In Bremen geht nichts ohne Festmacher Lutz Vellguth. Klare Ansagen sind ihm wichtig. Heißt: Meist wird's laut. Bei Kranführerin Melanie Fischer im Hafen Brake geht's um Präzisionsarbeit: Jeder Fehler könnte die tonnenschweren Stahlbleche ins Pendeln bringen. In Bremerhaven - einem der größten Autohäfen der Welt - blockiert ein Fahrzeug die Entladung eines ganzen Güterzuges.
Pannenhelfer Deev Wiebusch muss auf dem Autoterminal in Bremerhaven einen Neuwagen bergen, der von der Rampe gerutscht ist. Hafenarbeiterin Fiona Szyskowitz belädt in Cuxhaven ein Schiff mit Bauteilen für Windkraftanlagen. Ein Fehler bringt den ganzen Zeitplan durcheinander. In Emden können Frachter nicht mehr in den Binnenhafen einfahren. Denn Hafentaucher Mike Engling arbeitet an der Großen Seeschleuse.
In Emden gehen die Arbeiten an der Großen Seeschleuse weiter. Das Schwierige: Unter Wasser sieht Hafentaucher Mike Engling so gut wie nichts. In Brake muss Kranführerin Melanie Fischer ein Schiff mit einem Bordkran löschen, den sie nicht kennt. Und während Pannenhelfer Deev Wiebusch im Autoterminal Bremerhaven gleich 15 Fahrzeugen Starthilfe geben muss, geht im Hafenimbiss "Tank-Treff" nebenan der Hackbraten aus.
Pannenhelfer Deev Wiebusch muss am Autoterminal Bremerhaven ein seltenes Kettenfahrzeug in Gang bekommen und in Cuxhaven macht sich das Team um Malte Hoffmann und Fiona Szyskowitz bereit, riesige Teile für Windkraftanlagen zu entladen. Doch dann kommt ausgerechnet der Wind dazwischen. Die Hafentaucher finden ein Loch in der Spundwand in Bensersiel und Brakes neuer Hafenkran passt nicht auf die Gleise.
Auch wenn Kranführerin Melanie Fischer schon jahrelang im Job ist, heute ist sie nervös: Sie hat ihren ersten Einsatz auf dem neuen Kran in Brake. Dem größten des Hafens. Am Stahlwerk in Bremen kommt ein Frachter mit Eisenerz. Festmacher Lutz Vellguth muss das Schiff gegen die Strömung der Weser vertäuen. Auch Pannenhelfer Deev Wiebusch hat einen ganz besonderen Einsatz: Ein streng geheimer "Erlkönig" hat Startprobleme.
