Die Sendung zeigt die längste Sachgeschichte über den Bau eines Flugzeugs, das noch nicht fliegen kann, da einige Tests fehlen. Ein Airbus A321 namens "Flensburg" wird begleitet. Das Flugzeug erhält eine vorläufige Zulassung und wird für einen Werkstattflug vorbereitet, aber es fehlen noch Tests. Ein Notpropeller, "die Ratte" genannt, wird getestet, der bei Ausfall der Triebwerke ausklappt und Strom erzeugt. Hydraulik wird getestet. Innen werden Deckenverkleidungen angebracht und Kabel und Leitungen verdeckt. Das Flugzeug wird hochgebockt, um den Fahrwerkstest durchzuführen. Das Fahrwerk wird hydraulisch ein- und ausgefahren. Ein Notsystem ermöglicht das manuelle Ausfahren des Fahrwerks per Kurbel. Der Tankdichtigkeitsprüfung mit einer treibstoffähnlichen Flüssigkeit wird durchgeführt. Die Triebwerke werden unter die Flügel montiert. Die Triebwerke werden mit einem Kran hochgehoben und festgeschraubt. Im Innenraum werden Lampen, Luftdüsen, Lautsprecher und Sauerstoffmasken installiert.