Vi følger opbygningen af Triple-Es enorme 400 meter skrog, hvortil der er blevet brugt 60.000 tons stål, opdelt i 24 præfabrikerede 'megablokke". Skibet, der er verdens største, kan rumme 18.000 containere og er robust nok til at overleve op til 25 meter høje stormfloder. Det bliver bygget i den sydkoreanske havn Okpo, hvor et internationalt team af ingeniører og designere arbejder hårdt på at opbygge og levere Triple E på bare 32 uger. Men som arbejdet skrider frem, opstår der problemer med vejret og værftets underleverandører, der fører til alvorlige forsinkelser.
In einer Werft von der Größe eines Flugplatzes bauen Ingenieure ein ganz besonderes Schiff: das größte Containerschiff der Welt. Mit seiner Länge von 400 Metern ist es länger als vier Fußballfelder und kann dabei mehr als 18.000 Container transportieren. Die Dokumentarserie begleitet das Mammutprojekt und zeigt die Herausforderungen, denen sich das Team in Südkorea jeden Tag stellt. Schaffen es die Ingenieure das Schiff in der vorgegebenen Zeit von nur 38 Wochen fertig zu bauen und zu testen?
The Triple-E’s enormous 400 metre hull will be made from 50,000 tons of steel, divided into 24 prefabricated ‘Megablocks’. Large enough to swallow 18,000 containers, and sturdy enough to survive a pummelling by 25-metre high storm surges; this steel goliath will be the largest ship on the ocean today. In the South Korean port of Okpo, meet the international team of engineers and designers, whose job it is to build and deliver the Triple E in just 38 weeks. But as work gets under way, problems with the weather and the yard’s subcontractors, lead to serious delays.
