En 2010, deux ans après le scandale Carlos Ghosn, Luca de Meo arrive à la tête du groupe Renault pour le sauver. Sa stratégie ? Refaire des voitures qui se démarquent, comme une nouvelle R5, parier sur l'électrique et le made in France. La marque Alpine doit aussi devenir un Porsche à la française. Ce plan ambitieux séduit, mais des doutes persistent face aux difficultés financières.