Immer wieder stoßen Wissenschaftler auf die Überreste antiker Schiffe. Diese Dokumentation zeigt, wie fortschrittlich diese Wasserfahrzeuge bereits waren. Eines der beeindruckendsten Beispiele wurde 1954 in Ägypten entdeckt - das Schiff des Pharaos Cheops. Experten waren erstaunt, wie gut es erhalten war, und aufgrund des guten Zustandes konnte seine Bauweise exakt nachvollzogen werden. Doch nicht nur die Ägypter, sondern auch die alten Griechen hinterließen Zeugnisse ihrer Seemacht. Und als mehr und mehr Kriege auf See ausgetragen wurden, wuchsen auch die Schiffe zu wahren Supergaleeren.
SUPERSHIPS reveals recent, extraordinary discoveries of ships from the ancient world. New scholarship and breakthroughs in underwater archaeology have vastly increased our store of knowledge regarding ancient navies.
But with new information comes many questions. What do these finds say about the societies which created them, and the techniques they used in their construction? Who could have mustered the resources and know-how to construct such impressive nautical marvels? How did they build such remarkable ships? And, most intriguingly, why?
Travel back to ancient Egypt and learn about the "Khufu Boat" which had not one metal nail in its construction, and uncover huge sailing vessels, dating from 3000 B.C., in Abydos near the Nile. Some of the most exciting discoveries that have been made include ancient warships, some massive enough to carry a crew of 7000.
"Les grandes inventions de l'Antiquité" s'intéressent cette fois aux bateaux du monde antique et en particulier à celui retrouvé dans la tombe du roi égyptien Khufu, enseveli en 2551 avant Jésus Christ. Doté de dimensions pharaoniques, 48 mètres de long pour 6 mètres de large, ce vaisseau devait permettre au défunt de se rendre dans l'au-delà. Sont aussi passés en revue les impressionnants bâtiments de guerre maritime des Grecs anciens...
En los últimos años se han producido una serie de extraordinarios descubrimientos de barcos del mundo antiguo. Sin embargo, cabe preguntarse lo que estos hallazgos revelan sobre las sociedades que los crearon y las técnicas que utilizaron en su construcción. Uno de los ejemplos más asombrosos de un barco antiguo es el descubierto en un foso funerario, en Egipto, en 1954, cerca de la tumba del rey Keops. Conocido como el "barco funerario de Keops", tiene 43 metros de longitud y 6 metros de ancho. Fue enterrado en el año 2551 a.C. para ayudar al gran faraón en su "viaje" a la otra vida. Lo que ha sorprendido a los estudiosos es el hecho de que se ha conservado perfectamente, lo que supone que el mundo puede conocer los secretos de su construcción. Este descubrimiento es un ejemplo extraordinario y constituye una obra de ingeniería fantástica.
