Como vocês sabem, o projeto Ferrusca ganhou uma mecânica AP 2.0 fluxo cruzado. O desafio era fazer essa motorização caber na carroceria do VW Fusca. Com isso resolvido, o outro desafio é: como refrigerar esse motor? Foi então que a equipe projetou uma entrada de ar na caixa de roda, direcionando um duto de ar, feito com chapas de aço, direcionando ventilação para o radiador.