a Manche, ce bras de mer de seulement 37 kilomètres de large, a toujours constitué un redoutable obstacle à la circulation des trains de passagers et de marchandises entre le continent et la Grande-Bretagne. Si l'usage du ferryboat entre Calais - ou Dunkerque - et Douvre a longtemps été un passage obligé, la construction du tunnel sous la Manche, suivi de la mise en service de l'Eurostar en 1994, ont révolutionné le trajet Paris-Londres par chemin de fer qui autrefois prenait près d'une demi-journée et n'est désormais plus que de deux heures. • Bonsoir Paris, bonjour Londres • En attendant le tunnel BONUS 1. Le matériel: La flèche d'or 2. Comment ça marche : Les tunneliers 3. Des idées d'avance: De Paris à Londres en Eurostar 4. Un homme, un métier : Conducteur d'Eurostar
| Name | First Aired | Runtime | Image | |
|---|---|---|---|---|
| S21E01 | Présentation | 4 | ||
| S21E02 | Bonsoir Paris, bonjour Londres | 9 | ||
| S21E03 | En attendant le tunnel | 13 | ||
| S21E04 | La Flèche d'or | 5 | ||
| S21E05 | Les tunneliers | 5 | ||
| S21E06 | De Paris à Londres en Eurostar | 5 | ||
| S21E07 | Conducteur d'Eurostar | 6 |
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