En Colombie, les transports ferroviaires s'avèrent peu développés. Ainsi, depuis le début des années 2000, le trafic de passagers s'est interrompu. Seul le transport de marchandises est encore opérationnel, sur un réseau de plus en plus vétuste. Dans la région montagneuse et agricole de l'Antioquia, les « motomesas » permettent d'utiliser certaines portions du réseau ferroviaire désaffecté. Ces motos tractent les passagers sur des planches, pour quelques pesos. A Bogota, un train vintage permet aux plus nostalgiques de goûter aux plaisirs du rail, sur une courte distance. A Medellin, circule l'unique métro de Colombie. Il constitue la fierté des habitants.
Einige der aussergewöhnlichsten Verkehrsmittel auf Schienen gibt es in Kolumbien. In der bergigen Region von Antioquila probiert Philippe Gougler die Motomesas aus. Auf seiner abenteuerlichen Zugreise durch das lateinamerikanische Land trifft er immer wieder auf die Spuren von Pablo Escobar und entdeckt Geschäfte am Rande der Legalität.
Philippe Gougler leva-nos por inesquecíveis viagens de comboio, onde encontra pessoas, compartilha a vida e desvenda a sua singularidade e humanidade. No segundo episódio parte à descoberta de diferentes meios de transporte na Colômbia, América do Sul, onde os comboios são raros. Na região agrícola e isolada da Antioquia, uns engenhos curiosos, as "motomesas", levam passageiros em pequenos trajetos pelas linhas férreas. Noutro local, descobre um sistema rudimentar de cabines teleféricas em plena natureza. Em Bogotá, na capital, viaja num funicular e num comboio de charme antigo.
