Season 15

Lorsque la Seconde Guerre mondiale prend fin, le réseau ferré français, qui fut tour à tour la cible, entre 1940 et 1945, des combattants allemands, des bombardements alliés et de la Résistance, est exsangue. Quelques chiffres suffisent à montrer l'ampleur de l'effort national de reconstruction à entreprendre : sur 40 000 km de voies ferrées, à peine 8 000 sont encore opérationnelles, tandis que près de 3 200 ouvrages d'art (ponts, viaducs, postes d'aiguillage, gares, dépôts) sont à refaire. Pourtant, en à peine cinq ans, de 1945 à 1950, la France parvient à relever cet incroyable défi, aboutissant à une véritable « résurrection du rail >>. BONUS 1. Le matériel : La reconstruction du viaduc de Cize-Bolozon 2. Comment ça marche : Les grues de levage 3. Des idées d'avance : Le viaduc de Nogen-sur-Marne 4. Un homme, un métier : Au nom de la France