Le DC-3 apparait en 1936 et il est l'avion de ligne le plus moderne de son époque. Lorsque la guerre éclate, il est rapidement réquisitionné et prend le nom de C-47 Skytrain, mais ce sont les anglais qui lui donneront son surnom de légende, le Dakota. Plus de 10'000 exemplaires furent donc fabriqués pour répondre aux besoins logistiques de l'armée américaine et de ses alliés. Utilisé pour le transport de matériel où sa rusticité et sa solidité font merveille, le Dakota a été également massivement employé pour le transport des troupes aéroportées sur touts les théâtres d'opération, à commencer par le débarquement de Normandie. Bien que continuant sa carrière sous l'uniforme, de nombreux C-47 sont démobilisés et permettent de relancer l'aviation commerciale d'après-guerre et d'en assurer le développement. Redevenu le DC-3, il est alors utilisé dans le monde entier. Aujourd'hui, il reste encore de nombreux DC-3 en service, plus de 60 ans après son premier vol. Cet avion est simplement irremplaçable et surtout increvable !
The Douglas DC-3 appeared in 1936 and was the most modern airliner of its time. When the war broke out, it was quickly requisitioned and took the name of C-47 Skytrain, but it was the English who gave it its legendary nickname, the Dakota. More than 10,000 copies were manufactured to meet the logistical needs of the U.S. Army and its allies. Used for the transport of equipment and troops, the Dakota saw action in all theaters of operation, most notably the Normandy landings. After the war, many C-47s were demobilized and helped revive post-war commercial aviation. There are still many Dakotas flying, almost a century after its first flight.
