近十年，中國的道路發生翻天覆地的變化，公路網以高速發展。機動車達到2.5億輛，駕駛者增至2.8億人，中國已從「單車王國」邁進「汽車社會」。
2013年世衛估算，中國交通意外死亡人數，超過二十七萬，是全球之冠。高速公路上，大型貨車違章佔用快車道、超車道，誘發交通事故；有些司機肆意闖紅燈、隨意逆線行車；還有些在開車時顧著用手機發短訊。
被稱為史上最嚴的交通規則開始在全國各地正式實行，規定對闖紅燈、遮擋車牌、酒後駕駛、超載等行為的處罰更加嚴厲。
據了解，一些省份的長途貨車車主，會事先向地方部門繳納罰款費用，例如河南，罰款分為年票、月票兩種，繳款後就可以超載行駛，有效期限內不用再交罰款。
記者：王玉娟
近十年，中國的道路發生翻天覆地的變化，公路網以高速發展。機動車達到2.5億輛，駕駛者增至2.8億人，中國已從「單車王國」邁進「汽車社會」。
2013年世衛估算，中國交通意外死亡人數，超過二十七萬，是全球之冠。高速公路上，大型貨車違章佔用快車道、超車道，誘發交通事故；有些司機肆意闖紅燈、隨意逆線行車；還有些在開車時顧著用手機發短訊。
被稱為史上最嚴的交通規則開始在全國各地正式實行，規定對闖紅燈、遮擋車牌、酒後駕駛、超載等行為的處罰更加嚴厲。
據了解，一些省份的長途貨車車主，會事先向地方部門繳納罰款費用，例如河南，罰款分為年票、月票兩種，繳款後就可以超載行駛，有效期限內不用再交罰款。
記者：王玉娟
