Corporate Airlines Flight 5966 appears out of the clouds and crashes into trees on approach to Kirksville, Missouri. The twin-engine turboprop plane catches fire just over a kilometer from the runway. The charred wreckage offers clues as to what happened. The researchers conclude that it was not a mechanical failure. They hear a recording from the cockpit that may reveal the whole beginning of the accident.
À Kirksville, dans le Missouri, un avion de transport régional doit atterrir sous les nuages avec une approche à vue de la piste.
2004: Zwei km vor Kirksville, Missouri stürzt eine Jetstream 32 in einen Wald ab. Nur eine Person von 14 Insassen überlebt. Die Piloten waren 14 Stunden im Einsatz und besonders der Pilot zeigt alle Anzeichen für Erschöpfung und Plan continuation Bias: er unterhält sich beim Anflug über profane Dinge und beschwert sich über langweilige Copiloten. Eine professionelle Kommandostruktur existiert so nicht länger. Die Piloten flogen einen Nicht-Präzisionsanflug bei schlechter Sichtweite. Sie ignorieren dabei die Einhaltung der Mindestflughöhe und halten statt auf die Instrumente zu schauen nach der Landebahn Ausschau. Die NTSB fordert die FAA dringend auf die seit 1964 nicht überarbeiteten Vorgaben für Arbeits- und Ruhezeiten zu korrigieren.
Após emergir de uma espessa camada de nuvens, o voo 5966 da Corporate Airlines cai numa zona de floresta na aproximação final a Kirksville, Missouri, e o turboélice bimotor é consumido pelas chamas a apenas um quilómetro e meio da pista. Os destroços fornecem pistas sobre o que aconteceu. Os investigadores concluem que não se tratou de um problema mecânico e ouvem gravações do cockpit que podem explicar o início da tragédia.
Рейс 5966 Corporate Airlines разбивается в лесу около Кирксвилля. Следователи NTSB ищут причины катастрофы.
19. októbra 2004 let Corporate Airlines 5966 operujúci pre AmericanConnection havaroval krátko pred pristávacou dráhou, keď sa približoval k regionálnemu letisku Kirksville v Missouri, pričom zahynulo 13 z 15 ľudí na palube. Piloti zostúpili pod minimálnu bezpečnú výšku, čo bolo príčinou?
