Ethiopie, au coeur de la fournaise

L’Éthiopie est le pays du monde le plus touché par les accidents mortels de la circulation. Trains et camions circulent sur des infrastructures d’un autre âge. Pour les camions, dans le sud du pays, le transport de marchandises et des personnes ce fait sous la pluie et des pistes glissantes…Pourtant il n’y a aucune autre alternative car l’avion est trop cher et le train ne fonctionne plus vraiment, sauf un. Il traverse la moitié du pays, depuis la ville de Dire Dawa, jusqu'à la frontière de Djibouti. Il constitue le seul trait d'union entre les villages les plus reculés. Il parcourt 310 kilomètres en plus de 10h, quand tout ce passe bien. Ce train, le moins cher d’Éthiopie, s'arrête dans tous les villages, comme un omnibus. Pour le dernier train qui continue de fonctionner, c’est déraillements, et casse à répétition. Le train éthiopien est le plus vieux mais aussi le plus dangereux du monde ! Du désert de Danakil aux sommets pluvieux de la région de Kaffa, bien venue en Ethiopie !

Ethiopia is among the hardest-hit countries in terms of deadly traffic accidents. Trains and trucks circulate along infrastructure from another age. For trucks in the south of the country, the transport of goods and people take place in the rain and on slippery roads… There is, however, no alternative, as flying is too expensive and the trains are no longer in working condition, except one. This one train travels through half of the country, from the city of Dire Dawa to the border at Djibouti. It travels 310 kilometres over the course of more than 10 hours – on a good day. This last known working train is no stranger to derailments and breaks down on a regular basis. It is the oldest but also the most dangerous train in the world! From the Danakil desert to the rainy summits of the Kaffa region, welcome to Ethiopia!