Er war das Avantgarde-Auto der 70er Jahre, der NSU Ro 80. Von Fachleuten gefeiert, von Kunden verschmäht. Die Limousine mit dem extravaganten Wankelantrieb gilt bis heute technisch und optisch als Meilenstein deutscher Ingenieurskunst. Sein Auftrag, die Autowelt zu revolutionieren, scheiterte. Der Ro 80 war seiner Zeit zu weit voraus und seine Technik war unausgereift. Der große „Wankelwagen“ aus Neckarsulm entpuppt sich für den Hersteller als finanzielles Desaster – und doch sollte sein Design stilprägend für die folgende Automobil-Generation werden. Heutzutage schwärmen Liebhaber vom einzigartigen Charakter dieser Autoikone.
Het was de avantgarde auto van de zeventiger jaren, de NSU Ro 80. Door vakmensen geprezen, door klanten genegeerd. De limousine met de extravagante Wankelmotor is tot op heden een technische en visuele mijlpaal van Duitse ontwerpers. Zijn doel om de autowereld op zijn kop te zetten mislukte jammerlijk. De Ro 80 was zijn tijd te ver vooruit en zijn techniek was nog niet volwassen. De grote „Wankelwagen“ uit Neckarsulm betekende voor de bouwer een financiële ramp – en toch zou zijn ontwerp stijlbepalend worden voor de volgende generatie auto's. Tegenwoordig zijn liefhebbers enthousiast over het unieke karakter van dit auto icoon.
