Season 52

Consécutive du formidable développement économique de la fin du XIXe siècle, l'électrification de la France ne pouvait que susciter l'intérêt du chemin de fer. Pour autant, l'essor de la traction électrique est relativement lent et ce n'est que progressivement, à la suite du développement du tramway et du métropolitain, que les premières lignes électriques suburbaines sont ouvertes dans la première décennie du xxe siècle. En 1920, le gouvernement impose l'usage du courant continu 1500 volts, mais il faut encore attendre trente ans pour que la traction électrique s'impose sur les grandes lignes comme celle reliant Paris à Lyon. Les heures de la vapeur étaient désormais comptées. • De fils en aiguilles BONUS 1. Le matériel: Les entrailles de la 2D2 2. Comment ça marche : La caténaire 3. Des idées d'avance: Essais de pantographe sur la BB-12002 4. Un homme, un métier : La station d'essais de Vitry. Entrée interdite