On 27 August 2006, Comair Flight 5191, operating for Delta Connection, crashes into a wooded area while taking off from Blue Grass Airport in Kentucky, killing 49 of the 50 people on board. The pilots lost situational awareness and inadvertently taxied onto the wrong runway.
Am Airport Lexington biegen Piloten versehentlich auf eine viel zu kurze Startbahn. Die Maschine schießt über die Piste und kollidiert mit Büschen und Bäumen, bevor sie zerbricht und Feuer fängt.
Il 27 agosto 2006, il volo Comair 5191, operante per Delta Connection, si schianta in un'area boscosa durante il decollo dall'aeroporto Blue Grass in Kentucky, uccidendo 49 delle 50 persone a bordo. I piloti hanno perso la consapevolezza della situazione e hanno inavvertitamente rullato sulla pista sbagliata.
Un vol matinal en provenance de Lexington, dans le Kentucky, se conclut par une catastrophe lors de l’irruption d’un bimoteur sur le tarmac.
Ранний утренний рейс из Лексингтона в Атланту заканчивается катастрофой, когда небольшой авиалайнер врезается в деревья за пределами ВПП.
Um voo de manhã cedo com partida de Lexington, Kentucky, acaba em desastre quando um jato bimotor sai da pista.
Let Comair 5191 bol pravidelným vnútroštátnym letom v Spojených štátoch z Lexingtonu v štáte Kentucky do Atlanty v štáte Georgia. Ráno 27. augusta 2006 približne o 06:07 havarovalo lietadlo Bombardier Canadair Regional Jet 100ER pri pokuse o vzlet z letiska Blue Grass v okrese Fayette v Kentucky, 6,4 km západne od centrálnej obchodnej štvrte mesta Lexington. Lietadlu bola na vzlet pridelená letisková dráha 22, ale namiesto nej použilo dráhu 26. Dráha 26 bola príliš krátka na bezpečný vzlet, čo spôsobilo, že lietadlo prebehlo koniec dráhy skôr, ako sa dostalo do vzduchu. Lietadlo sa zrútilo tesne za koncom dráhy, pričom zahynulo všetkých 47 cestujúcich a dvaja z troch členov posádky. Jediný, kto z 50 ľudí na palube prežil, bol prvý dôstojník James Polehinke. Kapitán lietadla Jeff Clay zahynul.
2006年8月27日清晨，一架通勤客机从肯塔基州蓝草机场迎着拂晓起飞，准备前往亚特兰大，然而刚离地不久，飞机便冲出跑道撞入树林爆炸起火，全机仅副驾驶一人生还。调查员深入调查，发现一系列的巧合和错误，最终导致这场心碎的悲剧，也令副驾驶留下一辈子的遗憾...
美国国家运输安全委员会确定，这起事故的可能原因是飞行机组成员在滑行期间未能使用可用的提示和辅助设备来识别飞机在机场地面上的位置，以及他们未能交叉检查和确认飞机是否在起飞的正确跑道上。导致事故的原因是飞行机组成员在滑行期间的无关谈话，这导致了位置意识的丧失以及联邦航空管理局没有要求所有跑道交叉口都必须获得特定的空中交通管制许可。
