O segundo episódio de "Oficina Motor" traz um sucesso global que sempre despertou uma paixão especial no brasileiro: o Fusca. Os apresentadores levam para a oficina-divã e para a pista três gerações do "namoradinho do Brasil": um modelo 1959, primeiro ano em que o carro foi fabricado no Brasil; um 1986, última edição do Fusca, cuja descontinuidade na produção causou uma comoção tão grande que levou o então presidente Itamar Franco a praticamente ressuscitá-lo por decreto, brevemente, em meados da década de 1990; e a novíssima versão turbinada do Fusca, que guarda pouca ou nenhuma semelhança mecânica com seus antepassados, mas igualmente mexe com o coração de quem doma seus 200 cavalos. Também participa do episódio o ex-piloto de Fórmula 1 Alex Dias Ribeiro, que relembra histórias de como ele e Nelson Piquet transformavam Fuscas em carros de corrida e até em local de namoro. Para completar, Lipe Paíga visita um grupo que recria Fuscas com elementos do Porsche, juntando duas marcas que têm ligações umbilicais, cresceram em direções opostas e hoje fazem parte do mesmo grupo industrial.