Petroleros sin bandera, operaciones clandestinas y crudo ilegal. Europa intenta contener una red opaca de viejos barcos que sigue financiando la guerra de Putin. Esta flota fantasma, que se estima supera las 600 embarcaciones, opera sobre todo en el mar Báltico, donde cruza aguas internacionales para realizar transferencias de crudo ruso en alta mar. Mientras Bruselas endurece las sanciones, algunos armadores europeos —en particular griegos— se han beneficiado de forma notable de esta estrategia ilícita. Además, varios de estos buques han sido señalados en investigaciones por su presunta implicación en actos de espionaje y sabotaje, como el daño a los cables submarinos que conectan Finlandia y Estonia en diciembre de 2024.
Une flotte clandestine de vieux pétroliers traverse les mers, chargée de pétrole russe pour continuer à financer la guerre menée contre l'Ukraine. Ces navires, sauvés de la casse, souvent non-assurés et battant pavillon de complaisance menacent la sécurité et l'environnement des mers européennes. L'UE vient de décider d'un nouveau train de sanctions pour chasser ces navires fantômes, mais est-ce suffisant ?
Eine illegale Flotte maroder Öltanker durchquert die Meere der Welt, beladen mit russischem Öl, das den Krieg gegen die Ukraine finanzieren soll. Die Geisterschiffe, gerettet vor der Verschrottung, oft nicht versichert und unter falscher Flagge, bedrohen die Sicherheit und die Umwelt der europäischen Gewässer. Die EU hat ein neues Sanktionspaket gegen Russland beschlossen, doch reicht das aus, um die Geisterschiffe zu vertreiben?
A secretive fleet of ships prowl international waters, transporting Russian oil and funding Russia’s war chest. These dilapidated, uninsured boats put marine ecosystems in grave danger, as well as threaten EU security. But it’s very difficult to trace them because they often sail under flags of convenience. The EU is rolling out a new sanctions package to try and curtail their activities – but will it be enough?
