I dokumentarseriens 6 x 60 minutter dokumenterer Discovery alt fra design af skibets unikke skrog til konstruktionen af Triple-E’s enorme motorer og propeller, de sikkerhedsmæssige systemer og jomfrurejsen på Asien-Europa-ruten. Serien dækker alle vinkler af skibets design og konstruktion, og grafisk vil 3D illustrationer indgå i programmet.
Serien fokuserer også på den menneskelige side af Triple-E og zoomer ind på livet hos nogle af dem, der er en del af skibet. Skibsingeniøren, site-teamet der fører tilsyn med byggeriet - og kaptajnen, når han øver sig på sin nye rolle og i sidste ende sejler det første Triple-E container-skib ud på jomfrurejsen.
Die „Maersk Mc-Kinney Møller“ ist das derzeit größte Containerschiff der Welt. Sie gehört zum Typ der sogenannten TripleE-Modelle, entwickelt von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Südkorea. Im Schiffsbauch hätten zusammen ein Football-, ein Eishockey- und ein Basketballfeld Platz. Genau 18.270 Container kann der Frachter fassen, 2000 Container mehr als das vormals größte Schiff. Wie wird so ein Schiff gebaut?
The series, titled “The World’s Biggest Ship,” consists of six 45-minute episodes and gives viewers the opportunity to see how the Maersk Triple-E was designed, the intricacies and challenges of building the ship and its eventual trials at sea and launch into operation. The episodes also zoom in on the lives of many of the people involved in the different stages of the creation of these enormous ships, from the naval architect to the men and women putting it together in the shipyard to one of the Captains as he prepares and trains for his role.
Kaksi laivanrakennustiimien pioneeriä, toinen Tanskasta ja toinen Koreasta, rakentaa yhdessä ennätysmäistä, 40 prosenttia nykyisiä aluksia suurempaa rahtilaivaa.