ kleines Geld und entwickeln sich derzeit – in gutem Zustand – zu gesuchten und wertstabilen Klassikern. Doch worauf gilt es beim Kauf zu achten? Welche spezifischen Schwachstellen haben die Modelle? Wie gut stehen die Autos heute noch im Futter? Und vor allem: Mit welchem Boliden würde Matthias durchstarten?
Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen in diesem Konzeptvergleich den Porsche Taycan GTS Sport Turismo gegen den Audi RS6 Avant antreten. Außerdem: „Do-it-yourself: Sprühfolierung” und „Hamid sucht Einsteiger-Sportwagen“.
Matthias Malmedie will die magische „400 km/h“-Marke einfach nicht knacken. Auf der Hochgeschwindigkeits-Teststrecke in Papenburg endete die Rekordjagd mit einem ausgebrannten Mercedes SLR, auf dem abgesperrten Highway in Abu Dhabi bremste Matthias eine geplatzte Turboschlauchschelle aus. Ob es diesmal mit dem 1.200 PS starken Lamborghini Huracán von Klasen Motors klappt?
Matthias Malmedie und Niki Schelle machen den Härtetest: Corvette C8 Stingray Convertible gegen den Audi R8 V10 Performance Spyder RWD. Außerdem: „Det sucht Family-Van“ und „Die Garage Brothers checken Technik- und Luxus-Gadgets“.
Es war eine der faszinierendsten Motorsport-Serien aller Zeiten: die sogenannte „Gruppe C“. Bei den „24 Stunden von Le Mans“ gab es legendäre Rennschlachten, die lange Zeit von einem Hersteller dominiert wurden: Porsche. Niki und Cyndie haben exklusiv die Möglichkeit, mit den Le-Mans-Siegerautos ein Rennen auszutragen! Die Einweisung erhalten sie von dem zweimaligen Le-Mans-Sieger Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck persönlich… (Text: RTL Zwei)
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Tuning-Experte Philipp Kaess knöpfen sich zwei extrem gedopte Mittelklasse-SUVs auf Basis von BMW und AMG vor.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen den neuen Über-Plug in-Hybrid von AMG gegen die Hybrid-Ikone von Porsche antreten. Außerdem: „Hamid checkt Mercedes EQS SUV“ und „Dets Top 3 Doppelkabinen-Klassiker“.
Mit einer PS-starken Show der Superlative zelebriert RTLZWEI in einer dreistündigen Spezial-Sendung den Geburtstag eines ganz besonderen Magazins!
Geht es nach Porsche, ist das der extremste Serien-Elfer aller Zeiten – und angesichts der Optik glaubt man es sofort: Einen größeren Heckflügel hat es an einem 911 serienmäßig nie geben. Aber das ist nur einer der Superlative, mit dem der neue GT3 RS antritt: An jeder Ecke gibt es technischen Feinschliff, der direkt aus dem Rennsport stammt. So besitzt das gewaltige Leitwerk am Heck ein aufwendiges, aktives DRS-System wie in der Formel 1. Außerdem gibt es Carbon satt, noch mehr Power (525 PS bei 8.500 U/min), weniger Gewicht – und das alles für noch mehr Geld: Der RS kostet noch mal 50.000 Euro mehr als ein normaler GT3. Ganz klar: Mit einem Grundpreis von über 230.000 Euro geht er nicht mehr als Schnäppchen durch. Der RS führt diesmal aber auch Matthias an seine Grenzen…
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh schicken als Testteam zwei über 600 PS-starke Luxus-Cabrios ins Duell: der offene BMW M8 Competition trifft auf Bentley Continental GT Speed Convertible.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle schicken den Toyota GR86 und den Mazda MX-5 RF 2.0 ins Drift-Battle. Außerdem: „Dets Top 3 der Kult-Pickups“ und „GRIP-Elektro-Check: MG5 Electric“.
Cyndie Allemann und Jens Kuck schicken zwei elektrische Alleskönner ins Duell: Der Ford Mustang Mach-E GT trifft auf die Energica Experia, ein Crossover-Bike aus Italien. Außerdem: „Dets Top 3 Power-Zwerge“ und „Tipps zum Spritsparen“.
Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Laura Kraihamer treten an zu einem Triathlon der besonderen Art! Außerdem: „Dets Top 3 Luxuslimo-Schnäppchen“ und „Helges Oldies mit verrücktem Antrieb“.
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann checkt in Nordafrika das brandneue Sondermodell aus Zuffenhausen. Außerdem: „Det sucht Auto für Zwei-Meter-Mann“ und „Kult-Coupés mit 550 PS“.
Der Ford Bronco wurde in schicker Retro-Optik neu aufgelegt und kommt auch in begrenzter Stückzahl nach Europa! Niki Schelle testet ihn in drei Kategorien. Außerdem sucht Det einen Alltagsklassiker und Hamid einen Extremsportler.
Matthias und Alex lassen zwei Sportlimos aus den Bayerischen Motorenwerken aufeinander los, die das M im Namen tragen: Den neuen i4 M50 mit 544 PS und den M3 Competition xDrive mit 510 Pferden – vollelektrisch gegen Sechszylinder-Verbrenner
Matthias Malmedie und Sophia Flörsch lassen den VW Golf R 20 Years und den BMW M135i xDrive aufeinander los – in Challenges, die sich die GRIP-Zuschauer ausgedacht haben! Außerdem: „Die Tuning Schmiede – Audi TT“ und „Det sucht Surfmobil“.
Cyndie Allemann und Laura Kraihamer schicken zwei heftige Audi-Brüder in außergewöhnlich frostige Challenges. Außerdem: „Elektro-Check – Subaru Solterra“ und „Dets Top 3 schräge Limousinen – egal, was die Nachbarn sagen“.
Matthias und Niki nehmen die beiden aktuell coolsten Family-Vans, den vollelektrischen VW ID. Buzz und den dieselgetriebenen Hyundai Staria, unter die Lupe. Außerdem: „Det sucht Fahrzeug für Käferromantiker“ und „Elektro-Check: NIO ET7“.
Matthias Malmedie und Hamid Mossadegh schicken den neuen Urus Performante und den Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster ins Duell. Außerdem: „Die Garage Bros checken Automythen“ und „Dets Top 3 der sportlichen Kult-Autos der 90er“.
Die GRIP-Testfahrer Sophia Flörsch und Philipp Kaess finden heraus, welcher Mittelklasse-Hybrid der bessere ist: der Peugeot 508 PSE oder der BMW 545e xDrive. Außerdem: „Det sucht 8-Zylinder“ und „Fred sucht Fiat Topolino von 1952“.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle checken diesmal den BMW 330d Touring und das Mercedes C300d T-Modell. Außerdem: „Lexus RZ450e" und „Sakis und der Strich-Acht“.
Matthias Malmedie lässt die mit 645 PS extremste Corvette der aktuellen C8-Generation von der Kette und beantwortet dazu die Fragen der GRIP-Community. Außerdem: „Elektro-Check: BMW i7“ und „Dets Top 3 Coupés mit Wertsteigerungspotenzial“.
Matthias Malmedie und Sophia Flörsch checken diesmal den Hyundai Kona N und den VW T-Roc R. Wer gewinnt das Duell? Außerdem: „Wenn der Müller zweimal klingelt…: Ira Wolff“ und „Offroad-Crawler extrem mit Helge und Alex“.
Auf der spektakulären Rennstrecke von Estoril darf Matthias Malmedie exklusiv ein spektakuläres Auto fahren – den Mercedes-AMG One. Außerdem: „Elektro-Battle: ORA Funky Cat vs. MINI Cooper SE“ und „Andreas Raulf und der Porsche 928“.
Matthias und Niki lassen den neuen Audi RS 5 Sportback mit „competition plus“-Paket gegen den BMW M3 Competition mit M xDrive antreten. Außerdem: „Det sucht Kleinwagen im Offroad-Look“ und „Die Garage Bros unterm Autohimmel“.
Die GRIP-Testfahrerinnen Cyndie Allemann und Laura Kraihamer gehen mit zwei Sondermodellen des F-Type auf einen spektakulären Roadtrip von Barcelona bis tief in die Pyrenäen.
Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh ist diesmal in einer schwierigen Mission unterwegs: Er soll einen nicht alltäglichen Gran Turismo aufspüren. Außerdem: „Matthias‘ Top 3 der kultigen Japan-Exoten“ und „Dets Top 3 schräge Oldie-Camper“.
Matthias und Niki lassen den BMW M3 Competition Touring M xDrive und den Audi RS4 Avant Competition plus aufeinander los. Außerdem: „Hamids Goldstücke: Mercedes SLR McLaren Stirling Moss“ und „Die Garage Bros und der vergoldete Käfer“.
Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Laura Kraihamer schicken zwei brandneue SUVs von Lexus und Mercedes mit Hybrid und Plug-in-Hybrid ins Duell. Außerdem: „Det sucht Coupé für Rallye-Team“ und „Hamid checkt Mercedes EQE SUV“.
Der Bentley Continental GT Speed W12 mit 659 PS und sechs Litern Hubraum stellt sich der Triumph Rocket 3 R Chrome Edition mit 167 Pferden aus 2,5 Litern – im Serien-Motorradbau gibt es nichts Vergleichbares, und das verteilt auf nur drei Zylinder! Es gibt weitere Gemeinsamkeiten: die edle Machart, die schönen Oberflächen, die imposanten Abmessungen und die Performance. Welches der Hubraum-Monster gewinnt das Duell „Auto vs. Motorrad“?
Auf einem 500 km langen Roadtrip von München nach Mendig bringen Matthias Malmedie und Alex Bangula den Tesla Model Plaid in Sachen Leistung, Reichweite und Features an seine Grenzen. In Mendig angekommen, wartet bereits Special-Guest Philipp Kaess. Er einen auf 1200 PS getunten Audi R8 mitgebracht und fordert die beiden mit dem Tesla auf der Rennstrecke in Mendig heraus. Wer wird gewinnen?
Weniger ist mehr – wer gewinnt das GRIP-Battle „BMW gegen AMG“? Matthias Malmedie und Laura Kraihamer batteln sich im BMW M340i xDrive mit 374 PS und im Mercedes-AMG C 43 4MATIC mit 408 Pferden – beide mit Allradantrieb, vier Türen und in etwas über vier Sekunden auf Tempo 100. Als Showdown wartet das Duell um die beste Rundenzeit auf dem Racepark Meppen – mit überraschendem Ergebnis?
Im 1.000 PS-Tuning-Duell gibt es diese Woche vor allem eins: viel Power! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Tuning-Experte Philipp Kaess nehmen einen getunten McLaren 765 LT und einen Mercedes-AMG GT-R unter die Lupe.
Matthias Malmedie darf exklusiv dem neuen Donkervoort F22 aufs edle Carbon fühlen – und zwar dort, wo er gebaut wird: in Lelystad in den Niederlanden. Basierend auf der Leichtbau-Idee des legendären Lotus Seven baut Donkervoort seit 1978 die puristischsten Straßensportwagen der Welt. Das Grundkonzept: leicht, stark, extrem kurvendynamisch. Mit dem brandneuen F22 hat dieses Layout einen weiteren Höhepunkt erreicht: 500 PS bei 750 Kilo!
GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh lassen Bentley, Audi und BMW zu einem sportlich-eleganten Dreikampf gegeneinander antreten. Audi S8 4.0 TFSI quattro, Bentley Flying Spur Speed W12 und der brandneue BMW M760e xDrive – höchst unterschiedliche Charaktere, aber eines eint sie: automobile Ingenieurskunst auf höchster Ebene, massive Leistung und Luxus pur. Welche Luxus-Power-Limo wird den GRIP-Dreikampf gewinnen?
Die GRIP-Testfahrer Niki Schelle und Jan-Erik Slooten wollen es wissen und schicken zwei der aktuell spektakulärsten Kompakt-Kracher ins Duell: Der neue Honda Civic Type R stellt sich dem VW Golf R.
Die GRIP-Testfahrer Matthias und Niki testen erstmals den neuen Mercedes-AMG SL 63 gegen den BMW M8 Competition Cabrio. Ist es den Herstellern gelungen die beiden 2 Tonnen schweren Cabrios in richtige Sportwagen zu verwandeln?
Elektro-Auto-Experte Alex Bangula und Luxusauto-Profi Hamid Mossadegh lassen den neuen BMW i7 xDrive60 gegen den Mercedes EQS 580 antreten. Außerdem: „Andreas sucht japanischen Geländewagen“ und „Jan-Erik Slooten checkt Porsche 911 S/T“.
GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh darf exklusiv einen der nur sieben Mal in ganz Europa ausgelieferten Ford GT einer streng limitierten Auflage fahren. Außerdem: „Grand Prix der populärsten Tuning-Japaner“ und „Fred sucht Fiat 500".
Moderatorin Cyndie testet den neuen Lamborghini Revuelto in seiner Heimat Italien. Der aus dem Vorgängermodell Aventador bekannte, 6,5 Liter große V12 wird im Revuelto von gleich drei Elektromotoren unterstützt, die für unglaubliche 1.015 PS sorgen. Ein Plug-in-Hybrid, der in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 rast und über 350 Km/h erreicht. Sowas gab es von den Italienern in der Form noch nie – und es macht ihn zum stärksten Serien-Lambo aller Zeiten.
E-Auto-Experte Alex Bangula nimmt in der aktuellen GRIP-Episode den vollelektrischen Abarth 500e genauer unter die Lupe. Er versucht außerdem, den Gründer eines Verbrenner-Abarth-Fanclubs, Markus, von dem elektrischen „Skorpion“ zu überzeugen. Ob Alex es schafft, Markus mit der satten E-Power dazu zu bringen, für seinen Elektro-Abarth eine Ausnahme zu machen?
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle gehen mit dem Ford Ranger Raptor und dem VW Amarok ins Duell. Diese Pickups sind die wahren Multitools auf Rädern: starke Motoren, viel Zugkraft und Zuladung, gute Ausstattung, offroadtauglich dank Allrad – und im Cockpit alles andere als ein schnödes Nutzfahrzeug. Während der Ranger auf einen V6-Benziner mit 292 PS setzt, arbeitet im Amarok ein bulliger V6-Diesel mit 241 PS.
Die GRIP-Testfahrerinnen Cyndie Allemann und Laura Kraihamer liefern sich ein gnadenloses und spektakuläres Offroad-Battle. Mit krassen Quads, einem Land Rover Defender und heftigen Side-by-Side-Rennbuggys geht es ins Gelände.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Cyndie Allemann fordern E-Auto-Experte Alex Bangula mit dem Audi SQ8 e-tron und Mercedes-Benz EQS SUV 580 zum großen Elektro-Duell heraus. Sie haben es sich in den Kopf gesetzt, den Elektro-Checker auf dem ehemaligen Militärflughafen Drewitz in Jänschwalde herauszufordern – mit klassischen Geschwindigkeits-Challenges, aber auch mit geballtem Wissen über E-Mobilität.
Matthias Malmedie und Alex Bangula checken den nagelneuen Rolls-Royce Spectre und beantworten Fragen aus der Community. Bei dem Rolls-Royce Spectre handelt es sich um den ersten vollelektrischen Wagen der Marke mit Preisen ab 400.000 Euro.
Matthias und Laura lassen den brandneuen BMW M2 gegen den Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC antreten. GRIP-Testfahrer Jan-Erik Slooten im Speed Dating der besonderen Art: 12 verschiedene Porsche 911 darf Jan fahren - an nur einem Tag.
Matthias Malmedie und Alex Bangula schicken den BMW i5 M60 xDrive ins Duell gegen seinen Herausforderer, den Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+. Welche sportliche Elektro-Limo ist besser? Andreas Raulf sucht für Judith ein neues Auto, da ihres bei einer Fahrerflucht beschädigt wurde. Schon seit Jahren hat Fred im tiefsten Italien einen Fiat Topolino im Auge.
Cyndie checkt das neue Mercedes-AMG GT Coupé. Andreas Raulf präsentiert drei in die Jahre gekommene Highend-Staatskarossen. Die Garage Brothers versuchen, einen alten Opel Calibra wieder fit zu machen.
Matthias Malmedie und Laura Kraihamer gehen ins Duell: BMW M240i gegen Toyota GR Supra 3.0. Um festzustellen, welcher Hersteller das Maximum aus der gemeinsamen Basis rausholt, checken unsere beiden Testfahrer die Powercoupés in den vier Disziplinen Fahrspaß, Performance, Komfort und Preis-Leistung. Andreas sucht für eine hochschwangere Anästhesieschwester einen Familienwagen. Helge checkt die beiden extremsten Crawler aus Deutschland.
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedia präsentiert High-End-Power-Limousinen von Alpina, Mercedes und Porsche zum Preis eines VW Polo. Er checkt den Alpina B5 Bi-Turbo, Mercedes S 65 AMG und Porsche Panamera Turbo. Matthias deckt typische Schwachstellen auf, gibt Kauftipps und bewertet den aktuellen Zustand. Andreas sucht Anfängerauto für seinen 18-jährigen Neffen. GRIP taucht außerdem in die faszinierende Szene der Lowrider ein.
Mit den GRIP-Testfahrern Matthias Malmedie und Jens Kuck am Steuer bzw. am Lenker trifft der Porsche 911 Dakar auf die brandneue BMW R 1300 GS. Wer gewinnt die nächste Runde im Konzeptvergleich „Auto vs. Motorrad“? Außerdem gehen die Garage Bros zahlreichen Auto-Mythen auf den Grund. Neben augenscheinlichen Tatsachen erklären die Brüder im Anschluss auch, wie es zu den Ergebnissen kommen konnte und was dahintersteckt.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen den neuen BMW XM mit 653 PS gegen den jüngst präsentierten Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit satten 739 Pferden antreten. GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh checkt mit dem 800 PS starken und 335 km/h schnellen McLaren Senna eines der exklusivsten Automobile der Welt! Andreas Raulf sucht schwer erhältliche Ersatzteile für einen Trabbi.
Matthias Malmedie und Philipp Kaess schicken den NIO ET5 Touring gegen den BMW M340d xDrive Touring ins Rennen. Andreas sucht einen SUV zum Ziehen eines Wohnanhängers. Helge bringt drei ganz besondere Autos zurück auf die Straße: Autos, die schräg, faszinierend, ungewöhnlich und dabei völlig unbekannt zugleich sind. Vom vermutlich flachsten Auto der Welt, dem Centaur MK1 wurden gerade mal 17 Stück produziert und lediglich 5 sollen davon noch fahrbereit sein.
Matthias Malmedie und Philipp Kaess schicken zwei Premium-Kombis ins Duell, die trotz aller Gemeinsamkeiten unterschiedlicher kaum sein könnten: Der neue, vollelektrische NIO ET5 Touring mit satten 490 PS trifft auf BMW M340d xDrive Touring. GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh checkt den Porsche 918 Spyder. Die beiden Freunde Andreas Raulf und Detlef Steves testen die neuesten Camping-Modelle in drei sehr unterschiedlichen Preiskategorien.
Der Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC mit 381 PS samt Mildhybrid-System tritt in einem "Mystery-Duell" gegen einen unerwarteten Kontrahenten aus Japan an: der Nissan 400 Z Performance mit 405 PS.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle lassen den brandneuen Mercedes E 450 4MATIC T-Modell All-Terrain mit 381 PS gegen den Audi A6 allroad quattro 55 TDI und 344 PS antreten. Mehmet Dumanis hat eine Autowerkstatt mit „Kiesplatz“ im idyllischen Rotenburg bei Bremen. Gemeinsam mit seinen Söhnen will er einen kaputten Mercedes AMG reparieren. Andreas Raulf sucht einen Zweitwagen für eine junge Familie.
Matthias Malmedie darf in Goodwood exklusiv bei der Fertigung neuer Rolls-Royce-Modelle helfen und einen Blick hinter die Kulissen werfen. Alex Bangula und Jan-Erik Slooten checken den vollelektrischen Lotus Eletre R in vier Kategorien, unter anderem auf der kurvigen Rennstrecke in Saalfelden. Andreas sucht für einen Oldtimer-Liebhaber einen großräumigen deutschen Klassiker für 5000? in der Farbe Grün.
KIA wie auch Tesla gehören zu einer relativ seltenen Spezies von E-Autos – nämlich die der luxuriösen XXL-SUVs mit sieben Sitzplätzen. Der brandneue KIA EV9 trifft auf die Benchmark von Tesla, das Model X. Welches luxuriöse Elektro-SUV ist besser? Das müssen Matthias und Alex natürlich gleich ausprobieren und rasen mit voller Besatzung über die anspruchsvolle Teststrecke in Saalfelden.
GRIP-E-Auto-Experte Alex Bangula und GRIP-Testfahrerin Laura Kraihamer testen ein neues E-Auto. Porsche hat dem Taycan eine Runderneuerung verpasst. Seit 2019 ist der Elektro-Sportler nun auf dem Markt und hat sich innerhalb kürzester Zeit als Benchmark in Sachen Fahrdynamik erwiesen. Die Taycan-Reihe wird mit dem brandneuen Turbo GT um eine weitere Ausführung oberhalb des Turbo S ergänzt.
Der Peugeot 508 PSE und der BMW 545e xDrive treten mit mindestens 360 Benziner-PS an, beschleunigen in rund 5 Sekunden auf Tempo Hundert, besitzen Allradantrieb und schlucken dabei – zumindest auf dem Papier – dank modernster Plug-in-Hybrid-Technik auch noch extrem wenig. In Sachen Fahrleistungen und Preis liegen sie auf Augenhöhe. Aber tun sie das auch beim Handling und zum Beispiel dem Platzangebot?
Deutschland gegen China gegen USA: Der große Crash-Test der Länder! Mercedes, BYD oder Tesla: Wer baut die sichersten Autos, konkret: Wer hat die besten automatischen Notbremsassistenten an Bord? Das testen Alex Bangula und Jan-Erik Slooten in verschiedenen realistischen Situationen mit Fußgängerdummies unter der fachlichen Leitung von GRIP-Fahrsicherheitsexperte Prof. Dr. Igor Doric.
GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet Lotus Elise, den X-Bow von KTM und den Porsche 996 GT3. Details: Experte Klaus Borrmann macht sich in den USA auf die Suche nach einem Hot Rod. Matthias Malmedie präsentiert seine Top 3 der Leichtbau-Raketen und Jan Fatthauer gibt beim SCC 500-Rennen Vollgas. Auf Autoexperte Klaus Borrmann wartet heute in den USA ein besonders anspruchsvoller Auftrag. Auswanderer Hendrik will den "American Way of Live" in einem coolen Hot Rod ausleben, hat aber nur ein begrenztes Budget zur Verfügung. Klaus nimmt die Herausforderung an und macht einen Lincoln Capri, einen Chevrolet Master Truck und einen Chevrolet Pickup ausfindig. Welcher Hot Rod macht am Ende das Rennen? Formel 1 Rennwagen sind leider nicht für die Straße zugelassen, deswegen hat sich GRIP-Moderator Matthias Malmedie anderweitig umgeschaut und drei Leichtbau-Raketen mit ordentlich PS gefunden. Der Lotus Elise ist ein leichter Sportwagen ohne Komfort, aber mit exzellenten Fahrleistungen. Ähnlich der X-Bow von KTM: ohne Schnickschnack "Ready-to-Race". Der dritte Kandidat ist der Porsche 996 GT3. Auch er in der Leichtbau-Version und nur mit dem Nötigstem ausgestattet. Welche Leichtbau-Rakete überzeugt Matthias? "GRIP - Das Motormagazin" zeigt das Ergebnis. Jan Fatthauer, Luxus-Tuner und Inhaber der 9FF-Schmiede, tritt beim SCC 500-Rennen in Papenburg an. Mit seiner PS-starken Eigenkreation, dem Porsche 9FF GTronic 1400 will er am Nissan GT-R Alpha 16 von Konkurrent Pascal Schlegel vorbeiziehen.
Matthias Malmedie und Cyndie Allemann testen Power-Schickis: BMW M6 Grand Coupé 575 PS vs. Porsche Panamera Turbo S mit 570 PS. Welches ist das bessere Auto - und wer ist der bessere Fahrer? Details: Matthias Malmedie und Cyndie Allemann testen Power-Schickis: BMW M6 Grand Coupé 575 PS vs. Porsche Panamera Turbo S mit 570 PS. Welches ist das bessere Auto - und wer ist der bessere Fahrer? "GRIP - Das Motormagazin" war beim Flugplatzblasen auf der Schwäbischen Ostalb. Bei dem Beschleunigungsrennen über die Viertelmeile zählen nur Pferdestärken! Und Gebrauchtwagenexperte Det Müller präsentiert seine Favoriten der Unkaputtbaren. Ein neuer Einsatz für Matthias Malmedie und Cyndie Allemann. Das GRIP-Testteam nimmt zwei wuchtige Coupé-Limousinen in die Mangel: das BMW M6 Grand Coupé mit 575 PS für 128.800 Euro und den Porsche Panamera Turbo S mit 570 PS für 180.000 Euro. Beide Coupés sind richtige Schiffe und bringen es jeweils auf knapp fünf Meter. Matthias Malmedie und Cyndie Allemann wollen wissen: Welches ist das bessere Auto - und wer ist der bessere Fahrer? Flugplatzblasen auf der Ostalb. Das bedeutet: Vollgas im Schwabenland! Bei diesem Event zählt nur die Beschleunigung über die Viertelmeile; wer über 10 Sekunden braucht, hat keine Chance. Die zwei extremsten PS-Monster bei diesem Flugplatzrennen sind ein Audi 90 mit 1.300 PS und ein Nissan GT-R mit 1.400 PS. Die Autos beschleunigen schneller als ein Formel-1-Rennwagen. "GRIP - Das Motormagazin" war dabei, als sich die Fahrer der extrem getunten Autos um Plätze auf dem Podest gebattelt haben. Gebrauchtwagenprofi Det Müller sucht nach echten Kilometerfressern: Autos, mit einer unglaubliche Kilometerleistung jenseits der 300.000. Stretch-Limo, Ford Model T oder Mercedes W123: In "GRIP - Das Motormagazin" stellt Det seine persönlichen Favoriten der Unkaputtbaren und deren Besitzer vor.
Matthias Malmedie präsentiert seine Top drei der Amisportler. Außerdem sucht Det Müller einen VW T4 für Zuschauer Stefan. Eine schwierige Aufgabe für den Gebrauchtwagenexperten. Findet er den passenden Bus? Details: Matthias Malmedie präsentiert seine Top drei der Amisportler. Außerdem sucht Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen VW T4 für Zuschauer Stefan. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie präsentiert seine Top drei Amisportler. Kandidat eins: Die Dodge Viper mit 506 PS. Nach nur 4,2 Sekunden steht die Tachonadel auf 100. Kandidat zwei: Die Corvette Z06, Schwestermodell der C6 aus dem Rennsport. Ein sieben Liter V8 mit 512 PS bringt den Amisportler in 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Kandidat drei: Der Ford GT, Hommage an den legendären Ford GT40. Ein Kompressor-V8 beschleunigt den GT in ebenfalls 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Welcher der drei Kandidaten kann Matthias? Herz für sich gewinnen? Groß, zuverlässig, sehr beliebt und für wenig Geld nicht zu bekommen: Ein VW T4. 3.500 Euro hat Zuschauer Stefan zur Verfügung, ein großer Bus für seine Zeit auf Festivals ist sein großer Wunsch. Am liebsten einen T4 mit langem Radstand, aber die sind sehr begehrt. Eine schwierige Aufgabe für GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller. Findet er den passenden Bus für Stefan?
