Situé à lyon AMG sport garage est un nom bien connu dans le domaine de l´automobile de collection. Cet atelier de 2000 m2, dirigé par Stéphane, compte a son actif plus de 1000 rénovation et une des plus grandes collections d´AMG en Europe. La mission concerne une BMW Série 3 E21 de 1982 dotée d´un kit groupe 4. L´équipe a 45 Jours devant elle pour restaurer le véhicule dans sa configuration d'origine tout en conservant le kit groupe 4 à la demande du client. Remi et Jeremy prendront en charge la restauration du moteur 6 cylindres en ligne et la rectification de la culasse chez un prestataire spécialisé. Laurent, le carrossier sera en charge du débosselage et de la peinture complète de la carcasse. La sellerie, quant à elle sera gérée d´une main de maitre par Fred. L´équipe de Stéphane va s´affairer, non sans mal, à la rénovation de ce véhicule mythique avec pour objectif de lui donner une seconde vie.
Situé à Lyon AMG sport garage est un nom bien connu dans le domaine de l´automobile de collection. Cet atelier de 2000 m2, dirigé par Stéphane, compte a son actif plus de 1000 rénovation et une des plus grandes collections d´AMG en Europe. La mission concerne un Range Rover Classic de 1990 sortie de grange et n´ayant pas roulé depuis une vingtaine d´années à remettre sur route en 30 jours seulement. Brice effectuera une révision mécanique complète avec une attention particulière portée aux 4 roues motrices ainsi que le moteur V8 spécifiques au modèle. Fred, prendra en charge la sellerie à remettre en état après avoir subi des rénovations fortuites. Laurent et Rémi quant à eux prendront en charge le débosselage et la peinture. L´équipe du garage va mettre tout son savoir-faire au service de cette restauration express pour donner une seconde vie à ce véhicule mythique.
Nantes Prestige auto a été fondé en 2007 par Jeremy, meilleur apprenti de France passionné de Porsche . Chaque année cet atelier de 1100 m2 voit défiler nombre de voitures d´exceptions dont certaines concourent durant le Dakar. La mission concerne une Porsche 911 Targa de 1982. Arrivée au garage dans un état proche de la casse, elle va nécessiter de nombreuses heures de travail pour l´équipe. Corrodée jusqu´au moindre recoin elle donnera du fil à retordre à David le carrossier qui devra reconstruire de nombreuses pièces sur mesure en utilisant les techniques de soudure de l´époque. Le moteur 6 cylindre plat quant à lui a subi des réparations fortuites et sera également rénové avec des pièces d´origine et le plus grand soin. La sellerie passera entre les mains expertes d´Hugues, compagnon du devoir, qui mettra son savoir-faire d´exception au service de la Porsche.