Malediven, eine Traumdestination, nicht nur für unsere Gäste in der Kabine, sondern auch für uns im Cockpit. Ein Bilderbuchstart in Düssedorf auf der Runway 23L Richtung Süden. Über die sogenannte Startroute KUMI T1 gehts dann Richtung Frankfurt und als wir Kurs auf Wien nehmen, beginnt die Sonne in einem Tiefrot unterzugehen, wie man das nur aus kitschigen Hollywoodfilmen kennt. Über der Osttürkei ist einmal Zeit für eine gute Sachertorte und einen frischgebrühten Kaffe und Stefan Kater, der Kopilot, erklärt uns das Navigationsdisplay mit allen einzelnen Facetten. So erfahren wir zum Beispiel, wie mit Wind aus den verschiedenen Richtungen kalkuliert wird und warum ein zweites Flugzeug auf unserer gleichen Route - für lange Zeit direkt (600 Meter) unter uns fliegt. Joe Moser gibt uns eine kleine Einführung in die Treibstroffpreise und Stefan bereitet sich gewissenhaft auf den "Approach", die Landung in Male vor.
Eine Runway, die aus der Entfernung wie ein Flugzeugträger aussieht, weil die Insel fast nur aus dem Flughafen besteht. Nach dem Flug werden wir mit 5 Minuten Rundflug über die Inselgruppe belohnt, die TwinOtter des Flugtaxiunternehmens vor Ort (Maldevian Airtaxi) wird auch von unserem Kapitän Joe Moser gesteuert.
The Maldives – a dream destination, not only for our guests in the cabin, but also for us in the cockpit. An exemplary takeoff from Düsseldorf’s runways 23L heading south. Via the so-called takeoff route KUMI T1, we then head towards Frankfurt and, as we set course for Vienna, the sun starts to set in an unreal deep red only known from kitschy Hollywood films!
Over eastern Turkey, it’s time for a nice slice of Sache chocolate cake and a freshly brewed cup of coffee, while copilot Stefan Kater gives us a detailed explanation of the navigation display and its readings. He elucidates, for example, the calculations needed to allow for wind shear from different directions and why a second aircraft on the same route has been flying for so long directly beneath us (600 meters).
Joe Moser gives us a brief introduction to kerosene prices while Stefan prepares meticulously for the approach… the landing in Male. The single runway looks from a distance like an aircraft carrier because the airport engulfs almost the entire island.
After the flight, we are rewarded with a five minute circuit flight over the archipelago, the TwinOtter of the local Maldives Airtaxi company also being piloted by our captain Joe Moser. And as the icing on the cake, we get some unique footage of the aircraft landing in Munich: the helicopter – piloted by another LTU captain Peter Thoma – was able to cover the landing Airbus as it approaches and sets down on the runway, showing Munich Airport from a fully new perspective.
Düsseldorf – the Maldives, a unique experience!
Please be seated!
Дюссельдорф, поздний вечер. Самолёт Airbus A330-223 готовится к взлёту. Цель этого продолжительного (около 12 часов) полёта - международный аэропорт Мале, что затерян на одном из атоллов в индийском океане - одном из райских уголков планеты.
По прибытии на Мальдивы экипаж совершает 5-ти минутный облёт островов на одном из многочисленных воздушных такси.
