Der raue Nordwesten Brasiliens ist die Heimat einzigartiger Gefährte, der Paco Pacos. Ende der 80er Jahre waren viele Glückssucher und Abenteurer in das verschlafene Peixoto gekommen. Sie suchten in der Umgebung nach Gold. Doch der Boom dauerte nur kurz. Als die Goldsucher wieder gingen, ließen sie jede Menge Schrott und Wasserpumpen zurück. Jair Graff war der Erste, der entdeckte, dass man mit den Dieselmotoren der Pumpen auch sehr effektiv ein Fahrzeug antreiben kann. Seitdem hat er über 460 Paco Pacos gebaut. Ihre robuste Karosserie ist aus den Einzelteilen diverser Autotypen zusammengesetzt. Die Gefährte eignen sich hervorragend für Feld- und Transportarbeiten im unwegsamen Gelände und sind meist mit ein paar Hammerschlägen zu reparieren. Aber die Existenz der Paco Pacos ist gefährdet. Denn auch in dieser entlegenen Dschungelregion soll eine Straßenverkehrsordnung eingeführt werden. Danach gelten Autos, deren Böden mitunter aus Holzplatten bestehen und die auch schon mal ohne Bremsen fahren, als Gefahr. Jair Graff sieht seine Existenz bedroht und sucht nach Wegen, die Behörden von der Notwendigkeit der Paco Pacos zu überzeugen. Zusammen mit seinen Kollegen organisiert er eine Demonstration in Form eines Paco-Paco-Geländerennens. (Text: arte)
Dans le nord-ouest du Brésil, un inventeur a mis au point de drôles de voitures à partir de pièces détachées. Ces véhicules tout terrain baptisées Paco Paco (une onomatopée qui évoque le ronronnement de leur moteur) deviennent rapidement indispensables pour le transport des hommes et des matériaux.
À la fin des années 1980, la fièvre de l'or s'empare de la petite ville brésilienne de Peixoto. Mais les rivières locales ne tiennent pas longtemps leurs promesses : les orpailleurs finissent par déserter les lieux, laissant derrière eux de la ferraille et des éléments mécaniques hétéroclites, notamment des pompes à eau. Jair Graff, un astucieux bricoleur, a alors l'idée de récupérer ces moteurs diesel trois cylindres et d'en équiper des véhicules de fortune tout à fait inédits – composés par exemple d'un châssis de Toyota et de sièges de minibus Volkswagen. Bientôt, quatre cent soixante engins sont construits à partir de pièces détachées d'origines diverses. Baptisées "Paco Paco" (une onomatopée qui évoque le ronronnement très particulier de leur moteur), ces voitures tout-terrain deviennent rapidement indispensables pour le transport des hommes et des matériaux. Mais même dans cette région reculée de la jungle amazonienne, le progrès est en marche : il est maintenant question de contrôle technique pour les automobiles. Jair Graff se bat donc auprès des autorités afin d'obtenir une dérogation pour ses voitures, en faisant notamment la démonstration de leur utilité lors d'un rallye improvisé…
