Jahrelang tüftelt Rudolf Diesel an einem Motor mit hohem Wirkungsgrad. 1893 ist er am Ziel: Er bekommt ein Patent für seinen neuartigen Antrieb. Der Dieselmotor wird weltweit ein Erfolg, doch seinem Erfinder bringt er kein Glück.
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Au début du XXe siècle, les machines à vapeur sont peu à peu reléguées dans les musées, détrônées par le moteur à diesel, plus petit, efficace et polyvalent. L'inventeur qui lui a donné son nom est l'ingénieur allemand Rudolf Diesel (1858-1913). L'avantage majeur de ce nouveau moteur : sa consommation d'énergie beaucoup plus faible que les machines concurrentes. C'est en 1903 qu'un bateau est équipé pour la première fois d'un moteur diesel, suivi par les locomotives et des engins volants. Le début d'une success-story, qui se poursuivra jusqu'à nos jours
