La capacité d'accueil d'un avion de ligne, la Verticalité de décollage d'un hélicoptère et la vitesse horizontale d'un autogire : si les progrès de l'aéronautique forment une sorte d'arbre généalogique - une machine obsolète engendrant une nouvelle génération d'appareils -, le Rotodyne aurait pu être l'avion «tombé» de la branche des hélicoptères. Son prédécesseur direct en était d'ailleurs un : le Gyrodine, abandonné par la compagnie Fairey Aviation à la suite d'un...