Ab 2020 sollen Neuwagen in der Europäischen Union nur noch 95 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer in die Luft blasen dürfen. So plant es jedenfalls die EU. Doch der Autoindustrie ist der Richtwert zu niedrig, Umweltschützern zu hoch. Und so bringt jeder seine Lobby-Gruppe in Brüssel in Stellung, hinter den Kulissen wird gefeilscht und gerungen um jeden Prozentpunkt und jedes Gramm. Siegt am Ende derjenige, der die besseren Lobbyisten ins Rennen geschickt hat? Oder werden die Abgas-Regeln, die Brüssel eines Tages festlegen wird, das Ergebnis sachlicher und unabhängiger Arbeit sein? Zunehmend stehen Politiker in der Kritik, in einem Netz von Strippenziehern verfangen zu sein. Nicht nur die Autoindustrie, auch die Energie- und Pharmabranche sowie die Finanzwirtschaft stehen unter dem Generalverdacht, in Berlin und Brüssel die Klinken zu putzen und politische Entscheidungen zu beeinflussen. „makro: Lobbyismus – die Macht der Einflüsterer“ fragt: Ist Lobby-Arbeit ein notwendiges Übel der Demokratie? Oder schadet Lobbyismus der Allgemeinheit, weil er rücksichtslos Einzelinteressen durchsetzt? (Text: 3sat)