In der Werkstatt steht ein Hyundai IONIQ 5 EV (2021, 160 kW, 42.000 km). Das E-Auto war zur Inspektion in der Werkstatt. Und dabei fiel auf, dass der Wagen Ölverlust hat. Und zwar Ölverlust von der Klimaanlage - genauer gesagt an der Trocknerpatrone. Wir erklären euch, was alles dahintersteckt und u.a. auch, warum wir für die Elektromobilität in der Werkstatt ein neues Klimaservicegerät angeschafft haben. Und: Ein Citroen C3 (1.1 i, 2003, 44 kW, 125.000 km) macht unfassbar schrille Geräusche. Klar ist: Sobald man die Kupplung tritt, ändert sich das Geräusch. Was ist hier los?