En esta segunda parte, el documental se centra en la carrera del domingo en Abu Dhabi, en la que Fernando Alonso acabó noveno, y aunque no fue una cita nada cómoda en lo deportivo, tuvo una carga muy alta en lo emocional. Después de vivir su despedida, las últimas sesiones de entrenamientos libres, la clasificación... Tocaba la carrera. Y Alonso lo confiesa: no fue un domingo nada cómodo. Su último domingo como piloto de rojo fue complicado, había dormido mal por toda la carga emocional que llevaba y acabó pagándolo en la carrera. Antes tuvo que solventar, como buenamente pudo, la indiscreción de Su Majestad Don Juan Carlos. Al monarca se le escapó lo de McLaren, y obviamente generó no pocas risas. De hecho, en el documental, Alonso recuerda "la que le lió" el Rey. Antes de la carrera, Alonso junto a su fisioterapeuta y hombre de confianza, Fabrizio Borra, descubre uno de los grandes secretos del español. Lo que el piloto llama 'la máquina de Fabri' sirve para medir las constantes vitales del piloto, su estado físico, la hidratación, etc. En función de los datos obtenidos, Fabri da de comer y beber más o menos a Alonso. El asturiano también realiza ante la cámara otro de sus rituales: hablar con su padre. Para Alonso su padre es una pieza fundamental, y con él conversa un rato, corto, en el que le cuenta la estrategia prevista, que se va a llevar dos monos al museo... Porque esa es una de las sorpresas que Alonso descubrió mientras grababa el documental. El mono conmemorativo que vistió el domingo en la carrera no se lo esperaba, y su cara al verlo mereció totalmente la pena. La despedida de Alonso de Ferrari tiene su punto más emotivo cuando habla acerca de uno de sus mecánicos, el de la rueda delantera izquierda. El piloto asturiano quiso mantener la compostura durante toda la carrera, pero cuando vio que una lágrima se le escapaba a ese mecánico, casi se descompone en la misma parrilla de salida. De este integrante de