Ende der Sechzigerjahre brachte Datsun, als Antwort auf den britischen MGB, den 240Z auf den Markt. Der Wagen war zuverlässig, sah extrem gut aus und kam zudem mit reichlich Leistung daher. Sein Sechszylinder-Motor hatte 150 PS, die ihn in unter neun Sekunden von null auf hundert trieben. Damit übertraf er den MGB um Längen. Kfz-Profi Mike Brewer sucht in Kalifornien nach einem preisgünstigen 240Z mit Schaltgetriebe. Das Problem dabei: Dieses Modell ist auf dem US-Gebrauchtwagenmarkt wesentlich begehrter als die Automatik-Variante und deshalb nur selten unter 9000 Euro zu haben.
The Datsun 240Z was Japan’s answer the Britain’s MGB GT, only better. Trouble is they rusted and today cars in good condition with manual gearboxes are going for a fortune. The only rust-free car Mike can find in his budget is an automatic with a wheezing engine. Ever the optimist, Mike buys it anyway, hoping to turn it into a money-spinner by getting Edd to spice up the engine and swap the sluggish auto for a manual transmission – but can Edd deliver and still leave room for a profit?
Mike scova un raro modello di un'auto giapponese simile alla MGB GT britannica. Edd deve modificare l'automobile inserendo il cambio manuale. I due otterranno qualche profitto?
