Kölle Alaaf!! ???????? Mitten in der jecken Zeit geht es bei uns heute u.a. um einen Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Quattro (2013, 165 kW, 145.000 km). Der Wagen hat ein bekanntes Problem: Die Ölabstreifringe setzen sich mit der Zeit zu, woraufhin u.a. der Ölverbrauch steigt. In der Vergangenheit hat Aljosha solche Motoren häufiger überholt! Ist das auch hier möglich bzw. wirtschaftlich sinnvoll? Ein Opel Omega B 2.0 (1995, 100 kW, 188.000 km) ruckelt und bockt. Der Wagen nimmt im Teilllastbereich nicht richtig Gas an. Was ist hier los? Live-Diagnose! Außerdem mit Post von Zuschauer Jörg mit einem Zahnriemen für die Ölpumpe seines Seat Atecas.