PilotsEYE.tv zeigt in dieser Folge die Herstellung, Abholung und Überstellung einer fabriksneuen Boeing 777F von Seattle – Paine Field – nach Frankfurt.
Sie gilt als das momentan effizienteste und sparsamste Frachtflugzeug der Welt. Die Boeing 777-„Frachter“ vereint die Vorteile eines kurzen Rumpfes mit den großen Flügeln der Passagierversion, um so über 100 Tonnen Nutzlast – das ist Rekord unter den Zweistrahlern – zu befördern.
Drei Monate begleitete PilotsEYE.tv die Geburt eines neuen Giganten der Lüfte, von der Fabrikation über den Verkauf bis zum Erstlingsflug aus den Boeing-Werften in Seattle in die neue, deutsche Heimat nach Frankfurt. Kommentiert von beiden Flugkapitänen in regelmäßigen Rückblenden, bietet dieser Film die seltene Möglichkeit, die wichtigsten Stationen auf dem Weg zu einem fertigen neuen Flugzeug, dem fünften neuen Familienmitglied in der Lufthansa Cargo Flotte, hautnah mitzuerleben.
In this episode: PilotsEYE.tv captures the production, pick up and delivery flight of a brand new Boeing 777F from Seattle to Frankfurt, Germany.
It’s the most efficient and economical cargo plane of our time. The Boeing 777-“Freighter” combines the advantages of a short fuselage with the large wings of its passenger version, enabling a record breaking payload of over 100 tons for the first time on a twin jet aircraft.
For three months PilotsEYE.tv bore witness to the birth of this newest “giant of the skies”: from its production to its sale to its ferry flight out of Seattle for the plane’s new home airport in Frankfurt, Germany. With additional information and commentary by both flight captains in regular flashbacks, this newest PilotsEYE.tv episode offers the rare opportunity to experience at first hand the most important waypoints on the flight path to a brand new plane: the D-ALFE, the fifth family member of Lufthansa’s growing Cargo Fleet.
Легендарный Boeing 737, выполняет один из своих заключительных рейсов для Авиакомпании Air Berlin. Air Berlin заменяет парк самолетов Boeing, теперь пассажиров немецкой авиакомпании будут возить исключительно самолёты Airbus. Капитан рейса Флориэн Дейтерс, и First Officer Михаил Тунас демонстрируют не только их безупречное управление самолетом, но также и глубокое знание его технической части. Бонусом к 90 минутам основного фильма, в дополнение к обычным подробным техническим объяснениям из кабины, является один день из жизни водителя толкача в Мюнхенском Аэропорту. Герхард Руланд, сотрудник Мюнхенского Аэропорта больше 25 лет толкает и тянет самолеты до 550 тонн массы по перрону и дарит некоторые уникальные, интересные и недоступные обычным пассажирам виды на самолёты. На этом крайнем проекте PilotsEYE.tv режиссеры оказались в очень трудной ситуации, а именно, в довольно небольшой кабине 737 никогда прежде не было 10 видеокамер, развернутых в таком ограниченном пространстве.
