Paul Angelescu, corespondent special Stirile PRO TV, aduce in atentie problema centurii Bucurestiului. Modernizarea ei este o promisiune facuta de politicieni ce dureaza de zeci de ani care, conform declaratiilor oficiale ar fi trebuit sa fie gata inca din 2014. Astazi, in 2018, cei ce sunt nevoiti sa foloseasca centura Capitalei stau la cozi de kilometri pe un drum plini de gropi. Romania trebuia sa aiba inca din anii ‘90 o centura largita la 4 benzi si inca una construita de la zero in regim de autostrada, cel putin pe hartie. Premieri, ministri, sefi ai companiei de drumuri de toate culorile politice au vizitat de-a lungul anilor santierele de pe centura. Insa, in urma tuturor acestor vizite, au ramas doar promisiunile facute de fata cu presa. Pentru realizarea acestui reportaj, Paul a calatorit si in Bulgaria comparand, astfel, doua tari cu un trecut similar - acelasi nivel de dezvoltare si aceleasi probleme cu coruptia. In realitate, insa, bulgarii au centura, romanii au ramas...
Paul Angelescu, corespondent special Stirile PRO TV, aduce in atentie problema centurii Bucurestiului. Modernizarea ei este o promisiune facuta de politicieni ce dureaza de zeci de ani care, conform declaratiilor oficiale ar fi trebuit sa fie gata inca din 2014. Astazi, in 2018, cei ce sunt nevoiti sa foloseasca centura Capitalei stau la cozi de kilometri pe un drum plini de gropi. Romania trebuia sa aiba inca din anii ‘90 o centura largita la 4 benzi si inca una construita de la zero in regim de autostrada, cel putin pe hartie. Premieri, ministri, sefi ai companiei de drumuri de toate culorile politice au vizitat de-a lungul anilor santierele de pe centura. Insa, in urma tuturor acestor vizite, au ramas doar promisiunile facute de fata cu presa. Pentru realizarea acestui reportaj, Paul a calatorit si in Bulgaria comparand, astfel, doua tari cu un trecut similar - acelasi nivel de dezvoltare si aceleasi probleme cu coruptia. In realitate, insa, bulgarii au centura, romanii au ramas...
