Post! Heute mit zwei Wasserpumpen für einen Passat 2.0 TDI (2015). Der Wagen hatte Kühlwasserverlust. In der Werkstatt steht ein BMW 530 i Mild-Hybrid (2020, 185 kW, 68.000 km). Der Wagen bekommt von uns einen Automatikgetriebeölservice bzw. eine Getriebespülung (wie immer mit dem LIQUI MOLY Gear Tronic III). Und das, obwohl das Getriebeöl doch angeblich "lifetime" ist, also in der "Lebensdauer" des Fahrzeugs nicht gewechselt werden muss. Wir erklären, was dahintersteckt. Ein VW EOS 2.0 FSI (2007, 110 kW, 188.000 km) wurde vom ADAC eingeschleppt. Hier ist der Zahnriemen gerissen!! Das ist übel und wird teuer! Die Frage ist: Wann hätte der Zahnriemen gewechselt werden müssen? Außerdem sind wir live dabei bei der Abnahme eines Anhängers.