Michael Manousakis hat eine seiner berüchtigten Ideen ausgeheckt: Der Boss von „Morlock Motors“ will mit seiner Antonov AN – 2 den Atlantik überqueren und das Flugzeug in den USA gegen eine Cessna O2 eintauschen. Doch der Militärflieger wurde nicht für Langstreckenflüge gebaut und kann nicht genügend Treibstoff aufnehmen, um die gewaltige Distanz zu bewältigen. Deshalb bauen die Profi-Mechaniker Zusatztanks ein. Wie wirkt sich das auf das Flugverhalten der Maschine aus? Michael Manousakis hebt mit 747-Pilot Martin in die Luft ab, um den Umbau zu testen.
Nos amis sont confrontés à un défi majeur. Michael Manousakis veut traverser l'Atlantique et se rendre aux Etats-Unis à bord de son vieil avion militaire l´Antonov. Dans l'Oklahoma, Michael est tombé en admiration devant un Cessna O2 et il troquerait bien son Antonov contre cette machine bimoteur. En attendant, Michael peine à faire la route avec cet avion : il n´a pas été construit pour effectuer de longues distances et n'a pas assez de carburant. Michael et son équipe vont donc devoir construire des réservoirs et des hélices supplémentaires pour les installer sur le véhicule. Son ami pilote Martin viendra le tester. Mais en plus de ces nouveaux défis, les affaires courantes doivent continuer à l´atelier de Peterslahr. Des camions pleins de fournitures de l´armée américaine ont été livrés. Ce nouveau chargement contient des broches à vis, des climatiseurs et du matériel de l´armée américaine.
