Dieselloks sind die ‚Arbeitspferde‘ unter den Schienenfahrzeugen. Eisenbahngesellschaften bevorzugen sie, da sie keine teuren und wartungsanfälligen Oberleitungen benötigen – doch gerade die älteren Modelle zeichnen sich auch durch einen besonders hohen Kraftstoffverbrauch aus. Auf solche alten Triebfahrzeuge, die in Zeiten steigender Spritpreise immer unwirtschaftlicher werden, hat sich die Firma National Railway Equipment Company in Mt. Vernon, Illinois, spezialisiert. Alte und schrottreife Diesellokomotiven werden hier in ihre Einzelteile zerlegt, mit neuen, kraftstoffsparenden Motoren a …
Follow a breakdown crew as they tear apart a 50-year-old locomotive and rebuild it from the frame up, using the latest energy-efficient technology. This four-axle train must boast 1,400 horsepower and ride the rails for another 50 years. Chains and cranes do the heavy lifting, as power tools crank, torches flare and fires blaze. In just eight weeks, this loco will undergo a complete transformation and emerge again as a lean, green pulling machine.
